Consiglio olio x miscela?

[Paolovortex]

Salve volevo chiedere se sapreste consigliarmi un ottimo olio totalmente sintetico x la miscela olio benzina x motori tipo mintor dle55 ora uso il casrtol tts ma mi sono accorto che lascia un po di inpurità e sporca; ho smontato il mio dle 55 dopo una trentina di voli e l'ho trovato un po' sporchetto sia sulla luce del pistone che sul travaso di scarico, diciamo che credevo meglioa

motul kart gran prix 100% sintetico

[santafalk]

.. ANDEROL ... synthetis 2 trc ....

[Paolovortex]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

motul kart gran prix 100% sintetico

Ciao tu usi il motul x kart? credevo che dato che fosse studiato x motori che arrivano anche a 19 mila giri e+ fosse poco indicato x motore che arrivano al massimo diciamo intorno hai 9 mila giri io lo usavo quando correvo con i 100 internazionale parilla

Originalmente inviato da Paolovortex

Ciao tu usi il motul x kart? credevo che dato che fosse studiato x motori che arrivano anche a 19 mila giri e+ fosse poco indicato x motore che arrivano al massimo diciamo intorno hai 9 mila giri io lo usavo quando correvo con i 100 internazionale parilla

ho fatto circa 15 litri su un Mintor 55 e và una cannonata ! Lo usa anche un mio amico su un DA 150 penso da due anni .... motore perfetto.

[Baltimora44]

io uso con grandissima soddisfazione questo IPONE stroke2R,e dopo una revisione al motore oltre 70lt,,,,,,ho deciso che non lo cambio più

[ENOPIETRO]

io uso il tuo stesso olio , e dopo aver provato altri , ti dico che non cambia un gran che... lo uso al 2% costa poco e va piu che bene , con una giusta carburazione lascia e sporca come gli altri ...,fa conto che qualcuno usa il minerale e fa piu di 70 litri senza problemi e chi usa oli da 30 euro e dopo 25 litri partono cuscinetti o biella ecc ...quindi la mia personale opinione e che su motori da 7000 giri non influisce un gran che ....

[magu]

X Paolovortex, è mio parere che nel scegliere il tipo di olio per miscela si debba tener conto, oltre che dei probanili grippaggi del pistone/segmento con il cilindro, del fattore "carico sul bottone di manovella" o dell'imbiellaggio, Un motore cart, come tu scrivi può girare a 19000 rpm, ma ritengo che più gira e più il carico su questi organi venga "splmato" nei regimi. Nei motori che si montano sugli aeromodelli i giri sono limitati anche dalle notevoli dimensioni dell'elica, che crea sull'imbiellaggio grandi carchi. Per queto fatto credo che ci debba essere una differnza negli oli da impiegare e che la % non debba scendere sotto al 4%.
PS i rescidui carboniosi delle combustioni che citi, si possono alleviare usando olii per motori 2 T marini, che sono altamente detergenti.

[dea90]

Originalmente inviato da magu

i rescidui carboniosi delle combustioni che citi, si possono alleviare usando olii per motori 2 T marini, che sono altamente detergenti.

ciao, io non possiedo motori a benzina modellistici ma ho una barca con motore suzuki 2t 65cv e pur usando l'olio apposta per motori marini ti posso garantire che di residui ne lascia tanti, problema in parte risolto usando shell v-power e similari
cio che ho detto non so se vale anche su un motore per aereo quindi è da prendere con le pinze

Originalmente inviato da Baltimora44

io uso con grandissima soddisfazione questo IPONE stroke2R,e dopo una revisione al motore oltre 70lt,,,,,,ho deciso che non lo cambio più

Ipone e Motul .... sono sostanzialmente la stessa cosa