Spitfire Mk.IX (scala 1/5): quale motore? - BaroneRosso.it

Highly Flammable · 18 giugno 10, 19:35

Sto cercando un motore sufficientemente compatto, in modo da permettere un'installazione a scomparsa totale. Qualche idea?

# Caratteristiche del modello

Lunghezza: 1935mm
Apertura alare: 2260mm
Superficie alare: 93dm^2
Carico alare: 108.6g/dm^2
Peso ODV: 10.1Kg

Info, video, build log:
Spitfire Mk.IX - YT International
YouTube - 50cc Spitfire.wmv
ytforum.com - view topic - 50cc Spitfire Build

fiatg59 · 19 giugno 10, 22:31

ciao un buon compromesso potrebbe essere il motore rcv in linea . per modelli con musi affusolati e cosa importante riduzione 2-1 che ti permette di usare eliche quasi in scala

ranox · 19 giugno 10, 22:56

Citazione:

Originalmente inviato da fiatg59

ciao un buon compromesso potrebbe essere il motore rcv in linea . per modelli con musi affusolati e cosa importante riduzione 2-1 che ti permette di usare eliche quasi in scala

il più grosso rcv che fanno è il 120.
Non credo ce l faccia a tirar su 10 chili.
Peccato, perchè avrebbe potuto montare tranquillamente eliche di grosso diametro e passo, per giunta quadripala....

Robbè

Highly Flammable · 20 giugno 10, 00:25

L'RCV120-SP può essere usato su modelli di cilindrata inferiore (1.20 cu in / 20 cc).

Certo, se ci fosse un "RCV220-SP" (2.20 cu in / 36 cc) sarebbe fantastico...

Se avete spirito imprenditoriale, fatevi avanti: RCV Engines Company Profile

Citazione:

The design is already proven, both technically and commercially and is now available to licence.

toio!! · 20 giugno 10, 00:45

http://www.glue-it.com/aircraft/gall...ub/cub-002.jpg

Il 130 (22 cc) è la cilindrata massima (per modelli 90-120...).
10 kg di modello (per di più un caccia veloce) sono quindi troppi.
Comunque puoi usare un 50 a benzina con un silenziatore ad hoc.
Se si vuole la "scomparsa totale del motore" il problema nasce soprattutto dalla marmitta che richiede necessariamente una progettazione e realizzazione su misura

Highly Flammable · 20 giugno 10, 02:30

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

Comunque puoi usare un 50 a benzina con un silenziatore ad hoc.

Per esempio, quale consiglieresti?

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

Se si vuole la "scomparsa totale del motore" il problema nasce soprattutto dalla marmitta che richiede necessariamente una progettazione e realizzazione su misura

Questo non dovrebbe essere un problema: http://www.slengines.com/meccanica_it.html

robledo · 21 giugno 10, 00:02

miglior rapporto qualita' prezzo il DLE55 benzina

2M86 · 21 giugno 10, 01:48

Guarda, questo è il video del modello di cui si parla, motorizzato con DL50cc, elica 23x8.

Il discorso è questo: tale motorizzazione a tuo parere è soddisfacente, preferisci qualcosa di più o ti accontenti di qualcosa di meno?
Con un glow 30-35cc (OS BGX, Moki 180-210 o Supertigre 3250) sappi che il tiro è inferiore ad un DL50cc, non parliamo neppure di un 15-25cc.

Il motore adatto per tale modello, un 50cc, nella naca non ci sta...
Volendo puoi mettere qualcosa di più piccolo, sappi che non avrai le prestazioni del video ed inoltre avrai problemi di baricentro.

Ciao.

Highly Flammable · 21 giugno 10, 05:03

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

Il BGX può andare (non appartiene ai migliori OS, posso dirlo avendolo utilizzato su modelli acrobatici tanti anni fa) a patto di realizzare una marmitta su misura, ma questo non è un problema per te

Citazione:

Originalmente inviato da 2M86

Il motore adatto per tale modello, un 50cc, nella naca non ci sta...
Volendo puoi mettere qualcosa di più piccolo, sappi che non avrai le prestazioni del video ed inoltre avrai problemi di baricentro.

Un motore glow da 35/36 cc mi va più che bene, purchè sia compatto e affidabile: l'OS BGX-1 3500 potrebbe essere un compromesso accettabile.

Ciao

toio!! · 21 giugno 10, 08:57

Bellissima la realizzazione dello "scarico" con il BGX.
Non è certamente la motorizzazione più adatta per uno spit di quelle dimensioni ma è comunque sufficiente e, soprattutto, ha un realismo di grande effetto (scomparsa del motore e tutto il resto).
Una domanda: sicuramente avevi già in testa questa soluzione prima di interrogarci, valeva la pena quindi andare dritto in questa direzione sapendo che la scelta era già stata fatta

18 giugno 10, 19:35	#1 (permalink) Top
Highly Flammable Sospeso Data registr.: 09-07-2009 Messaggi: 187	Spitfire Mk.IX (scala 1/5): quale motore? Sto cercando un motore sufficientemente compatto, in modo da permettere un'installazione a scomparsa totale. Qualche idea? # Caratteristiche del modello Lunghezza: 1935mm Apertura alare: 2260mm Superficie alare: 93dm^2 Carico alare: 108.6g/dm^2 Peso ODV: 10.1Kg Info, video, build log: Spitfire Mk.IX - YT International YouTube - 50cc Spitfire.wmv ytforum.com - view topic - 50cc Spitfire Build

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19 giugno 10, 22:31	#2 (permalink) Top
fiatg59 User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: La Spezia Messaggi: 289	ciao un buon compromesso potrebbe essere il motore rcv in linea . per modelli con musi affusolati e cosa importante riduzione 2-1 che ti permette di usare eliche quasi in scala

20 giugno 10, 00:45	#5 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.405	http://www.glue-it.com/aircraft/gall...ub/cub-002.jpg Il 130 (22 cc) è la cilindrata massima (per modelli 90-120...). 10 kg di modello (per di più un caccia veloce) sono quindi troppi. Comunque puoi usare un 50 a benzina con un silenziatore ad hoc. Se si vuole la "scomparsa totale del motore" il problema nasce soprattutto dalla marmitta che richiede necessariamente una progettazione e realizzazione su misura

21 giugno 10, 00:02	#7 (permalink) Top
robledo User Data registr.: 07-06-2010 Residenza: pistoia e prato Messaggi: 15	miglior rapporto qualita' prezzo il DLE55 benzina

21 giugno 10, 01:48	#8 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.321	Guarda, questo è il video del modello di cui si parla, motorizzato con DL50cc, elica 23x8. Il discorso è questo: tale motorizzazione a tuo parere è soddisfacente, preferisci qualcosa di più o ti accontenti di qualcosa di meno? Con un glow 30-35cc (OS BGX, Moki 180-210 o Supertigre 3250) sappi che il tiro è inferiore ad un DL50cc, non parliamo neppure di un 15-25cc. Il motore adatto per tale modello, un 50cc, nella naca non ci sta... Volendo puoi mettere qualcosa di più piccolo, sappi che non avrai le prestazioni del video ed inoltre avrai problemi di baricentro. Ciao.

21 giugno 10, 08:57	#10 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.405	Bellissima la realizzazione dello "scarico" con il BGX. Non è certamente la motorizzazione più adatta per uno spit di quelle dimensioni ma è comunque sufficiente e, soprattutto, ha un realismo di grande effetto (scomparsa del motore e tutto il resto). Una domanda: sicuramente avevi già in testa questa soluzione prima di interrogarci, valeva la pena quindi andare dritto in questa direzione sapendo che la scelta era già stata fatta