Che peccato.

Grazie per il link

https://www.baronerosso.it/forum/att...1&d=1569436910

Ho provato ad utilizzate il servizio offerto dal forum, non sono pratico col computer.

E' andata bene, questo è il Dooling .29 glow, come vedi conserva il "Travasone" del fratello maggiore.

:)

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Intrecci misteriosi

Ho vistato questa sera la 10° bozza del secondo libro mio anni 1973-2019, di Pietro Francesco Muzio. Nome come anagrafe impone di Piero Muzio nato a BG il 4.Ottobre 1937,
83 anni oggi e a pagina 188 , ultima, capitolo LANCIA E ROSANI GUIDO c'è la foto di Guido con il mio primo libro in mano, io accanto a Lui e mio nipote Jacopo , ora laureando al Poli Milano Accanto a noi tre foto di un automodello della Scuderia Lancia con il famoso motore Lancia 10cc, carter pressofuso in Lancia. Sotto di noi una foto di Guido seduto sul fianco di una splendida D.50 rossa F 1 e accanto a una Barchetta D.24, sempre rosso sangue, come quella che nel '53 con Fangio vinse la Carrera Panamericana, nel '54 Alberto Ascari la Mille Miglia e con Taruffi la Mille Miglia. In alto una foto b/n mostra Alberto Ascari steso nella cunetta della pista di Caselle mentre Gigi Villoresi guida per la prima volta al debutto assoluto la F.1 D.50 di Jano e Gianni Lancia e poi divennero Ferrari...............era il 20 Gennaio 2014.

Rosani è morto da tre anni ma ha salvato in pratica la Lancia Corse dalla discarica.
A Torino loro ragazzini andavano da Lorenzo Penna , grande artigiano con officia a 500 metri a vederlo lavorare mentre produceva, quasi per divertimento oltre ai suoi anche i Pantera 10cc. , per i quali io , residente a San Marino, stravedevo, per Franco Conte -Aeropiccola.
Da Conte acquistai il mio primo G.20 che mi spedi al posto del Super Elia 6,5 cc Disel e fuori produzione.
Son frastornato e eccitato........

Piero - Pietro Francesco

Maurizio,

a pagina 67 c'è un sorridente Maurizio Cupido che mostra, con piglio marinaresco, il suo bicilidrico B.20 , sullo sfondo il porticciolo di Portofino.

Sei in mezzo ad un orgia di B.20, da pag. 59 a pag. 69........merito delle "fessure" ?
Motori aperti, chiusi, su riviste Giapponesi , Americane, Inglesi e Italiane, un Capo di stato, una splendida Lady Italiana ...........

Ma poi anche alla storia dei Tartan-Ceci-Motori Fox Poviglio e tutti i Maxi OPS anni 80 e 90 - 4T e ............

Devo cercare di dormire almeno un paio di ore, ma voglio tornare a Nervi presto e ci vedremo.

Piero

Bloody,

il Pantera 10 cc. come scritto questa notte era prodotto da Lorenzo Penna a Torino per Franco Conte, Aeropiccola,. Tutti ispirati e per certi versi migliori del mitologico Dooling 61 ............

Saluti .

Piero Muzio

Tanti auguri Piero :cheers::happy3:

CIAO, PIERO, AUGURI (serali..) DI BUON COMPLEANNO:)

Da un possessore di entrambi i motori,

All'inizio anni 60 Il McCoy Serie 20 , l'ultimo tipo prodotto di quei 10cc dominò il settore UC -VVC aereo. Intono al 1969-70 nelle miei ricerche di forntori e materiali migliori per i ns. OPS 10,già al top dei tipi a riSonanza e miscela FAI, trovai verso il lecchese, un produttore di pistoni che mi scodellò nel suo ufficio l'ordine, la fattura e i documenti di spedizione alla McCoy, Santa Ana - California USA di 3000 pistoni in lega di alluminio speciale, 16% di silicio, lavorati, finitura diamantata, completo di due fasce elastiche, montate, foro spinotto e spinotto con anellini a G di blocco pure montati........................
A parte la lettera di Dick McCoy, che conobbi nel 1987 a Pomona, che esprimeva la sua ammirazione e ringraziamento per l'eccellente prodotto fornito.

Invece il Dooling 61 era già fuori produzione da qualche anno ma sempre
dominando a sua volta sulle piste di tutto il mondo la classe regina degli automodelli al pilone.

Piero Muzio

Aggiungo questo link, per curiosità. il Dooling magnete.

https://www.baronerosso.it/forum/aer...ml#post3153246

Pag. 62

:)