disegni risonanza 60/70cc

[yborz]

Ciao, qualcuno di voi ha dei disegni/progetti per una risonanza classe 60/70cc benzina? Anche molto semplificati, mi servirebbero solo le misure di massima e del doppio cono interno, tutto il resto come camere silenziazione non mi servono.... Ho trovato un programma per dimensionarle peró vorrei andare sul sicuro con qualcosa di già collaudato, magari copiato da una commerciale...fatemi sapere grazie!

[italo.driussi]

JavaPipe: Tuned Pipe Designer

Sulle risonanze sono stati scritti molti articoli, molto dipende dal tipo di motore e dall' utilizzo.
La sintesi e nel link, le marmitte commerciali sono compromessi.

[yborz]

Originalmente inviato da italo.driussi

JavaPipe: Tuned Pipe Designer

Sulle risonanze sono stati scritti molti articoli, molto dipende dal tipo di motore e dall' utilizzo.
La sintesi e nel link, le marmitte commerciali sono compromessi.

Si è il programma intendevo...

[runnerfly67]

Esiste anche qualcosa sui canister,intendo qualche progetto qualcosa per fare la prova a costruirlo in proprio ?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da runnerfly67

Esiste anche qualcosa sui canister,intendo qualche progetto qualcosa per fare la prova a costruirlo in proprio ?

In campo da noi usano la seguente formula empirica ma funzionante:
Volume 10..15 volte la cilindrata (10 glow con presa di pressione)
Area sezione tubo scarico 1/3..1/2 della luce di scarico sul cilindro

[runnerfly67]

Grazie vedo con piacere che sei sempre attivo e pronto a dare buoni consigli.
grazie

[Peppe46]

Originalmente inviato da italo.driussi

In campo da noi usano la seguente formula empirica ma funzionante:
Volume 10..15 volte la cilindrata (10 glow con presa di pressione)
Area sezione tubo scarico 1/3..1/2 della luce di scarico sul cilindro

Confermo che funziona.
Per i miei "etilocanister", uso lattine di birra da 500 cc per motori classe 60 e il rendimento è più che ragionevole, pur non essendo paragonabile ad una risonanza pura.
Giostrando con la lunghezza del tubo collettore e della parte che va ad infilarsi dentro la camera, si possono ottenere risultati interessanti.







Unico accorgimento, usare lattine di acciaio e non di alluminio che non reggono.
Se poi ci si mette una calza di carbonio intorno, sono praticamente eterne.

Questa è le versione "Twin" che uso attualmente sul mio Sbach 300, motorizzato DLE 120: tira una 24x16 a 7050 giri a terra ed è molto regolare nei passaggi intermedi