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Vecchio 22 agosto 12, 20:26   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Daytona
 
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Exclamation NGH GF38 38cc 4T benzina cinese

Finalmente anche i cinesi propongono un quattro tempi benzina da volo riproduzionistico ...

dicono sarà disponibile da Ottobre...

l' NGH GF38 ovviamente non avrà la bellezza e le prestazioni di un SAITO... ma fà fare oltre 5000 giri a una 20x8...



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michaelchow2099
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SPEKTRUM DX10T | Raptor 60 | SAITO FA-56 , O.S. 56FS-Alpha , O.s. FS-30s , West Eurotec .52 v1 | Great Planes SuperSportster 40 | TRAXXAS REVO 3.3|GP Combat CORSAIR| O.S. GF40
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Vecchio 23 agosto 12, 09:09   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Interessante. Sai mica quanto costa?
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"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)
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Vecchio 23 agosto 12, 10:28   #3 (permalink)  Top
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Sarà "bello dentro"...?

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Vecchio 23 agosto 12, 10:46   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di fradellaq
 
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Caspita, si preannunciano nuovi acquisti di modelli da riproduzione
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Vecchio 23 agosto 12, 11:16   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Sarà "bello dentro"...?

Che ne pensi Ing? La ditta produce 2T benz da tempo. Questo sembra fatto bene; forse è un pò pesantuccio...

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Caspita, si preannunciano nuovi acquisti di modelli da riproduzione
Un 38 così a benzina ne avrà di potenza?
Esteticamente me gusta.
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Vecchio 23 agosto 12, 11:47   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di pollovolante
 
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Sembrerebbe ben fatto,anche se a prima vista un po' pesantuccio,chissa se il prezzo e' abbordabile.....
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Vecchio 23 agosto 12, 12:18   #7 (permalink)  Top
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Di benzina ci capisco poco, non ne ho manco uno. Da quando è comparsa la loro linea a benzina sbavo letteralmente per i Saito che secondo me rappresentano il versante "anti-motosega" dei benzina, proprio per il fatto che sono 4T e con il tipico sound Saito per di più.
Proibitivi per il loro prezzo, avevo suggerito di produrne un modello da polso con cristalli di Swarovski ma non mi hanno dato retta .

Questo a prima vista mi piace parecchio! I buoni cinesi, come accade spesso, pare si affidino a schemi già ben collaudati: qui sembra di vedere un tipico Surpass I o II serie. Belle le aste verticali con parecchia aria dal cilindro, quest'ultimo deve aver subito qualche trattamento perchè è certamente in fusione ma l'aspetto lucido lo fa assomigliare ad un ricavato da pieno. Bello anche il coperchietto camme con le 3 viti in stile FS-200. La biella sembra in lega d'alluminio e le gabbie a rulli forse saranno inserite a pressione. Si vede l'isolamento termico del carburatore che è doveroso nei benza.

Ribadendo che di benzina capisco una cippa, vedo 2 fasce sul pistone e sotto di loro una grande scanalatura con qualche foro. Premesso che anche qua la lubrificazione degli organi interni dovrebbe avvenire per trafilamento, immagino che quella scanalatura serva proprio a drenare olio verso il carter... o dico una vaccata ?

Sul loro sito ci sono un paio di filmati dove si può apprezzare un buon sound in uscita dal collettore senza silenziatore ed un minimo piacevole... anche se non spettacolare quanto il Saito/Swarovski!

Prezzi? Secondo voi in che fascia si piazzerà? Come un FS-200? Di meno?
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Vecchio 23 agosto 12, 12:21   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Originalmente inviato da pollovolante Visualizza messaggio
Sembrerebbe ben fatto,anche se a prima vista un po' pesantuccio,chissa se il prezzo e' abbordabile.....
Pollo, i prezzi dei Saito benzina, specialmente con questa calura, ti sconsigliere di guardarli; la sincope potrebbe esser in agguato...
Questo, se lo avrà soltanto justengines, temo che non sarà tanto basso. La percentuale d'olio, chissà se sarà leggermente più alta rispetto i benz 2T...
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Vecchio 23 agosto 12, 12:26   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO Visualizza messaggio
Di benzina ci capisco poco, non ne ho manco uno. Da quando è comparsa la loro linea a benzina sbavo letteralmente per i Saito che secondo me rappresentano il versante "anti-motosega" dei benzina, proprio per il fatto che sono 4T e con il tipico sound Saito per di più.
Proibitivi per il loro prezzo, avevo suggerito di produrne un modello da polso con cristalli di Swarovski ma non mi hanno dato retta .

Questo a prima vista mi piace parecchio! I buoni cinesi, come accade spesso, pare si affidino a schemi già ben collaudati: qui sembra di vedere un tipico Surpass I o II serie. Belle le aste verticali con parecchia aria dal cilindro, quest'ultimo deve aver subito qualche trattamento perchè è certamente in fusione ma l'aspetto lucido lo fa assomigliare ad un ricavato da pieno. Bello anche il coperchietto camme con le 3 viti in stile FS-200. La biella sembra in lega d'alluminio e le gabbie a rulli forse saranno inserite a pressione. Si vede l'isolamento termico del carburatore che è doveroso nei benza.

Ribadendo che di benzina capisco una cippa, vedo 2 fasce sul pistone e sotto di loro una grande scanalatura con qualche foro. Premesso che anche qua la lubrificazione degli organi interni dovrebbe avvenire per trafilamento, immagino che quella scanalatura serva proprio a drenare olio verso il carter... o dico una vaccata ?

Sul loro sito ci sono un paio di filmati dove si può apprezzare un buon sound in uscita dal collettore senza silenziatore ed un minimo piacevole... anche se non spettacolare quanto il Saito/Swarovski!

Prezzi? Secondo voi in che fascia si piazzerà? Come un FS-200? Di meno?
Abbiamo postato quasi assieme.
Si, i prezzi dei Saito... Quei motori farebbero bene a venderli in gioielleria.
La valutazione fatta dal tuo occhio clinico mi rassicura.
Essendo un benzina, credo che il prezzo non sarà tanto basso.
Chi per primo lo scoprirà, lo posti.
Corro ad ascoltare la sua musica sul sito.
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icarus64 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 agosto 12, 12:29   #10 (permalink)  Top
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Mi pare che i Saito a benza vadano al 5% di olio... pur sempre una pacchia rispetto al glow .
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