26 luglio 12, 11:21 | #52 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-09-2011 Residenza: Da qualche parte, laggiù
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| Citazione:
Sarebbe interessante vedere pure un filmattino Ma davvero il modello e' fragile, come tutti i Sebart, per come dicono? Ciao
__________________ "Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle". (Cit. Les Brown.) | |
26 luglio 12, 19:18 | #54 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-03-2011 Residenza: perugia
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| Ciao carissimo! ehh, i Sebart. Al campo ne abbiam parecchi, perlopiù elettrici. Molto carini, talvolta originali. Quando aiuto qualcuno con questi modelli, devo star attento a come li prendo, altrimenti si affossa immediatamente qualche superficie. Sono piume e costano cari, ma i loro proprietari li amano tutti alla follia. Un socio ha schiantato in mille pezzi uno Yak. Lo ha ripreso identico. Dei Sebart che ho visto al campo, non ce ne è uno che vola male. Personalmente preferisco modelli più "sostanziosi", ma io son di quelli che appena ha sentore di hovering, si volta da un'altra parte.
__________________ "Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein) |
26 luglio 12, 23:31 | #55 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-09-2011 Residenza: Da qualche parte, laggiù
Messaggi: 970
| Citazione:
Ma questi sono modelli da competizione pura Il mio Decathlon, se ben ricordi, è stato da me rinforzato in qualche punto delicato, come gli attacchi del carrello anteriore o del parafiamma e del vano serbatoio. Per via del motore che si è impuntato di botto per la rottura dell'albero a cammes, ho fatto un fuoripista un pò duretto con cappottamento che, grazie ai menzionati rinforzi, non ha avuto nessuna conseguenza. Un pò di ciccia (e dico un pò, capisciammè) non guasta mai, proprio come nelle femmine Alla prox, per me è sempre un piacere leggerti
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27 luglio 12, 12:20 | #56 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-03-2011 Residenza: perugia
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| Citazione:
Molto bellino il parallelismo trà modelli e femmine. Specie nei tempi addietro i modelli li irrobustivo sin troppo. Non sono mai stato molto rifinito nei lavori, ma i miei erano carri armati. Adesso a vedere gli odierni modelli, penso sempre che al primo volo andranno in mille pezzi. Oddio; il Tiger ha una solidità "vecchia scuola". Ho fatto il mio primo acquisto al mercatino. Un utente del forum assai corretto e meticoloso nel costruire. Uno dei modelli del supercampione Hanno Prettner: Dalotel, in versione 150, 1510mm di a.a. Ci stò montando la radio. Ma quì stò finendo in ot. Aggiornamenti in altro thread. Buona giornata a tutti.
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05 agosto 12, 23:04 | #57 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-10-2003
Messaggi: 121
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Ci siamo quasi. Ecco come ho preparato il Wind S peccato che non ho fatto un lavoro di fino con la naca....ma meglio non son riuscito. Ora resta da bilanciare il modello..... da un paio di conti... mancano purtroppo parecchi grammi in punta..... |
06 agosto 12, 10:00 | #58 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-09-2006
Messaggi: 180
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Mi sembra comunque venuto molto bene! Domanda numero uno: il motore lo hai già provato? Io sto un po impazzendo tra partenze al contrario e il minimo troppo alto per evitare spente. Domanda due: con il servo del timone in fusoliera hai il modello cabrato??????? Io ho il servo del timone in coda e il modello è abbastanza picchiato....sicuro della tua misurazione?? |
06 agosto 12, 20:17 | #59 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-10-2003
Messaggi: 121
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Ciaooo Domanda uno: il motore è regolare. L'ho rodato a banco, 1,5 litri di miscela e tiene bene il minimo. Monto una candela OS Type F per 4T. Prima di involarlo, comunque, farò un altro po' di miscela a terra in modo da verificare per bene. Domanda due: ieri sera, dubbioso del baricentro segnato sull'opuscolo interno alla scatola ( che dava 100-110 mm) dal BE sulla radice, ho verificato con il manuale scaricabile dal sito di Silvestri, e questo risulta 200mm.... una bella differenza che mi ha tolto qualche dubbio. Cerco di centrarlo e poi indicarti quanti grammi effettivamente mi saranno serviti per bilanciarlo Comunque il mio credo di averlo in questo momento, dovutamente, con baricentro arretrato, visto che batterie e motori consigliati non sono delle piume.. |
06 agosto 12, 23:16 | #60 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-09-2006
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Per il baricentro il manuale parla di 200/210 mm dal BE alla radice, esatto...il mio risulta leggermente picchiato con questo baricentro, credo che comunque lo collauderò così! Ciao | |
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