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Vecchio 15 settembre 14, 00:18   #1 (permalink)  Top
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Webra miscela

Buona sera ai belli e anche ai brutti, ho per le mani un Webra .91 T4, uno di quelli in cui la cinghia muove il distributore rotante sulla testata ma a differenza dei "soliti" che hanno l' aspirazione direttamente dal distributore rotante questo aspira dal carter e poi la miscela sale al distributore. Presumo che non sia necessaria una miscela con il 20% di olio in cui il trafilamento lubrifichi l' imbiellaggio ma molto meno olio perché la miscela fresco lubrifica il tutto.
Ho pensato giusto o ho avuto ideo merda ??
Grazie per le risposte. Alvise.
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Vecchio 15 settembre 14, 15:00   #2 (permalink)  Top
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Buona sera ai belli e anche ai brutti, ho per le mani un Webra .91 T4, uno di quelli in cui la cinghia muove il distributore rotante sulla testata ma a differenza dei "soliti" che hanno l' aspirazione direttamente dal distributore rotante questo aspira dal carter e poi la miscela sale al distributore. Presumo che non sia necessaria una miscela con il 20% di olio in cui il trafilamento lubrifichi l' imbiellaggio ma molto meno olio perché la miscela fresco lubrifica il tutto.
Ho pensato giusto o ho avuto ideo merda ??
Grazie per le risposte. Alvise.
Motor WEBRA T4 90 Mk. II

Motor WEBRA T4 90 Mk. I

http://www.rojobcn.com/catalogos/web...brat490101.pdf

http://www.rojobcn.com/catalogos/web...brat490201.pdf

http://www.rojobcn.com/catalogos/web...brat490102.pdf


Dovrebbe essere questo..

Ultima modifica di Poldo111850 : 15 settembre 14 alle ore 15:04
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Vecchio 15 settembre 14, 15:05   #3 (permalink)  Top
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Se non ho letto male, 80 metanolo 20 ricino, senza nitro..
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Vecchio 15 settembre 14, 18:23   #4 (permalink)  Top
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miscela

ciao bel Poldo, ti ringrazio per il tuo interessamento ma quei motori hanno l' aspirazione e scarico attraverso il rullo sulla testata e la lubrificazione attraverso il trafilamento mentre quello che ho aspira attraverso il carter e poi sale nel rullo.
Ora cominceranno le seghe mentali.
Ciao e grazie da Alvise.
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Vecchio 15 settembre 14, 20:51   #5 (permalink)  Top
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ciao bel Poldo, ti ringrazio per il tuo interessamento ma quei motori hanno l' aspirazione e scarico attraverso il rullo sulla testata e la lubrificazione attraverso il trafilamento mentre quello che ho aspira attraverso il carter e poi sale nel rullo.
Ora cominceranno le seghe mentali.
Ciao e grazie da Alvise.
Ciao Alvise, pensavo avessero tutti lo stesso sistema.
Figurati.. spero qualcun'altro possa aiutarti.
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