Ma che fine hanno fatto i GLOW ?

[Limbox]

Io attualmente ho un solo glow, in quanto sto sperimentando i benzina, ma quando facevo pylon e combat (gare il primo divertimento il secondo) ero pieno di motori glow belli performanti. Ora ho un ASP 45 che comunque va bene e mi tocca tenerlo come fosse oro visto i tempi

In alternativa occorre andare sull'usato.

[riant]

Originalmente inviato da Trinacria

Mai dire schifezza con gli OS, e di plastica ma e una plastica resistente. Sai dove prendere il motore? di 10LA non se ne vedono molti.

Con la perdita della Supertigre i motori OS sono rimasti i migliori. Per "schifezza" intendo il sistema del carburatore usato sui LA. Ne ho avuto uno: dopo ogni atterraggio un pò brusco si spezzava il braccetto in plastica. Al terzo ricambio ho buttato via il motore.

[seengapoor]

Originalmente inviato da riant

..dopo ogni atterraggio un pò brusco si spezzava il braccetto in plastica..

Alla faccia dell' "un po'"...
Per "brusco davvero" intendi un cratere nell'asfalto?

[toio!!]

Originalmente inviato da Trinacria

Ho usato Oanda convertitore e mi da 33,150 Yen - 0,27396.....penso 273€.
Il costo e di un motore OS 4 tempi, se cosi fosse il prezzo e scontatissimo, onesto!!

quale motore???
I prezzi dei motori non sono a buon mercato.
Lo sono invece i ricambi e altro

[Trinacria]

Originalmente inviato da toio!!

quale motore???
I prezzi dei motori non sono a buon mercato.
Lo sono invece i ricambi e altro

OS 56 Alpha II

[Trinacria]

Originalmente inviato da riant

Con la perdita della Supertigre i motori OS sono rimasti i migliori. Per "schifezza" intendo il sistema del carburatore usato sui LA. Ne ho avuto uno: dopo ogni atterraggio un pò brusco si spezzava il braccetto in plastica. Al terzo ricambio ho buttato via il motore.

Potevi regalarlo il motore cosi facendo un buon gesto, comunque se hai un piccolo aereo che atterra col muso certo che lo rompi sempre.

[pieromuzio]

Originalmente inviato da toio!!

quale motore???
I prezzi dei motori non sono a buon mercato.
Lo sono invece i ricambi e altro

E' dagli anni '80, con la comparsa dei vari "Taiwan Rep. Of China (R.O.C) " e della ASP
Cina D.C (Cina Democratica) per usare le definizioni ufficiali, che i motori, al contrario, hanno prezzi sempre più bassi e sempre meno remunerativi, visto che comunque sono produzioni che, magari anche in serie, raggiungono poche migliaia di pezzi.

Esattamente il contrario di quanto dici. Io con l' OPS ero criticato per i prezzi, anche dei pezzi di ricambio, ma noi li consegnavamo e negli Stati Uniti-Canadà , questo era molto apprezzato e parlo di un mercato che era il 60/70 % di quello mondiale , ora molto è cambiato ma certo quello anglosassone rappresenta ancora almeno il 40/50 % del mercato mondiale che ora stà subendo il massimo impatto dell'illusione dell'elettrico, per i costi, e della cultura del "pronto all'uso ".

Però racconto spesso che nel mio primo viaggio negli USA a metà anni '70 a Toledo, zona dei Grandi Laghi, circa 70.000 modellisti, paganti, in visita e mercato nei due giorni, il fondatore della S.A.M. Usa , Societe' Antique Modellers, (sono socio da sempre
da allora anche delle diverse sezioni Italiane ) mi regalò un opuscolo dove erano elencati bel 176 , centosettantasei, diversi produttori e marchi SOLO DEGLI STATI UNITI, a iniziare dal Brown jr e simili giù fino agli ultimi rimasti allora che erano COX, FOX e K&B...................

Saluti.

Piero Muzio

[Trinacria]

Originalmente inviato da toio!!

quale motore???
I prezzi dei motori non sono a buon mercato.
Lo sono invece i ricambi e altro

Hai provato a fare la conversione in €?

[toio!!]

Ovvio.
Ripeto i motori non sono a buon mercato.
Poi la dogana....

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[toio!!]

Originalmente inviato da pieromuzio

E' dagli anni '80, con la comparsa dei vari "Taiwan Rep. Of China (R.O.C) " e della ASP
Cina D.C (Cina Democratica) per usare le definizioni ufficiali, che i motori, al contrario, hanno prezzi sempre più bassi e sempre meno remunerativi, visto che comunque sono produzioni che, magari anche in serie, raggiungono poche migliaia di pezzi.

Esattamente il contrario di quanto dici. Io con l' OPS ero criticato per i prezzi, anche dei pezzi di ricambio, ma noi li consegnavamo e negli Stati Uniti-Canadà , questo era molto apprezzato e parlo di un mercato che era il 60/70 % di quello mondiale , ora molto è cambiato ma certo quello anglosassone rappresenta ancora almeno il 40/50 % del mercato mondiale che ora stà subendo il massimo impatto dell'illusione dell'elettrico, per i costi, e della cultura del "pronto all'uso ".

Però racconto spesso che nel mio primo viaggio negli USA a metà anni '70 a Toledo, zona dei Grandi Laghi, circa 70.000 modellisti, paganti, in visita e mercato nei due giorni, il fondatore della S.A.M. Usa , Societe' Antique Modellers, (sono socio da sempre
da allora anche delle diverse sezioni Italiane ) mi regalò un opuscolo dove erano elencati bel 176 , centosettantasei, diversi produttori e marchi SOLO DEGLI STATI UNITI, a iniziare dal Brown jr e simili giù fino agli ultimi rimasti allora che erano COX, FOX e K&B...................

Saluti.

Piero Muzio

Sei fuori tema.
Parlo del sito giapponese dal quale mi sono e mi servo spesso: è vantaggioso se si acquistano ricambi di motori. L'acquisto di un motore non è invece conveniente (se poi si inserisce anche la dogana diventa proibitivo pur con un valore di cambio yen/euro vantaggioso)