Spitfire Mk.IX (scala 1/5): quale motore?

[ranox]

Originalmente inviato da Highly Flammable

Questo è vero, infatti non è escluso un sistema di ventilazione.

Ci fai ben poco con quella griglia.. peraltro con una maglia così stretta.
Ricordati che devi fare anche un'apertura per uscita dell' aria due o tre volte la superficie dell'apertura in ingresso.

Edit: visto adesso apertura di uscita dell'aria calda.


Robbè

[2M86]

Lo Spitfire con il muso che si ritrova (ma pure tanti altri caccia della WWII: Hurricane, Macchi, Messerschmitt,...) ha il problema del motore.
Su un modello da 10Kg e 2,25m di ap.alare il 50cc è l'ideale e forse potresti pure mettere anche qualcosa di più grosso.
Cercare di mettere un motore più piccolo per tenerlo all'interno della capottina è inutile: avresti un modello con prestazioni poco esaltanti e soprattutto avresti grossi problemi a bilanciare il modello visto il rapporto tra i bracci di leva (coda e muso).

Ciao.

[Highly Flammable]

Originalmente inviato da 2M86

Lo Spitfire con il muso che si ritrova (ma pure tanti altri caccia della WWII: Hurricane, Macchi, Messerschmitt,...) ha il problema del motore.
Su un modello da 10Kg e 2,25m di ap.alare il 50cc è l'ideale e forse potresti pure mettere anche qualcosa di più grosso.

Già, ma come? Il problema è che non si devono vedere pezzi di motore fuori dalla naca...

Originalmente inviato da 2M86

Cercare di mettere un motore più piccolo per tenerlo all'interno della capottina è inutile: avresti un modello con prestazioni poco esaltanti e soprattutto avresti grossi problemi a bilanciare il modello visto il rapporto tra i bracci di leva (coda e muso).
Ciao.

Dipende...

Spitfire Mk.IX in scala 1/5 con motore OS BGX-1 3500 (progetto: Brian Taylor; AA: 2,13 m; peso: 8 kg ca.):



Le classi di motori glow consigliate per lo Spitfire in scala 1/5 (AA: 2,25 m; peso: 7-9 Kg) di Dave Platt ("Mr. Scale"): .90-1.5 cu in (15-25 cc).

Ciao

[toio!!]

Un 15 per un modello da 7-9 kg è una fesseria (lo spitfire è un caccia veloce non un funfly), il 25 (26...) ce la fa ma certamente è al limite.
Il BGX può andare (non appartiene ai migliori OS, posso dirlo avendolo utilizzato su modelli acrobatici tanti anni fa) a patto di realizzare una marmitta su misura, ma questo non è un problema per te

[robledo]

miglior rapporto qualita' prezzo il DLE55 benzina

[2M86]

Guarda, questo è il video del modello di cui si parla, motorizzato con DL50cc, elica 23x8.

Il discorso è questo: tale motorizzazione a tuo parere è soddisfacente, preferisci qualcosa di più o ti accontenti di qualcosa di meno?
Con un glow 30-35cc (OS BGX, Moki 180-210 o Supertigre 3250) sappi che il tiro è inferiore ad un DL50cc, non parliamo neppure di un 15-25cc.

Il motore adatto per tale modello, un 50cc, nella naca non ci sta...
Volendo puoi mettere qualcosa di più piccolo, sappi che non avrai le prestazioni del video ed inoltre avrai problemi di baricentro.


Ciao.

[Highly Flammable]

Originalmente inviato da toio!!

Il BGX può andare (non appartiene ai migliori OS, posso dirlo avendolo utilizzato su modelli acrobatici tanti anni fa) a patto di realizzare una marmitta su misura, ma questo non è un problema per te

Originalmente inviato da 2M86

Il motore adatto per tale modello, un 50cc, nella naca non ci sta...
Volendo puoi mettere qualcosa di più piccolo, sappi che non avrai le prestazioni del video ed inoltre avrai problemi di baricentro.

Un motore glow da 35/36 cc mi va più che bene, purchè sia compatto e affidabile: l'OS BGX-1 3500 potrebbe essere un compromesso accettabile.

Ciao

[toio!!]

Bellissima la realizzazione dello "scarico" con il BGX.
Non è certamente la motorizzazione più adatta per uno spit di quelle dimensioni ma è comunque sufficiente e, soprattutto, ha un realismo di grande effetto (scomparsa del motore e tutto il resto).
Una domanda: sicuramente avevi già in testa questa soluzione prima di interrogarci, valeva la pena quindi andare dritto in questa direzione sapendo che la scelta era già stata fatta

[2M86]

Spitfire + DL50cc con 23x8

YouTube - 50cc Spitfire.wmv

[Highly Flammable]

Originalmente inviato da toio!!

Bellissima la realizzazione dello "scarico" con il BGX. Non è certamente la motorizzazione più adatta per uno spit di quelle dimensioni ma è comunque sufficiente e, soprattutto, ha un realismo di grande effetto (scomparsa del motore e tutto il resto).

Sono assolutamente d'accordo.

Originalmente inviato da toio!!

Una domanda: sicuramente avevi già in testa questa soluzione prima di interrogarci, valeva la pena quindi andare dritto in questa direzione sapendo che la scelta era già stata fatta

La soluzione a cui pensavo era un'altra, ma non è fattibile:

[http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2086405] esiste almeno un motore di potenza equivalente, ma di dimensioni più compatte, preferibilmente a 4 tempi?

[http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post2116176] se ci fosse un "RCV220-SP" (2.20 cu in / 36 cc) sarebbe fantastico

Ciao