CAP 10 troppo basso! - BaroneRosso.it

yorchidea · 14 gennaio 15, 14:46

Salve ho installato su un CAP 10 di apertura alare mt. 2 un motore SAITO 182, ora però l'elica una 17/8 passa molto vicino alla terra, circa cm.3. Desidererei alzarlo, cosa mi consigliate? Rifare i carrelli delle ali o farne uno nuovo imbullonato sotto la fusoliera (questo ho visto mi sarebbe più comodo quando monto le ali sulla fusoliera) Marco

francescovetto · 14 gennaio 15, 16:34

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Salve ho installato su un CAP 10 di apertura alare mt. 2 un motore SAITO 182, ora però l'elica una 17/8 passa molto vicino alla terra, circa cm.3. Desidererei alzarlo, cosa mi consigliate? Rifare i carrelli delle ali o farne uno nuovo imbullonato sotto la fusoliera (questo ho visto mi sarebbe più comodo quando monto le ali sulla fusoliera) Marco

Scusa Marco ma è il cap 10 venduto da piccoleali?

Nettuno · 14 gennaio 15, 16:41

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Salve ho installato su un CAP 10 di apertura alare mt. 2 un motore SAITO 182, ora però l'elica una 17/8 passa molto vicino alla terra, circa cm.3. Desidererei alzarlo, cosa mi consigliate? Rifare i carrelli delle ali o farne uno nuovo imbullonato sotto la fusoliera (questo ho visto mi sarebbe più comodo quando monto le ali sulla fusoliera) Marco

Se e' il CAP 10 della VQ models sappi che il SAITO 182 e' uno sproposito..! Il mio vola divinamente con un 100 ed un 120 gia' comincia ad essere troppo. E' un modello grande di apertura alare ma leggero come una piuma. anche le vibrazioni di un 180 credo comincino ad essere fastidiose per una struttura cosi' leggera e gracile.
Secondo me quel motore e' inidoneo al modello.

Nettuno · 14 gennaio 15, 16:53

vola come una libellula............

staudacher76 · 14 gennaio 15, 17:09

Dove lo si trova in vendita ?
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vola come una libellula............

URANIPPO · 14 gennaio 15, 17:27

Anche a me il 180 su un modello da 2 mt. mi sembra effettivamente un tantino pompato visto che non parliamo neanche di un acrobatico.

flug2000 · 14 gennaio 15, 17:36

Io l'ho fatto elettrico con un motore turnigy a 8 celle, 5350 gr. in odv e nonostante le lipo fiacche vola da dio, la struttura è leggera e và trattata con delicatezza....un 180 lo disintegrerebbe in volo......

. Ho la stessa elica e non ho mai toccato la pista.....almeno per adesso.....

Nettuno · 14 gennaio 15, 17:59

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Originalmente inviato da staudacher76

Dove lo si trova in vendita ?
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Lo vende Stelvio di piccole ali. E' un acro ma non spintissimo. Ci fai tutte le figure classiche egregiamente ed ha un costo veramente irrisorio rispetto alla grandezza del modello (se non ricordo male poco piu' di 200,00 eurini)..
il suo motore e' un 120 4T, un 180 (per lo piu' SAITO) lo spappola..

CAP-10 "RED" ARF 120

Il mio e' in sala operatoria per cambio livrea.. Uscirà a breve con livrea svizzera che a dir poco e' meravigliosa ..Postero' le nuove immagini appena lo ricollaudo...

yorchidea · 14 gennaio 15, 19:28

Ora c'è installato un OM MAX 120 AX ha cv.3,1 ma sinceramente non mi sembra così esagerato, va .......

yorchidea · 14 gennaio 15, 19:45

Salve ragazzi, spiegatemi per favore perché pensate che il SAITO 182 sia esagerato. Avevo un ASP 160 twin nuovo lo cambiato con uno che vendeva in SAITO 182 con una piccola differenza di prezzo. E fra i vari modelli del mio hangar ho pensato di montarlo sul CAP 10

ora mi dite che lo spappola .... mi fate preoccupare un po..............Marco

14 gennaio 15, 14:46	#1 (permalink) Top
yorchidea User Data registr.: 19-03-2013 Residenza: desenzano del garda (BS) Messaggi: 195	CAP 10 troppo basso! Salve ho installato su un CAP 10 di apertura alare mt. 2 un motore SAITO 182, ora però l'elica una 17/8 passa molto vicino alla terra, circa cm.3. Desidererei alzarlo, cosa mi consigliate? Rifare i carrelli delle ali o farne uno nuovo imbullonato sotto la fusoliera (questo ho visto mi sarebbe più comodo quando monto le ali sulla fusoliera) Marco

14 gennaio 15, 16:53	#4 (permalink) Top
Nettuno User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria Messaggi: 1.024	vola come una libellula............ Icone allegate __________________ EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36)

14 gennaio 15, 17:36	#7 (permalink) Top
flug2000 User Data registr.: 12-07-2009 Residenza: Nel cielo blu sopra Montevarchi Messaggi: 1.541 Immagini: 11	Io l'ho fatto elettrico con un motore turnigy a 8 celle, 5350 gr. in odv e nonostante le lipo fiacche vola da dio, la struttura è leggera e và trattata con delicatezza....un 180 lo disintegrerebbe in volo....... Ho la stessa elica e non ho mai toccato la pista.....almeno per adesso.....

14 gennaio 15, 19:28	#9 (permalink) Top
yorchidea User Data registr.: 19-03-2013 Residenza: desenzano del garda (BS) Messaggi: 195	CAP 10 troppo basso! Ora c'è installato un OM MAX 120 AX ha cv.3,1 ma sinceramente non mi sembra così esagerato, va .......

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14 gennaio 15, 17:27	#6 (permalink) Top
URANIPPO User Data registr.: 24-09-2013 Residenza: SALERNO Messaggi: 534	Anche a me il 180 su un modello da 2 mt. mi sembra effettivamente un tantino pompato visto che non parliamo neanche di un acrobatico.

14 gennaio 15, 19:45	#10 (permalink) Top
yorchidea User Data registr.: 19-03-2013 Residenza: desenzano del garda (BS) Messaggi: 195	Salve ragazzi, spiegatemi per favore perché pensate che il SAITO 182 sia esagerato. Avevo un ASP 160 twin nuovo lo cambiato con uno che vendeva in SAITO 182 con una piccola differenza di prezzo. E fra i vari modelli del mio hangar ho pensato di montarlo sul CAP 10 ora mi dite che lo spappola .... mi fate preoccupare un po..............Marco