os-81 Alpha - CRACK.....

[frank67]

Mi dispiace per l'accaduto , ma da diverso tempo l'OS alle ciambelle senza buco ha fatto ormai l'abitudine.
Tanto vale , trovare un "pasticciere" + economico.

[giobass]

Originalmente inviato da frank67

Mi dispiace per l'accaduto , ma da diverso tempo l'OS alle ciambelle senza buco ha fatto ormai l'abitudine.
Tanto vale , trovare un "pasticciere" + economico.

Non credo proprio si possa fare una affermazione così drastica. Occore tenere a mente la diffusione degli O.S. F.S ( Il 91 è il 4T. più venduto in assoluto). Quindi vediamo...di tenere a mente tutti i parametri. I "pasticceri" più ecomici fanno "paste " ...che non reggono il confronto.....tranq:fiuuillo!Giorgio:

[IK2DUR]

Porca paletta, che bel danno !! Al campo un amico mentre era in volo rumoraccio, atterrato subito e visto che l' albero motore ballava avanti e indietro, smontato e visto cuscinetto interno senza gabbia, sostituiti i due cuscinetti ora va' meglio di prima. C'e' da dire che quel motore 4 T aveva qualche centinaia di ore sul gobbo. Auguri comunque de IK2DUR Alvise.

[ikto63]

Salve a tutti. Io sono quello che ha fatto la parte di Grissom in CSI..... ho analizzato il motore trovando che il componente che ha ceduto per primo è stato la gabbia del cuscinetto posteriore dell'albero motore. Poi i pezzi si sono incastrati sotto al piede di biella causando la rottura del carter e quindi il distacco che ben si nota nelle foto.
Il motore era praticamente nuovo, diciamo 4 mesi di vita (eh GL?), rodaggio da manuale, miscela fatta come da istruzioni. Poi si sa quanto GL sia noioso e certosino.......hi hi hi.

Siamo tutti d'accordo che la OS faccia dei più che ottimi motori, io stesso ne posseggo parecchi tra 4 cc, 91 4T (una favola!), 70 4 T.... però con uno di questi 81 alfa quasi comperi due 91..... a questo punto rimane la curiosità in merito alla risposta che GL riceverà dall'OS....

[glonline]

il motore ha una stagione di voli.. e io volo solo al Sabato .teniamoci larghi 20 pomeriggi di voli... teniamoci larghi 4 voli a Sabato ( non porto mai un solo modello)....80 voli da 8 minuti.....640 minuti di volo....non è arrivato a 700 minuti....fate voi...


Per la maglietta è di un socio.. non saprei...


Marca OS. Non vado di certo a dire che tutti gli OS fanno pietà, ci mancherebbe.
Con OS sono entrato nel mondo degli scoppio e ... ci sono rimasto.
Per intenderci ho tutti OS. ( erano 6... oggi sono 5...)
Per me si tratta solo di un cuscinetto fallato..e bona lì.... certo che ne ha fatto di danni..

p.s....si, sono pistino.. la miscela è precisa al centimetro cubo....

[Renato Privitera]

E i componenti della miscela ? . Naturalmente il motore è sempre stato trattato dopo ogni sessione di volo....

[fiesta]

Originalmente inviato da glonline

il motore ha una stagione di voli.. e io volo solo al Sabato .teniamoci larghi 20 pomeriggi di voli... teniamoci larghi 4 voli a Sabato ( non porto mai un solo modello)....80 voli da 8 minuti.....640 minuti di volo....non è arrivato a 700 minuti....fate voi...


Per la maglietta è di un socio.. non saprei...


Marca OS. Non vado di certo a dire che tutti gli OS fanno pietà, ci mancherebbe.
Con OS sono entrato nel mondo degli scoppio e ... ci sono rimasto.
Per intenderci ho tutti OS. ( erano 6... oggi sono 5...)
Per me si tratta solo di un cuscinetto fallato..e bona lì.... certo che ne ha fatto di danni..

p.s....si, sono pistino.. la miscela è precisa al centimetro cubo....

lo aggiustiamo non preoccuparti

[toio!!]

Originalmente inviato da glonline

Volevo intitolarlo "MAI piu' OS" ma avendo solo OS non mi è sembrato carino... ma tant'è..

Era da due settimane (volo solo di Sabato) che cercavo di capire l'origine di un rumore che non mi piaceva.. e finalmente ho capito.

Decollo.. Vedo che il motore non risponde come al solito...atterro... faccio per tornare in area box... e PUM... mi spara ogiva, elica e albero motore a un paio di metri dall'aereo....Il resto lo potete vedere nelle foto.

L'origine del problema è un cuscinetto andato...



p.s il modello su cui era montato il modello non ha mai subito crash di alcun genere.. E la miscela è sempre 70/20/10....

però quando si sente un rumore sospetto (la rottura di un cuscinetto, per giunta di un cuscinetto giapponese NTN notoriamente inferiore agli SKF, è banale, anche se il motore era praticamente nuovo e non sarebbe dovuto succedere), NON si insiste sperando che scompaia.
Una parte di responsabilità è anche tua....

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da toio!!

però quando si sente un rumore sospetto (la rottura di un cuscinetto, per giunta di un cuscinetto giapponese NTN notoriamente inferiore agli SKF, è banale, anche se il motore era praticamente nuovo e non sarebbe dovuto succedere), NON si insiste sperando che scompaia.
Una parte di responsabilità è anche tua....

Questo me l'hai levato di bocca...

[glonline]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Questo me l'hai levato di bocca...

il fatto è che attribuivo il rumore ad una vibrazione del modello, non del motore..