OPS 60 RE differenze varie versioni? - BaroneRosso.it

Bloody engine · 30 dicembre 17, 20:56

Buonasera,
vorrei acquistare un OPS 60 scarico posteriore.
Per installarlo su un Bullit 60 (delta racer), per poi passarlo
quando il tempo per costruire sarà meno tiranno su un bel F3A vintage.
Veniamo al dunque sul sito MM vi sono almeno tre versioni:
Art. 583000 OPS 60 Re
Art. 578300 OPS 60 Super SPA
Art. 583010 OPS 60 Re Acrobat
Qualcuno conosce le differenze tra le varie versioni?
Grazie

italo.driussi · 30 dicembre 17, 21:54

Citazione:

Originalmente inviato da Bloody engine

Buonasera,
vorrei acquistare un OPS 60 scarico posteriore.
Per installarlo su un Bullit 60 (delta racer), per poi passarlo
quando il tempo per costruire sarà meno tiranno su un bel F3A vintage.
Veniamo al dunque sul sito MM vi sono almeno tre versioni:
Art. 583000 OPS 60 Re - Scarico laterale
Art. 578300 OPS 60 Super SPA
Art. 583010 OPS 60 Re Acrobat Non ho trovato traccia
Qualcuno conosce le differenze tra le varie versioni?
Grazie

Sfogliando i vecchi cataloghi OPS
La mantua ha aggiunto un 57 davanti ai codici originali ops, i 58 penso siano degli ibridi

Chicco K · 30 dicembre 17, 22:30

Sapevo che la sigla RE stava per scarico posteriore, rear exhaust...

italo.driussi · 30 dicembre 17, 23:25

ops usava xxy

xx = SL scarico laterale, SP scarico posteriore
y = Carburatore Anteriore o Posteriore

Edit

a Monza parlavano italiano

Bloody engine · 31 dicembre 17, 11:32

Grazie Italo,
Quindi si tratta soltanto degli ultimi due.
Da questa foto presa qui sul Barone sembra che l'acrobat monti uno scarico diverso per 12 cc quindi immagino più grande, da che deduco che forse é un motore con diagrammi meno spinti, più da coppia.
Sarei più propenso per un motore che giri in alto forse è più adatto il 578300.
Cosa ne pensate?

Bloody engine · 31 dicembre 17, 12:49

O sono identici e cambia soltanto lo scarico?

Anche se sul sito Mantua Model non sembra siano compresi di scarico.

Gianluigi_gav · 31 dicembre 17, 13:09

Cambiano solo le altezze delle luci di aspirazione e scarico.
Io ti consiglio la versione SPA F3A (da catalogo OPS) del 1984 che andava benissimo.
Distanza candela - massima apertura cono cm. 38,5 elica 11x 7 3/4 giri 13.500.
Accorciando un poco si poteva mettere la 11x7 con la quale si raggiungeva la massima velocità con i pluri dell'epoca, ma che baccano!

Chicco K · 31 dicembre 17, 13:55

Oops!..

o meglio OPS

non so...

era la Supertigre che parlava internazionale...

Bloody engine · 31 dicembre 17, 14:12

Citazione:

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Cambiano solo le altezze delle luci di aspirazione e scarico.
Io ti consiglio la versione SPA F3A (da catalogo OPS) del 1984 che andava benissimo.
Distanza candela - massima apertura cono cm. 38,5 elica 11x 7 3/4 giri 13.500.
Accorciando un poco si poteva mettere la 11x7 con la quale si raggiungeva la massima velocità con i pluri dell'epoca, ma che baccano!

Grazie Gianluigi per le dettagliate informazioni.
non ho a disposizione tale catalogo, hai il numero di codice del motore?
qualcuno lo può trovare?
Grazie

30 dicembre 17, 20:56	#1 (permalink) Top
Bloody engine User Data registr.: 27-08-2012 Messaggi: 102	OPS 60 RE differenze varie versioni? Buonasera, vorrei acquistare un OPS 60 scarico posteriore. Per installarlo su un Bullit 60 (delta racer), per poi passarlo quando il tempo per costruire sarà meno tiranno su un bel F3A vintage. Veniamo al dunque sul sito MM vi sono almeno tre versioni: Art. 583000 OPS 60 Re Art. 578300 OPS 60 Super SPA Art. 583010 OPS 60 Re Acrobat Qualcuno conosce le differenze tra le varie versioni? Grazie

30 dicembre 17, 22:30	#3 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.588	Sapevo che la sigla RE stava per scarico posteriore, rear exhaust... __________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...

30 dicembre 17, 23:25	#4 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.709	ops usava xxy xx = SL scarico laterale, SP scarico posteriore y = Carburatore Anteriore o Posteriore Edit a Monza parlavano italiano __________________ Solo Aeromodelli - Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie Ultima modifica di italo.driussi : 30 dicembre 17 alle ore 23:29

31 dicembre 17, 11:32	#5 (permalink) Top
Bloody engine User Data registr.: 27-08-2012 Messaggi: 102	Grazie Italo, Quindi si tratta soltanto degli ultimi due. Da questa foto presa qui sul Barone sembra che l'acrobat monti uno scarico diverso per 12 cc quindi immagino più grande, da che deduco che forse é un motore con diagrammi meno spinti, più da coppia. Sarei più propenso per un motore che giri in alto forse è più adatto il 578300. Cosa ne pensate? Icone allegate

31 dicembre 17, 13:55	#8 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.588	Oops!.. o meglio OPS non so... era la Supertigre che parlava internazionale... __________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...

31 dicembre 17, 12:49	#6 (permalink) Top
Bloody engine User Data registr.: 27-08-2012 Messaggi: 102	O sono identici e cambia soltanto lo scarico? Anche se sul sito Mantua Model non sembra siano compresi di scarico.

31 dicembre 17, 13:09	#7 (permalink) Top
Gianluigi_gav User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 950	Cambiano solo le altezze delle luci di aspirazione e scarico. Io ti consiglio la versione SPA F3A (da catalogo OPS) del 1984 che andava benissimo. Distanza candela - massima apertura cono cm. 38,5 elica 11x 7 3/4 giri 13.500. Accorciando un poco si poteva mettere la 11x7 con la quale si raggiungeva la massima velocità con i pluri dell'epoca, ma che baccano!

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