il declino del glow

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Brevino

Cari nostalgici...

ne avevo parlato all'Ing. Grippaudo in privato giurando che non l'avrei fatto... invece l'ho fatto...

.....


A parte l'oggetto, eccezionale di per sé, mi ha colpito il peso: 970 grammi completo di carburatore e silenziatore. Praticamente quanto un moderno OS 120 SIII.

Per chi non lo sapesse l'Abitar 1.20 è una versione leggermente più performante del Conley 1.20. Gary Conley (quello delle pompe e dei carburatori Perry) progettò questo 20 cc per la K&B che poi rifiutò di mettere in produzione questo motore con doppio albera a camme in testa, distribuzione a cinghia dentata e quattro valvole per motivi di costi. Conley lo mise in linea (circa 500 pezzi) e poi vendette il progetto alla Abitar che ne cambio alcuni dettagli migliorandone le prestazioni.

Mi risulta che i primi Abitar 120 abbiano avuto una pompa ad ingranaggi sullo stile dell'Enya R120 GP al posto della Perry oscillante che è installata sul mio.

Sono proprio contento!

Che dire, stupendo....

[icarus64]

Mi sopravalutate: non ho mai cambiato un corpo-motore in vita mia.
E' vero che ci sono dei tutorial, ma preferisco che lo faccia qualcuno che sappia cosa stà facendo. Ruberò con gli occhi, così da replicare la operazione in fururo.
Brevino, una curiosità prosaica: quanto ti è costato l'Abitar?
Poldo, da Cagliari pensavo di venire a farti un saluro, poi ho visto che di strada da fare ce n'era un bel pò. Sarà per le prossime.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da icarus64

Mi sopravalutate: non ho mai cambiato un corpo-motore in vita mia.
E' vero che ci sono dei tutorial, ma preferisco che lo faccia qualcuno che sappia cosa stà facendo. Ruberò con gli occhi, così da replicare la operazione in fururo.
Brevino, una curiosità prosaica: quanto ti è costato l'Abitar?
Poldo, da Cagliari pensavo di venire a farti un saluro, poi ho visto che di strada da fare ce n'era un bel pò. Sarà per le prossime.

Grazie icarus, mi avrebbe fatto molto piacere ma come hai giustamente detto la strada è molta..basta il pensiero
Se hai bisogno di consigli per lo smontaggio e rimontaggio chiedi pure anche in PM

[Brevino]

Originalmente inviato da icarus64

Brevino, una curiosità prosaica: quanto ti è costato l'Abitar?

Neanche sotto tortura... potrei essere spiato da mia moglie...

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da Brevino

Neanche sotto tortura... potrei essere spiato da mia moglie...

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[icarus64]

Originalmente inviato da Brevino

Neanche sotto tortura... potrei essere spiato da mia moglie...

Comunque attendiamo Paolone, che con il suo famoso emoticon, che per quel motore è d'obbligo.

Originalmente inviato da Poldo111850

Grazie icarus, mi avrebbe fatto molto piacere ma come hai giustamente detto la strada è molta..basta il pensiero
Se hai bisogno di consigli per lo smontaggio e rimontaggio chiedi pure anche in PM

Grazie a te per la disponibilità; nel caso ti terrò presente durante le operazioni.

[prof.capo]

Nuovo arrivo.
Domani sotto la doccia

[Ing.GRIPPAUDO]

Ogni volta che passo di qui trovo delle belle novità!

A proposito: questo non è proprio in topic trattandosi di adattamento "marino" ma data la mia passione per i G60 Testa Blu mi mancava questa variante... non è caruccio?

Le altre foto qui: http://plus.google.com/photos/114063...32005285860097

[lockeid]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Ogni volta che passo di qui trovo delle belle novità!

A proposito: questo non è proprio in topic trattandosi di adattamento "marino" ma data la mia passione per i G60 Testa Blu mi mancava questa variante... non è caruccio?

Le altre foto qui: http://plus.google.com/photos/114063...32005285860097

+

E fantastico!!!!!

[prof.capo]

Ho raccattato un Webra Speed 40 che ho riportato esteticamente in vita.
Tuttavia girava a vuoto, non floppava. Ho provveduto a cambiargli fascia e accoppiamento. Non è cambiato nulla. Continua a girare ... come se non avesse la candela. Cosa può essere? Cosa posso fare?