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| User Data registr.: 07-08-2011 Residenza: ad ovest di Paperino
Messaggi: 916
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Dovrei rifare ex novo,alcune guarnizioni del tappo carter,di alcuni motori in mio possesso. Purtroppo,una veloce ricerca,presso ricambisti della mia città,ha dato esito infruttuoso,per quanto riguarda il reperimento dell'apposita carta,che spesso i meccanici,usano appunto,per rifare le guarnizioni medesime. Sapevo che esisteva in vari spessori. Presso un ricambista di oleopneumatica,mi hanno gentilmente omaggiato di un pezzo...ma è 5 decimi... un po troppo spessa....Un amico del mio gruppo,mi ha dato un pezzo,giusto per provare.. spessore dimezzato,ma mi sembra comunque ancora troppo spessa. Suggerimenti su eventuali alternative? Vorrei evitare la "pasta rossa" e/o soluzioni chimiche per ricreare guarnizioni "gommose"....
__________________ ![]() volo col gruppo Cr-R.C. |
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| User Data registr.: 28-01-2010 Residenza: Pisa
Messaggi: 2.708
| Eh già... ![]() Comunque qui la carta per guarnizioni è abbastanza facile trovarla. Quella che ho quasi sempre trovato sui motori modellistici è da 2/10. Ogni volta che ne ho bisogno vado in una rettifica dove, alla fine, me la regalano.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
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| User | Non sò se è la stessa carta velina che dice dooling, dalle nostre parti la chiamano carta "cerata" ,è quella che al tatto sembra ricoperta di cera , la usano (usavano) appunto i salumieri è perfetta, la ritagli e la usi così come è. Saluti
__________________ URUKAY carbon Competition* Trex 700 N *Trex 700 Dominator* Trex 600 N Flaibar* Trex 600 Flaibarless |
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| User Data registr.: 07-08-2011 Residenza: ad ovest di Paperino
Messaggi: 916
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Ok,proverò ad andar per salumerie...ma se mi si alza il colesterolo,è colpa vostra!! ![]() ![]() @ Brevino:spero di trovare anche quella....ma sembra una chimera...
__________________ ![]() volo col gruppo Cr-R.C. |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 28-01-2010 Residenza: Pisa
Messaggi: 2.708
| Citazione:
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 | |
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| User Data registr.: 14-03-2005
Messaggi: 4.076
| Ideale
Per molti e' risaputo... Per altri una sorpresa. Perfetto per resistenza, spessore ecc. Il cartoncino plastificato delle carte da gioco. Addirittura utilizzabile per la parte calda dello scarico ( guarnizione del collettore ). Dpl |
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| | #9 (permalink) Top |
| UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
Messaggi: 10.808
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Io uso carta patinata dei calendari o riviste dello spessore adatto Inviato dal mio LG-P500 usando Tapatalk
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-01-2010 Residenza: ------
Messaggi: 2.380
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Se può essere utile, ecco il procedimento che uso io per ottenere guarnizioni perfette come le originali, procedimento usato dai meccanici di un tempo. ![]() Si ritaglia un pezzo di carta per guarnizioni un poco più grande del necessario, si ingrassa leggermente su un lato con olio per motori e la si "appiccica" sul pezzo per non farla muovere troppo. Si appoggia un pallino d'acciaio proveniente da un cuscinetto a sfera sulla carta in corrispondenza di uno dei fori delle viti e con un martelletto si da una bottarella decisa in modo che il pallino "fustelli" la carta sullo spigolo vivo del foro. Si rimuove il tondino di carta e si inserisce una delle viti, ripetendo l'operazione con il foro diametralmente opposto e procedendo fino ad ottenere tutti i fori. Ora che la carta è sul pezzo con le viti in posizione (non c'è bisogno di stringerle), con un martelletto di plastica (oppure il manico di un giravite) si martella la carta leggerissimamente tutta intorno sul perimetro esterno e interno del pezzo così che la carta rimanga leggermente segnata, quindi si toglie e si rifila la nuova guarnizione, che risulterà perfetta e identica all'originale. |
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