12 cilindri boxer

[Peppe46]

Questo si chiama MOTORE!!!

[italo.driussi]

Forse qualche problemino di carburazione e surriscaldamento lo dara'

[md30701]

Originalmente inviato da Peppe46

Questo si chiama MOTORE!!!

Se fosse vero dubito che sopporterebbe una messa in moto...

[Ing.GRIPPAUDO]

Sui primi 2 cilindri ci scaldiamo il caffè, sugli ultimi 4 ci cuociamo le sarcicce !!

[Peppe46]

Per esser vero, è vero e funziona pure.
Se ci sono problemi di surriscaldamento, non lo so ma ho paura che ce ne siano...
Quello che non mi piace, è che ci hanno messo un solo sensore, quindi deduco che lo scoppio sia simultaneo sui 12 cilindri.
Peccato, perchè con 12 cilindri, si poteva ottenere un suond da paura, sfasandoli anche di solo mezzo giro.
Era solo questione di un sensore e una centralina in più ma vuoi mettere... che musica!!

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Peppe46

Per esser vero, è vero e funziona pure.
Se ci sono problemi di surriscaldamento, non lo so ma ho paura che ce ne siano...
Quello che non mi piace, è che ci hanno messo un solo sensore, quindi deduco che lo scoppio sia simultaneo sui 12 cilindri.
Peccato, perchè con 12 cilindri, si poteva ottenere un suond da paura, sfasandoli anche di solo mezzo giro.
Era solo questione di un sensore e una centralina in più ma vuoi mettere... che musica!!

Un bell' esercizio di meccanica ma niente di piu'. in un 2 tempi boxer a 12 cilindri non e' possibile sfalsare gli scoppi, perche' vorrebbe dire costruire 6 camere di carter perfettamente a tenuta senza trafilamenti tra una e l' altra (tanti bei cuscinetti, corteco etc. tra le bancate). E anche ammesso di riuscire a avere queste tenute, chi lavora meccanicamente tutte quelle sedi di cuscinetti garantendo l' allineamento perfetto? E una volta che si e' riusciti, chi tiene dritto quel carter quando le temperature di esercizio salgono?

[dpl]

Motore tanto valido che poi sulla naca modello e' aerografato un bel 4 cilindri....

[Peppe46]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Un bell' esercizio di meccanica ma niente di piu'. in un 2 tempi boxer a 12 cilindri non e' possibile sfalsare gli scoppi, perche' vorrebbe dire costruire 6 camere di carter perfettamente a tenuta senza trafilamenti tra una e l' altra (tanti bei cuscinetti, corteco etc. tra le bancate). E anche ammesso di riuscire a avere queste tenute, chi lavora meccanicamente tutte quelle sedi di cuscinetti garantendo l' allineamento perfetto? E una volta che si e' riusciti, chi tiene dritto quel carter quando le temperature di esercizio salgono?

Beh, pure io penso che sia un motore, giusto per fare lo sborone.
Meccanicamente, non credo che abbia un unico albero che avrebbe seri problemi riguardo a dilatazioni durante l'uso oltre che un perfettissimo allineamento e bilanciatura.
Secondo me, sono singoli "banchi" uniti da giunto a innesto sull'albero stesso e quindi ogni carter bello sigillato di suo.
Sarebbe interessante vederlo smontato.
Ad occhio, pare che i gruppi boxer, siano del DA 120, qundi una cilindrata totale di 720 cc.
Mica male...

[lappato]

un perfetto esercizio di anti-modellismo..
sarà che ormai invecchio ma 'ste cose mi fanno quasi schifo
😷

Inviato dal mio iPad🔓 con Tapatalk HD [k]

[Peppe46]

Originalmente inviato da lappato

un perfetto esercizio di anti-modellismo..
sarà che ormai invecchio ma 'ste cose mi fanno quasi schifo
😷

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Francamante, non capisco cosa ci sia di "antimodellistico" e "schifoso" nel motore in questione, tra l'altro non in produzione.

Io ci vedo voglia di provare e sperimentare cose nuove, come è nello spirito del modellismo.

Può piacere o non piacere ma da quì a dire che è antimodellismo schifoso, ce ne passa.