14 novembre 13, 00:01 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-07-2013 Residenza: Greve in Chianti
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| Seagull Arising star 40-46
Ciao amici!!!Assieme ad un mio amico pazzo abbiamo comprato un kit ARF del trainer ad ala alta Arising star 40-46 della seagull. Dandogli un'occhiata cosi a prima vista ci sono sorti un po di dubbi quindi volevamo chiedervi se qualcuno di voi lo ha posseduto. Iniziamo con le domande: 1-esiste un manuale in italiano? 2-Abbiamo notato che il modello ha le ali che vanno fissate con gli elastici,e la cosa non ci piace per niente,quindi vi volevamo chiedere se qualcuno di voi ha fatto qualche modifica per fissarle cone le viti o se puo darci consigli su come fare.... 3-Gli alettoni,l'elevatore e il timone non sono fissati con le cerniere,addirittura alcune mancano.....quindi dovrò ricomprarle o rifarle in qualche maniera....le cerniere sono fatte con dei fogliettini di plastica infilati nelle apposite fessure,ora sul manuale non è specificato se vanno incollate o se devano essere avvitate....nelle illustrazioni del manuale si vedono come dei chiodini.....vedo se riesco ad allegarvi delle foto....mmmm no niente da fare .....comunque sono affidabili quei fogliettini in plastica o mi consigliate di ricomprarle?? Al momento di dubbi non ce ne sono piu ma credo che arriveranno presto Grazie a tutti!!! |
14 novembre 13, 07:30 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-10-2005 Residenza: Ancona (ma Romano doc...)
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| Citazione:
2) lasciali così, il modello è progettato in quel modo. 3) se posti una foto è meglio, ma dovrebbe trattarsi di normali cerniere in tessuto di nylon, vanno incollate con ciano liquido. Da quanto leggo non avete minimamente idea di cosa avete per le mani né di cosa state facendo, andate in campo di volo e fatevi aiutare da qualcuno esperto. Inviato dal mio U8800Pro utilizzando Tapatalk
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14 novembre 13, 12:07 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-07-2013 Residenza: Greve in Chianti
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|
Il modello lo abbiamo acquistato in italia ma il manuale è tutto in inglese.... Si tratta del primo kit di montaggio che mi passa per le mani ma non è il primo aeromodello con cui ho a che fare.....ho fatto un paio di anni di pratica con il simulatore....distrutto un ucanfly.....e da qualche settimana sto volando con un tiger trainer 40 che però ho comprato usato e completamente montato. Il dubbio riguardo alle cerniere mi è venuto perche sul tiger 40 ci sono montate non delle cerniere in foglio plastico, ma delle vere e proprie cerniere in nylon con perno centrale......non sò se è una modifica di chi lo possedeva prima....... quindi aprendo la scatola del seagull e vedendo quei "fogliettini" di plastica sono rimasto un po perplesso.Comunque purtroppo mancano tre cerniere e pensavo di rifarle con del foglio trasparente in acetato che sembra simile alle originali del kit.....che dite può funzionare??? Purtroppo non riesco a caricare le immagini Riguardo al fissaggio delle ali.......mi tengo gli elastici!!! |
14 novembre 13, 13:23 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-02-2013 Residenza: Valguarnera carropepe
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| Citazione:
Se ce l'ho fatta io puoi farcela anche tu. Ma mi sento buono : Traduttore On Line | Traduzione Online | Traduttore istantaneo | Traduttore Inglese Italiano | Spagnolo | Traduttore Francese | Castigliano | Traduttore Italiano | Traduttore Google | Traduttore Bing | IdiomaX L'esperienza di pilotaggio di aeromodelli non ha nulla a che vedere con la costruzione degli stessi. | |
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