Jonathan e Motul Micro

[re60cnc]

Di Scweighofer non mi curo, ho riferito di Lindinger e lo confermo, senza nessun canale privilegiato, basta ordinare e pagare, e se ne ordini 10 litri non paghi trasporto ed ottieni un prezzo per litro scontato.
Senza tradurre niente, ordina e sappimi dire.
Ciao
Renzo

[angelfly]

Originalmente inviato da re60cnc

Di Scweighofer non mi curo, ho riferito di Lindinger e lo confermo, senza nessun canale privilegiato, basta ordinare e pagare, e se ne ordini 10 litri non paghi trasporto ed ottieni un prezzo per litro scontato.
Senza tradurre niente, ordina e sappimi dire.
Ciao
Renzo

Ci tento, vediamo cosa succede.

ciao a tutti

[re60cnc]

Originalmente inviato da angelfly

Ci tento, vediamo cosa succede.

ciao a tutti

che se lo paghi lo ricevi....

[angelfly]

Originalmente inviato da re60cnc

che se lo paghi lo ricevi....

non ci avevo pensato

ciao a tutti

[angelfly]

Originalmente inviato da angelfly

Ci tento, vediamo cosa succede.

ciao a tutti

E' arrivato 10 litri in 10 flaconi.

ciao a tutti

[icarus64]

Originalmente inviato da re60cnc

Viene sempre consegnato in flaconi da litro.
Se ordini 10 litri ti arrivano 10 bottiglie, decisamente più pratico di una latta da 10 lt., ma il prezzo viene ridotto all'aumentare della quntità.
Non esiste "un carbulin", il carbulin è il carbulin ed il JX è JX, ovviamente....
Ciao
Renzo

Originalmente inviato da angelfly

E' arrivato 10 litri in 10 flaconi.

ciao a tutti

..E ciò è cosa buona e giusta.
Grazie a voi per l'informazione; così non avremo la bega delle taniche per la spartizione.

[hurricav]

Ciao a tutti. Non sono un grande volatore (al max 3-4 voletti un paio di volte al mese).
Uso solo 4T e ho sempre utilizzato il Millenium di Jonathan e non ho mai avuto problemi.
Ripeto, volo poco e non cerco grandi prestazioni ma i motori sono sempre stati in buone condizioni e nessun problema sia durante l'utilizzo sia dopo il rimessaggio invernale.
Sempre considerando che dati diversi utilizzatori cambiano le esigenze di ognuno, mi sapreste dire quali sono i problemi riscontrati con questo olio?
Eventualmente datemi un link.
Grazie

[angelfly]

Originalmente inviato da hurricav

Ciao a tutti. Non sono un grande volatore (al max 3-4 voletti un paio di volte al mese).
Uso solo 4T e ho sempre utilizzato il Millenium di Jonathan e non ho mai avuto problemi.
Ripeto, volo poco e non cerco grandi prestazioni ma i motori sono sempre stati in buone condizioni e nessun problema sia durante l'utilizzo sia dopo il rimessaggio invernale.
Sempre considerando che dati diversi utilizzatori cambiano le esigenze di ognuno, mi sapreste dire quali sono i problemi riscontrati con questo olio?
Eventualmente datemi un link.
Grazie

Io ho usato il Millenium e non posso dire che mi abbia dato problemi. Nella preferenza del Carbulin giocano motivi di esperienza storica ed anche emotiva. Una volta che ti sei convinto che è il migliore, difficilmente cambi idea se non ti crea problemi.
Quel che posso dire è che avendo in prevalenza motori Rossi pipati che gradiscono una bassa percentuale di olio (14% ma ache il 13%), apprezzo il fatto che il residuo della combustione espulso dalla pipa sia "biondo" e non nerastro come capita con altre marche di olio.

ciao a tutti

[icarus64]

Originalmente inviato da re60cnc

Di Scweighofer non mi curo, ho riferito di Lindinger e lo confermo, senza nessun canale privilegiato, basta ordinare e pagare, e se ne ordini 10 litri non paghi trasporto ed ottieni un prezzo per litro scontato.
Senza tradurre niente, ordina e sappimi dire.
Ciao
Renzo

Io vorrei tanto capire se si tratta di rimanenze di stock, o se questo mitico Carbulin sia effettivamente tornato in produzione. In rete non si trova nessuna informazione in merito.

[re60cnc]

E' di attuale produzione e se ne possono ordinare tonnellate....

Carbulin - Chemo - Air Hagemann Produkte für den Modellbau

Nel nuovo sito Lindigher ha ora introdotto anche il prezzo per 50 liri per ordine oltre a quello per 1, 5 e 10....
Ciao
Renzo