Problema con motore glow
 

Ciao a tutti. ho un motore glow per aereo da pro 25 thunder tiger il problema è ke quando metto il motore inpiedi e lo accendo nn ha problemi ma se lo metto testa in giù mi va male cioè nn tiene bene il minimo provo ad accelerare e tende a spegnersi sputa molta miscela dallo scarico , ho provato a carburarlo ma ha sempre lo stesso difetto.dv dire ke è il mio primo motore a scoppio quindi nn sn bravissimo nella carburazione,ho seguito i consigli su internet ma nnt .è normale quando il motore e testa in giù gocciola miscela dal carburatore.Grazie in anticipo .

al campo di volo che dicono:rolleyes:

Innanzitutto ti prego di non usare abbreviazioni da SMS. Qui hai tutto lo spazio per scrivere in italiano corretto.
Il problema non è nel motore.Da quello che dici sembra che sia montato sul modello in posizione rovesciata, e se capovolgi il modello per avviarlo in posizione diritta tutto ok ma quando lo raddrizzi la carburazione si ingrassa ( sputa miscela e borbotta ).
Questo è dovuto alla posizione del serbatoio troppo in alto rispetto al carburatore, o meglio al tubetto di aspirazione miscela ( detto spruzzatore ).Naturalmente quando rovesci il modello risulta in basso e quindi tutto OK.
Controlla se è possibile riposizionare il serbatoio ( la posizione ottimale sarebbe con la mezzeria del serbatoio in linea o leggermente più in basso dello spruzzatore, con l'aereo in assetto normale. Mai più in alto.
Oppure per ragioni che non conosco hai montato il motore invertito invece di come era previsto dal progetto del modello....e quindi la cura è ovvia :)

l'aereo dove ho montato il motore è il great planes combat p-40 quindi è stato gia previsto che il motore deve andare rovesciato e il serbatoio posizionato in alto .mando un link dove ci sono le istruzioni di montaggio del modello.grazie per l'aiuto.


http://manuals.hobbico.com/gpm/gpma1472-manual.pdf

Purtroppo per te, sarà difficile crederci, ma il problema è esattamente quanto detto da Renato Privitera....
Dalle istruzioni, si capisce esattamente che la "belinata" o "minchiata" l'hanno fatta già in fase progettuale. Col serbatoio così alto, ed il venturi capovolto...non sò come possa andare bene :blink:

grazie per l'aiuto .Ma ma per rimediare cosa posso fare?

Visto che il motore deve uscire con l'albero in asse dove previsto, devi agire sul serbatoio.
L'alloggiamento interno del serbatoio va modificato, in modo da poterlo installare in linea con la mezzeria a livello dello spruzzatore del carburatore.

ok grazie mille per l'aiuto.

Polvere di serbatoio
 

Periodicamente trovo nel filtrino metallico del carburatore walbro una specie di polvere sottilissima. Presumo venga dallo strofinio del pendolino nel serbatoio. Succede anche a qualcun altro? Esiste qualche filtro per benzina veramente valido e che possa essere montato tra serbatoio e motore da pulire o sostituire periodicamente senza usare il pendolino filtrante che comunque costringe a smontare il serbatoio ogni volta?

Scusate volevo aprire una nuova discussione, ma evidentemente ho sbagliato. Prego i moderatori di spostare il messaggio. Grazie

Se credi che il problema sia dovoto dallo sfregamento del pendolo nel serbatoio basta mettere uno spezzone di tubo sul pendolo per evitare lo sfregamento metallo/serbatoio. Se la tanica che usi per contere la mix non è del tipo specifico per benzina verda, si deteriora rilasciando piccole particelle di materiale , che forse sono quelle che ti creano problemi. Credo che il filtro mix più efficente sia quello in plastica con flitrante di carta tipo "fispino"piccolo, che comunque è sempre circa 30mm x 50mm. Ritengo che si possa ovviare usando un pendolo/filtro in feltro a due code tipo quello usato nei decespugliatori, è di dimensioni ridotte circa 15mm di diametro e à il potere di aspirare fino all'ultima goccia di mix.

Ma su questi filtri per decespugliatori ci monta il tubetto di tygon?
Intorno al pendolino che tubo devo usare?

Sono filtri specifici per quel tipo di tubo, con questo filtro non seve nessuna altra protezione, il potere filtrante è superiore alla reticella del carburatore.

Se stai chiedendo del pendolino che attualmente hai nel serbatoio, puoi montarci della guaina termotertaibile facendola calzare anche sul tibo per 1cm e farci tre giri di filo sottile.

