Esattamente. l'informazione è corretta. Comunque il nitrato d'amile (o il nitrito, che svolge la stessa funzione) non è indispensabile. L'etere invece sì e l'unico modo per procurarselo (a meno di non avere un farmacista amico) è di comprarlo da chi vende reagenti chimici. Il problema è che è quello per analisi (etilico o solforico è la stessa identica cosa) puro al 99 per cento e quindi costa caro. La quotazione massima che qualcuno ha indicata per il G 30 (180 Euro) è corretta per un motore NIB (new in box) che non ha mai girato ed è completo e nella sua scatola originale. A seconda dello stato di conservazione, quella minima può essere anche di una ventina di Euro nel caso di un ferraccio maltenuto. Comunque, ripeto che è un ottimo motore, ma piuttosto delicato e quindi a meno di non essere molto esperti non conviene metterlo in moto.

Annusare il benzolo non è molto consigliabile. Se prendi un topino da laboratorio e gli strofini il pancino con un batuffolo intriso di benzolo per qualche minuto, nel giro una settimana al massimo avrà sicuramente sviluppato un tumore. Fa un po' te....

Ho un MVVS 2,5cc diesel, l'etere me lo procuro in farmacia, €2 per la bottiglia di mezzo litro.

2€ mezzo litro ?? :blink: :blink:
te ne compro un litro per 6€ :D

io invece usavo il kerosene avio, me lo feci dare da un amico che lavora all'aeroporto:P è quello degli elicotteri.

ciaooooo

vedo se la mia farmacia spedisce.
Mi dicono sempre che non c'è problema.

io non so come salta fuori il nitrato di amile.
ho sempre letto sulle istruzioni e sulle riviste, ho usato e uso nitrito di amile. e non é un verso, perché un cavallo chiamato amile non c' é:P
invece é un ignitore.:blink:

ma non si può sostituirlo con gli additivi che vendono per le macchine, per migliorare l'iniezione??

magari :D
ho un map3 russo che non vede l'ora di fare un po di casino in giardino :P

ciao e grazie :wink:

questo serve a migliorare la combustione, in quanto permette a tutta la carica di parteciparvi. non so se tra gli additivi per le auto ce ne sia uno con questa particolaritá. se servono a migliorare l' iniezione, favorendo la polverizzazione del carburante, puó darsi, anzi, sicuramente si avrá una combustione piú completa, ma sulle auto. qui é tutto da verificare.
e comunque, se non é inverno, e non sei in gara, puoi anche farne a meno senza problemi.

Non è in perfette condizioni, il motore ha girato eccome e pur essendo abbastanza in buono stato di certo non sembra nuovo. Va beh, tanto non lo vendo:D ...