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Vecchio 15 luglio 15, 11:24   #1 (permalink)  Top
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Pistone dle 111

Secondo voi è normale questo segno di usura del pistone...

Entrambe i pistoni presentano in questo modo.
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Pistone dle 111-20150715_104317.jpg  
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Vecchio 15 luglio 15, 11:37   #2 (permalink)  Top
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Secondo voi è normale questo segno di usura del pistone...

Entrambe i pistoni presentano in questo modo.
Fin troppo bene sta... ad occhio direi che ha parecchi litri sul groppone
Comunque quel segno è usuale
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L'aeromodellismo è attività seriamente controindicata ai permalosi.
(Kat Sitwoy)

Ultima modifica di obelix59 : 15 luglio 15 alle ore 11:44
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Vecchio 15 luglio 15, 11:50   #3 (permalink)  Top
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Avrà circa 20 litri... il motore gira bene, è ben lubrificato, temperature nell'ordine dei 90-95°, l'altra cosa che ho notato è che la resistenza a compressione non è altissima.
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Vecchio 15 luglio 15, 19:46   #4 (permalink)  Top
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Avrà circa 20 litri... il motore gira bene, è ben lubrificato, temperature nell'ordine dei 90-95°, l'altra cosa che ho notato è che la resistenza a compressione non è altissima.
Aldilà della compressione che senti nel girare il motore, si avvia facilmente ?
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Vecchio 15 luglio 15, 20:58   #5 (permalink)  Top
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Si, qualche palata e parte, con metzjlik 28X10 fa 6300 giri.
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Vecchio 16 luglio 15, 09:43   #6 (permalink)  Top
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Si, qualche palata e parte, con metzjlik 28X10 fa 6300 giri.
Come vedi, il motore è ok.
Quei segni sono assolutamente nella norma.
Ti posterò la foto di un pistone con soli tre voli all'attivo, che ha i tuoi stessi segni
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Vecchio 16 luglio 15, 09:59   #7 (permalink)  Top
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Avrei preferito non trovarli, spero che dopo l'assestamento non vadano a peggiorare.

Il tuo indicativamente quanti giri fa e che marmitte monti ?
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Vecchio 16 luglio 15, 10:07   #8 (permalink)  Top
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Avrei preferito non trovarli, spero che dopo l'assestamento non vadano a peggiorare.

Il tuo indicativamente quanti giri fa e che marmitte monti ?
Guarda che quel pistone è praticamente nuovo eh...

Non capisco questa mania di smontare i motori senza che ce ne sia reale bisogno.
Smontarli senza poi esser in grado di giudicare lo stato delle cose è ancora peggio.

Robbè
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Vecchio 16 luglio 15, 10:11   #9 (permalink)  Top
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Io non direi proprio che sono normali,se si ingrandisce la foto si vede che sono dei bei solchi uno adiacente all'altro come delle unghiate,in un motore normalmente queste cose non dovrebbero verificarsi,al posto tuo lo farei controllare,se ha bruciato solo 20 litri il motore è nuovo e dovrebbe essere in garanzia.
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PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
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Vecchio 16 luglio 15, 10:20   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
Guarda che quel pistone è praticamente nuovo eh...

Non capisco questa mania di smontare i motori senza che ce ne sia reale bisogno.
Smontarli senza poi esser in grado di giudicare lo stato delle cose è ancora peggio.

Robbè

Infatti non mi riferivo allo stato generale del pistone/fascia/cilindro che sono perfetti, ho avuto, visto e smontato molti altri motori a scoppio ma nessuno presentava questi segni di usura così marcati.

Se è stato smontato un motivo c'è.

Il motore non è nuovo.
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