In pratica sarebbe da abbassare la posizione del serbatoio di qche cm; dovrebbe avere la mezzeria del tappo col tubame, in linea con lo spillo del carburatore
(ci sono tutte delle regole e riferimenti, ma, dato il modello, tocca addivenire a compromessi...)
(..abbassare...col modello in posizione di volo...)
E' complicato lavorare quando il modello e' assemblato, ma sarebbe da intagliare le ordinate che ospitano e fanno da riferimento al serbatoio per spostarne la posizione.
Se riesci a lavorare pulito, i pezzi che stacchi li puoi riattaccare a ripristinare i precedenti scassi erronei, magari con epoxi, e\o qche fazzolettino in compensato se non calzano...
( Comunque quel montaggio serbatoio non e' dei migliori...andrebbe fissato affinche' non si muova in nessun caso, e non dovrebbe mai toccare il legno, che con le vibrazioni, o le accelerazioni in volo\atterraggio potrebbe abradersi\forarsi\piegarsi\etc..)

io uso questo semplicissimo fitrino: 2,15€ di bontà.
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messo lungo il tubo che va dall' uscita serbatoio al carburatore, fissato, per maggior sicurezza, con due fascette piccolissime da elettricista.

dentro c'è la stessa retina che è nel carburatore, ma in questo caso è prima di detta retina e più facile da pulire.

Robbè

Ma l'anellino di gomma nera tiene bene alla benzina oppure lo cambi con qualche altra cosa?

è un oring. quindi è gomma. Ergo---> tiene benzina, olio, alcool, gasolio, acqua.. tiene quello che vuoi.

Robbè

OK grazie. Ne prendo subito uno per motore:wink:

Aiutoooo.mi potete aiutare come carburare un motore glow da 4cc provo a carburarlo ma dallo scarico escono sempre gocce di olio cosa devo fare ?Grazie in anticipo

Presumo che hai già allineato la mezzeria del serbatoio con il carburatore del motore. A questo punto, se dici che escono gocce di miscela dallo scarico il motore è sicuramente grasso. Devi quindi stringere lo spillo del max.
Inizia a stringere quello del max molto gradualmente, e vedi un po come va, poi agirai sul minimo.

ok grazie per il consiglio :D

come mai allorora coloro che hanno il combat p40 great planes non hanno problemi al motore con il serbatoio posizionato al di sopra della mezzeria del carburatore e a me mi da problemi di carburazione ??forse ce qualcosa che non va nel motore ?

hai montato bene i tubicini all'interno del serbatoio?
il sebatoio per capirci con modello in orizzontale ha uno dei due tubicini inferiori con il pendolino collegato e l'altro per il carico miscela, mentre i terzo in alto e collegato alla marmitta?

No, qualsiasi motore senza pompa, se ha il serbatoio più alto avrà problemi. Certo se sono pochi millimetri od un centimetro ci siamo ancora, ma oltre no.La miscela per caduta tende ad ingrassare il motore e quindi ci costringe a chiudere lo spillo per poter carburare giusto. Ciò determina che in verticale o a volo rovescio il motore sarà irrimediabilmente magro. Stesso discorso se il serbatoio è più basso.

ho collegato i tubicini correttamente , il serbatoio è più di 1 cm alto rispetto alla mezzeria del carburatore sara' questo il problema.

Noooo, cacchio....son tre giorni che te lo diciamo...dobbiamo tirarla ancora lunga????? :blink:

:wacko: :wacko::wacko:

io credo che hai semplicemente il carburatore sporco, e lo spillo non riesce a regolare bene l'afflusso della miscela, smonta il carburatore collega un tubicino al carburatore e dall'altra parte ad una siringa immegi il carburatore nella miscela o nell'alcool, e aspirando con la siringa dovrebbe entrare l'alcool nella siringa trascinandosi dietro la lanuggine, se invece non fa fatica a passare o non noti pallini di lanuggine, allora il problema potrebbe essere la posizione del serbatoio, ma dubito, forse va solo carburato un po' meglio.. potresti mettere un piccolo serbatoio aggiuntivo collegato in "serie" all'originale e posizionato nella naca sulla mezzeria, questo stabilizza il problema della miscela che cade per gravità... ma crea altri problemi. linee di alimentazione lunge e svuotamenti del piccolo serbatoio, oltre che aggiungere del peso in piu'...

Finalmente il problema l'ho risolto il motore va benissimo solo ke quado metto l'aereo verticalmente il motore si spegne . Devo aprire lo spillo del max?

Mo qui stiamo a lavà il porco...:rolleyes:

Allora riepiloghiamo:
se hai il serbatoio alto, ingrassa per caduta...tu che fai? Chiudi lo spillo...bravo!
Ora gira come un violino...ma appena gli alzi il naso se spegne...^_^

Come mai ???? :rolleyes:

..e tre !...vediamo se a dai e dai.....:fiu:

Non farci soffrire,dicci che diavolo era.
Apri un poco lo spillo :wink: