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Vecchio 19 dicembre 12, 16:40   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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PT-19 Fairchild (seagull).

Finalmente una giornata decente (anche se un po ventosa) per provare il modello con la naca motore e rinforzo ai carrelli oltre alla sostituzione del ruotino posteriore con uno decente..
Il motore l'ASP 61 4t è stato sostituito al precedente supertigre G51 con cui ha volato poco, era un modello che tenevo quasi a prender povere, il 4t è tutta un'altra musica , senza dover aggiungere nessun peso in punta, ho solo dovuto spostare piu avanti (l'Asp 61 4t è piu leggero del ST51) il pacco batterie ni-cd 4 celle, e metterlo sotto il serbatoio, il tutto isolato con gommapiuma.

Di seguito qualche foto..il modello oltre ad avere un'estetica a mio parere molto bella, vola anche decisamente bene per la classe a cui appartiene.
Seguirà anche un piccolo video.

P.s. la strada dove volo è sempre chiusa al traffico, in zona isolata.





















Piu tardi posterò il video
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Vecchio 19 dicembre 12, 17:01   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Hell 13
 
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Bellissimo! complimenti! amo gli aerei d'epoca.. secondo me però coi carrelli puoi fare di meglio, ovvero sostituendo anche quelli anteriori..con due di questo tipo



ovvero due carrelli anteriori per modelli tricicli (ovviamente fissi e non sterzanti) che come vedi somigliano molto a quelli originali..sono pure ammortizzati



a questo punto secondo me assumerebbe un aria del tutto realistica, se poi ci metti pure un elica in legno...
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Vecchio 19 dicembre 12, 17:11   #3 (permalink)  Top
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Grazie Hell, si in effetti avevo pensato ai carrelli, quelli da te postati sono molto belli, avevo fatto una ricerca, ma fin'ora non sono riuscito a trovarli cosi..sarà uno dei prossimi upgrade.
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Vecchio 19 dicembre 12, 17:25   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Hell 13
 
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Originalmente inviato da Poldo111850 Visualizza messaggio
Grazie Hell, si in effetti avevo pensato ai carrelli, quelli da te postati sono molto belli, avevo fatto una ricerca, ma fin'ora non sono riuscito a trovarli cosi..sarà uno dei prossimi upgrade.
quelli che ti ho postato sono dell'eurokit, ce li ha anche jonathan

Eurokit Carrello ant. sterz. ammort. telescopico | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

non so se la misura va bene! dai un occhiata vedrai che li trovi che fanno al caso tuo
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Vecchio 19 dicembre 12, 17:39   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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Originalmente inviato da Hell 13 Visualizza messaggio
quelli che ti ho postato sono dell'eurokit, ce li ha anche jonathan

Eurokit Carrello ant. sterz. ammort. telescopico | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

non so se la misura va bene! dai un occhiata vedrai che li trovi che fanno al caso tuo
Grazie, devo dire che un giretto su jonathan l'avevo fatto ma non li avevo visti..
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Vecchio 19 dicembre 12, 19:39   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di andreaz1000
 
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Ciao Poldo, ti volevo chiedere se esiste una regolazione di partenza per quanto riguarda lo spillo del minimo? Il mio PH 61 (cioè lo stesso motore) ha un comportamento strano, provandolo con il modello puntato in alto tendeva a spengersi anche al massimo. Ho provveduto ad ingrassare lo spillo del max ma dopo nel passaggio min-max mancava tanto da costringermi ad ingrassare notevolmente di controspillo, cosa decisamente insolita. Ora, avendolo montato su di un altro modello, volevo fare una prova partendo da una regolazione standard di fabbrica ma non ho idea di come raggiungerla. Hai qualche informazione a proposito?

Grazie.

Andrea

P.s. candela OS F, mix 20-10-70, motore montato a 90°, elica APC 12x6, serbatoio in corretta posizione.
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"Whoopie!!!! sarà stato un piccolo passo per Neil, ma per me è proprio lungo!!!!" Charles "Pete" Conrad, Apollo 12
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Vecchio 20 dicembre 12, 14:16   #7 (permalink)  Top
Giorgio vola anche per noi.
 
L'avatar di giobass
 
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Bellissimo! complimenti! amo gli aerei d'epoca.. secondo me però coi carrelli puoi fare di meglio, ovvero sostituendo anche quelli anteriori..con due di questo tipo



ovvero due carrelli anteriori per modelli tricicli (ovviamente fissi e non sterzanti) che come vedi somigliano molto a quelli originali..sono pure ammortizzati



a questo punto secondo me assumerebbe un aria del tutto realistica, se poi ci metti pure un elica in legno...
Il giant (sempre Seagull) è provvisto di carrelli assai realistici. Il mio è speranzoso di ricevere il suo O.S. 120 E (sarebbe il terzo in dote) per volare da sogno (alla Briatore...s'intende!) :1943 Fairchild PT-19 - YouTube
Icone allegate
PT-19 Fairchild (seagull).-immagine-052.jpg  
giobass non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 dicembre 12, 15:11   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giobass Visualizza messaggio
Il giant (sempre Seagull) è provvisto di carrelli assai realistici. Il mio è speranzoso di ricevere il suo O.S. 120 E (sarebbe il terzo in dote) per volare da sogno (alla Briatore...s'intende!) :1943 Fairchild PT-19 - YouTube
Allora aspettiamo anche un report fotografico con il video, del tuo motorizzato 120 4t os.. Dev'essere spettacolare.
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Vecchio 20 dicembre 12, 17:03   #9 (permalink)  Top
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Altro Video...stavolta in assenza di vento.

Tò, altro video..oggi ero decisamente piu rilassato vista la giornata con vento zero..
Finalmente dopo settimane di vento

DSC_3152 - YouTube
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Vecchio 20 dicembre 12, 17:33   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Ruggero1968
 
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Il giant (sempre Seagull) è provvisto di carrelli assai realistici. Il mio è speranzoso di ricevere il suo O.S. 120 E (sarebbe il terzo in dote) per volare da sogno (alla Briatore...s'intende!) :1943 Fairchild PT-19 - YouTube
L'altra sera gli é arrivato ad un mio amico.
Modello é a dir poco ben fatto e dettagliatissimo, pilotini, antenne, luci di posizione (finte, ma con poco lavoro si potrebbero fare vere, lo spazio non manca), scarichi, minuteria di buona qualità.
Anni fa, l'amico, possedeva lo stesso modello delle stesse dimenssioni prodotto dalla GreatPlanes. Oltre che averlo pagato molto meno, questo della seagull a detta sua, é molto più ben realizzato e accessoriato. Un punto su tutti i carrelli ammortizzati, che con le coperture superiori, risultano molto ma molto scale. Inoltre oltre le due gambe anteriori ha pure il ruotino posteriore ammortizzato.
L'amico gli monterà un 180 4T. Non vedo l'ora che lo finisca per vedere come vola.

ciao
Ruggero"
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PT-19 Fairchild (seagull).-20121218_211925.jpg  
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