Motorizzazione Seagull Swift (primo modello)

[FNF75]

Ciao a tutti,
avrei bisogno di un vostro parere, essendo agli inizi, sulla scelta del primo modello e relativa motorizzazione. Premetto che frequento un campo volo e che sto imparando a volare con un istruttore.

Dopo varie pensate, sono arrivato a dover scegliere tra i seguenti modelli della Seagull:

• - ARISING STAR 40-46 TRAINER;
• - SWIFT 40 TRAINER.

Vorrei motorizzare il modello con un 4t (l'aereo scuola è motorizzato 4t e mi trovo bene). Secondo i manuali di montaggio dovrei motorizzare i 2 modelli nel seguente modo:

• - ARISING STAR: 0.5 cu.in (4t).
• - SWIFT: 0.72 - 0.82 cu.in (4t).

Tra i 2 mi piace di più lo Swift. Il mio dubbio è che la motorizzazione dello Swift sia un pò esagerata e che risulti un pò troppo difficoltoso per un principiante.

Che ne pensate? Avete già provato questi modelli?

Grazie

P.S. Se avete suggerimenti per altri modelli, sono naturalmente ben accetti!

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da FNF75

Ciao a tutti,
avrei bisogno di un vostro parere, essendo agli inizi, sulla scelta del primo modello e relativa motorizzazione. Premetto che frequento un campo volo e che sto imparando a volare con un istruttore.

Dopo varie pensate, sono arrivato a dover scegliere tra i seguenti modelli della Seagull:

• - ARISING STAR 40-46 TRAINER;
• - SWIFT 40 TRAINER.

Vorrei motorizzare il modello con un 4t (l'aereo scuola è motorizzato 4t e mi trovo bene). Secondo i manuali di montaggio dovrei motorizzare i 2 modelli nel seguente modo:

• - ARISING STAR: 0.5 cu.in (4t).
• - SWIFT: 0.72 - 0.82 cu.in (4t).

Tra i 2 mi piace di più lo Swift. Il mio dubbio è che la motorizzazione dello Swift sia un pò esagerata e che risulti un pò troppo difficoltoso per un principiante.

Che ne pensate? Avete già provato questi modelli?

Grazie

P.S. Se avete suggerimenti per altri modelli, sono naturalmente ben accetti!

L'Arising Star è molto leggero e le ali sono bloccate con elastici. Potrebbe andare bene anche un 5,5 cmc 2T.
Lo Swift è più pesante, le ali sono bloccate con le viti e permette il montaggio del carrello triciclo sia anteriore che posteriore. Potrebbe andare bene anche un 6,5 cmc
2T.
Fai tu le conversioni in 4T.

[FNF75]

Originalmente inviato da Fabbro 64

Fai tu le conversioni in 4T.

Ehm... come?

[max_c26acro]

Originalmente inviato da FNF75

Ehm... come?

solitamente con un 4t, per avere piu o meno la stessa potenza erogata da un 2t, si deve aumentare la cilindrata.

A spanne:

Un 2T 5,5 cc corrisponde ad un 8,5 cc 4t

Un 2t 6,5 cc corrisponde ad un 10 cc 4t

[FNF75]

Grazie a tutti!

Quindi la morizzazione consigliata per lo SWIFT, 11 - 13 cc, non è poi così esagerata, giusto?

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da FNF75

Grazie a tutti!

Quindi la morizzazione consigliata per lo SWIFT, 11 - 13 cc, non è poi così esagerata, giusto?

max_c26acro mi ha fatto capire un concetto di fondamentale importanza...Non è il motore che fa volare un aereo ma le ali...
Segui la sua conversione 2T >> 4T e non sbagli...