problema motore evolution 40NX

[pitts98]

Salve a tutti,sono relativamente nuovo nello scoppio,ho avuto a che fare solo con un piccolo os 15la che tutt'ora è regolarmente in funzione il motore che è in titolo che ho comprato poco tempo fa e che ho montato sul ready della thunder tiger,per i primi quattro voli tutto ok sono riuscito a carburarlo abbastanza bene e il motore era regolare,quando sono arrivato a accenderlo per il quinto volo però ha iniziato a dare questo problema:oltre i tre quarti di gas il motore cala di giri e si spenge,se poi lo faccio girare qualche secondo al minimo tutto nomale ma poi se di nuovo do tutto gas il motore si spenge di nuovo,ho subito pensato che fosse la carburazione magra ma quando ho svitato lo spillo del max è come se esso non avesse più autorità,lo posso svitare e avvitare quanto voglio ma non cambia nulla,ho provato a cambiare la candela,pulito i tubi,e controllato il pendolino del serbatoio ma niente,secondo voi cosa può essere?
Vi prego aiutoo

Saluti

[kantees]

hai pulito bene il carburatore?
svitando tutto lo spillo del max e soffiando con dell'aria compressa?

[kantees]

controlla anche che i tubi non siano danneggiati..
basta anche un micro foro..
prova a sostituirli..

[pitts98]

Tubi già sostituiti,però ho notato una cosa, quando do tutto gas e il motore inizia a spengnersi se io tappo la marmitta il motore riprende a funzionare anche a tutto gas,po ovviamente dopo un pò si spegne perchè non scarica,questo si verifica perchè occludendo lo scarico la pressione nel serbatoio aumenta quindi potrebbe essere che la pressione a cose normali non è sufficiente? mi sembra strano dato che per i primi voli lo era

[Pino Galopp]

Controllare il tubicino di presa pressione sul silenziatore, potrebbe essere occluso dall'olio bruciato....

[CHIARA46]

a me e'successa la stessa cosa con un supertigre 51 sul mio robbe maexxi,ho smontato la marmitta ho lucidato il collettore ed il foro della marmitta ovviamente senza intaccare i diametri di accoppiamento dei medesimi .dopo aver pulito la patina che si forma ho sigillato con della pasta della arexons(pic)e il difetto ai massimi regimi e' scomparso...........probabilmente dopo qualche volo ti si e' allentato o spostato lo scarico dalla sede collettore. controlla questa cosa .comunque la perdita di potenza ai massimi regimi e' sintomo di mancanza di pressione .....