motore a benzina - BaroneRosso.it

ramones89 · 13 febbraio 11, 19:18

Ciao...
ho una domanda altamente cretina per voi..
non trovo, assolutamente, da nessuna parte, come caspita si spegne un motore a BENZINA.

Dalla centralina escono 2 cavi, uno per le batterie, l'altro suppongo vada a infilarsi in un interruttore elettronico (?) e poi ad un canale della radio (?)... o sbaglio?

fino a 3 giorni fa pensavo dovessi infilarlo in un canale generico tipo quello del carrello

Jumpa · 13 febbraio 11, 19:34

Uno è del sensore e va attaccato a quello che esce dal motore e l'altro va alle batterie sotto interruttore.
Il motore si spegne togliendo corrente alla centralina, come tutti i motori a benzina (anche quelli delle auto).

ramones89 · 13 febbraio 11, 20:03

Citazione:

Originalmente inviato da Jumpa

Uno è del sensore e va attaccato a quello che esce dal motore e l'altro va alle batterie sotto interruttore.
Il motore si spegne togliendo corrente alla centralina, come tutti i motori a benzina (anche quelli delle auto).

e la corrente alla centralina, non la posso dare / togliere dal radiocomando? magari usando uno dei canali switch

fradellaq · 13 febbraio 11, 20:10

Citazione:

Originalmente inviato da ramones89

e la corrente alla centralina, non la posso dare / togliere dal radiocomando? magari usando uno dei canali switch

Certo, esistono tanti interruttori elettronici comandati dalla tx. Se giri per i vari siti ne trovi diversi.

ranzani · 13 febbraio 11, 20:11

Puoi mette anche semplicemente un servo mini sull'aria.

garbo · 13 febbraio 11, 20:14

oppure sviti il fermo del minimo e con il trim, o con l'interruttore trotthe cut, dalla radio, chiudi tutta la farfalla e lui si spegne, questo metodo lo utilizzo io da svariati anni, mai un problema..

toio!! · 13 febbraio 11, 20:18

anch'io faccio così, ovvio che se abbiamo un problema al servo motore (in generale, al comando del gas) ci facciamo un bel giretto in alto fino ad esaurimento della miscela....

fiesta · 13 febbraio 11, 20:47

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

anch'io faccio così, ovvio che se abbiamo un problema al servo motore (in generale, al comando del gas) ci facciamo un bel giretto in alto fino ad esaurimento della miscela....

come abbiamo sempre fatto anche con i glow

ramones89 · 13 febbraio 11, 21:07

penso, se mai capiterà di usare un motore a benza, di usare un hs 55 sull'aria e stop.

quanto consuma la centralina? (in media)

Jumpa · 13 febbraio 11, 21:17

Allora, se vuoi un sistema di spegnimento di emergenza vanno bene tutti quelli che sono stati descritti: switch comandato da radio, servo dell'aria (non consigliabile un microservo), throttle cut...
Però un interruttore tra centralina e batterie ci deve essere. La centralina consuma anche a motore spento, quindi per evitare di scaricare il pacco va messa sotto interruttore.
Nel momento in cui hai l'interruttore sempre all'esterno del modello, poi decidi se usarlo o meno e spegnere con il metodo che più ti aggrada.
Le centraline consumano poco: 180-200 mah per un volo di 8 minuti.

P.S. un hs 55 sull'aria di un benzina ha una vita utile di 10 minuti...

13 febbraio 11, 19:18	#1 (permalink) Top
ramones89 User Data registr.: 31-01-2009 Residenza: Lainate Messaggi: 866	motore a benzina Ciao... ho una domanda altamente cretina per voi.. non trovo, assolutamente, da nessuna parte, come caspita si spegne un motore a BENZINA. Dalla centralina escono 2 cavi, uno per le batterie, l'altro suppongo vada a infilarsi in un interruttore elettronico (?) e poi ad un canale della radio (?)... o sbaglio? fino a 3 giorni fa pensavo dovessi infilarlo in un canale generico tipo quello del carrello

13 febbraio 11, 19:34	#2 (permalink) Top
Jumpa User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona Messaggi: 3.462	Uno è del sensore e va attaccato a quello che esce dal motore e l'altro va alle batterie sotto interruttore. Il motore si spegne togliendo corrente alla centralina, come tutti i motori a benzina (anche quelli delle auto). __________________ Fly Low!

13 febbraio 11, 20:14	#6 (permalink) Top
garbo User Data registr.: 29-11-2004 Residenza: Chialamberto Messaggi: 6.014 Immagini: 1	oppure sviti il fermo del minimo e con il trim, o con l'interruttore trotthe cut, dalla radio, chiudi tutta la farfalla e lui si spegne, questo metodo lo utilizzo io da svariati anni, mai un problema.. __________________ garbo@libero.it sù Skipe giuseppegarbo, volo da cane sciolto in montagna, a Chialamberto, dove ora abito, sù un prato di mia proprietà.. ....ASSAN........

13 febbraio 11, 21:17	#10 (permalink) Top
Jumpa User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona Messaggi: 3.462	Allora, se vuoi un sistema di spegnimento di emergenza vanno bene tutti quelli che sono stati descritti: switch comandato da radio, servo dell'aria (non consigliabile un microservo), throttle cut... Però un interruttore tra centralina e batterie ci deve essere. La centralina consuma anche a motore spento, quindi per evitare di scaricare il pacco va messa sotto interruttore. Nel momento in cui hai l'interruttore sempre all'esterno del modello, poi decidi se usarlo o meno e spegnere con il metodo che più ti aggrada. Le centraline consumano poco: 180-200 mah per un volo di 8 minuti. P.S. un hs 55 sull'aria di un benzina ha una vita utile di 10 minuti... __________________ Fly Low!

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13 febbraio 11, 20:11	#5 (permalink) Top
ranzani User Data registr.: 15-02-2009 Messaggi: 974	Puoi mette anche semplicemente un servo mini sull'aria.

13 febbraio 11, 20:18	#7 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.385	anch'io faccio così, ovvio che se abbiamo un problema al servo motore (in generale, al comando del gas) ci facciamo un bel giretto in alto fino ad esaurimento della miscela....

13 febbraio 11, 21:07	#9 (permalink) Top
ramones89 User Data registr.: 31-01-2009 Residenza: Lainate Messaggi: 866	penso, se mai capiterà di usare un motore a benza, di usare un hs 55 sull'aria e stop. quanto consuma la centralina? (in media)