Rcgf 32cc Problemi!!!!!

[mauryr]

Il problema non e' che e' cinese, e' che e' carburato male.
Gioca con gli spilli muovendoli massimo 1/8 di giro alla volta.
Quanto tutto fallisce, io faccio cosi':
1) tolgo la candela, la asciugo, faccio girare a vuoto il motore dando un colpo all'elica 5 o 6 volte, senza l'aria tirata e senza la candela
2) rimetto la candela
3) chiudo del tutto entrambi gli spilli, poi riapro di un giro e riprovo aprendo il minimo di 1/8 alla volta finche' s'accende
4) sistemo il massimo e di conseguenza di nuovo il minimo finche' il motore gira come si deve.

Ad ogni prova di accensione, aria tirata, centralina accesa, gas su di 2 tacche sulla radio, finche' non scoppietta 3 o 4 volte e si spegne.

Ovviamente questo e' solo il mio metodo e per me funziona, poi ognuno ha le proprie soluzioni.

Ciao

[tratto2005]

Originalmente inviato da mauryr

Il problema non e' che e' cinese, e' che e' carburato male.
Gioca con gli spilli muovendoli massimo 1/8 di giro alla volta.
Quanto tutto fallisce, io faccio cosi':
1) tolgo la candela, la asciugo, faccio girare a vuoto il motore dando un colpo all'elica 5 o 6 volte, senza l'aria tirata e senza la candela
2) rimetto la candela
3) chiudo del tutto entrambi gli spilli, poi riapro di un giro e riprovo aprendo il minimo di 1/8 alla volta finche' s'accende
4) sistemo il massimo e di conseguenza di nuovo il minimo finche' il motore gira come si deve.

Ad ogni prova di accensione, aria tirata, centralina accesa, gas su di 2 tacche sulla radio, finche' non scoppietta 3 o 4 volte e si spegne.

Ovviamente questo e' solo il mio metodo e per me funziona, poi ognuno ha le proprie soluzioni.

Ciao

il mangia benzina a tradimento è partito, ho fatto così:

ho chiuso le viti del max e min, poi ho acceso la centralina e chiuso l'aria, ho dato qualche colpo sino allo scoppio, poi ho aperto l'aria e dopo una trentina di colpi è partito...

successivamente ho regolato max e minimo come da libretto, e con centralina sempre accesa e aria aperta ci sono voluti 40 colpi per farlo ripartire!!!!!!

sembrava andare bene, ma sul finire nel passaggio dal max al minino è rimasta abbastanza accelerato e poi si è spento, mo non vuole partire, che faccio?

[garbo]

Originalmente inviato da tratto2005

sembrava andare bene, ma sul finire nel passaggio dal max al minino è rimasta abbastanza accelerato e poi si è spento, mo non vuole partire, che faccio?

se il motore non è proprio caldissimo chiudi l'aria fino a che dà i primi scoppi, poi se t'è rimasto accelerato, è perchè non è ben carburato...ma non hai mai avuto un decespugliatore, una motosega a benzina ? perchè i carburatori sono i medesimi e la procedura per carburarli è uguale..ma se hai mai avuto un benzina....mi sà che dovrai smadonnare un pò fino a che trovi la quadra e ti fai l'esperienza..

[gioqui]

Originalmente inviato da tratto2005

il mangia benzina a tradimento è partito, ho fatto così:

ho chiuso le viti del max e min, poi ho acceso la centralina e chiuso l'aria, ho dato qualche colpo sino allo scoppio, poi ho aperto l'aria e dopo una trentina di colpi è partito...

successivamente ho regolato max e minimo come da libretto, e con centralina sempre accesa e aria aperta ci sono voluti 40 colpi per farlo ripartire!!!!!!

sembrava andare bene, ma sul finire nel passaggio dal max al minino è rimasta abbastanza accelerato e poi si è spento, mo non vuole partire, che faccio?

Questa affermazione, da sola, fa capire che non arriva benzina.....come succede nei glow quando sta per esaurirsi la miscela.
Hai provato ad inserire un pò di benzina nel carburatore dove c'è l aspirazione ??
Direttamente con una siringa o con la pompa, se non è elettrica poichè ne entrerebbe troppa, versa un pò di benzina dove c'è la farfalla dell aria......e facci sapere.
Giorgio

[mauryr]

Originalmente inviato da tratto2005

sembrava andare bene, ma sul finire nel passaggio dal max al minino è rimasta abbastanza accelerato e poi si è spento, mo non vuole partire, che faccio?

Ingrassa 1/8~1/4 di giro il minimo e rifai la procedura con l'aria tirata e vedrai che riparte.
Quando al minimo tende ad accelerarsi e poi a spegnersi di solito la ragione e' il minimo magro.

Ciao

[tratto2005]

Originalmente inviato da mauryr

Ingrassa 1/8~1/4 di giro il minimo e rifai la procedura con l'aria tirata e vedrai che riparte.
Quando al minimo tende ad accelerarsi e poi a spegnersi di solito la ragione e' il minimo magro.

Ciao

credo di aver fatto tutte le prove possibili, l'ho acceso una ventina di volte, credo che adesso sia carburato bene. Ho rimesso le regolazioni della casa, sembra cantare bene. L'unica cosa è che ci vogliono la bellezza di 40 colpi per farlo partire sia da freddo sia da caldo...ho provato tutte le sequenze più disparate, ma sempre 40 colpi necessita....pazienza, almeno adesso va! Ho preso questo motore usato, ma sono rimasto deluso, il mio vecchio ftl30cc preso da hobbyking partiva al max in 10 colpi, era un orologio. Vi ringrazio per l'aiuto....