aereo rv-4

[toratora72]

Ciao a tutti,mi e' stato proposto un aereo greatplanes modello rv-4 con motore 45.Non capendo nulla di aerei vorrei sapere se e' un modello facile,se e' un razzo od una lumaca e commenti in generale.Grazie.

Io lo uso da 2 anni prima però ho fatto pratica con il Calmato sport
se lo devi ancora costruire mi raccomando fallo con i flap ,io lo
faccio volare con il Supertigre.45 marmitta bisson tipo pitts,è un ottimo aereo tiene bene il volo in coltello ed è veloce quanto basta.
Ciao

[toratora72]

Originalmente inviato da Chipmunk

Io lo uso da 2 anni prima però ho fatto pratica con il Calmato sport
se lo devi ancora costruire mi raccomando fallo con i flap ,io lo
faccio volare con il Supertigre.45 marmitta bisson tipo pitts,è un ottimo aereo tiene bene il volo in coltello ed è veloce quanto basta.
Ciao

Anche io vengo da un calmato sport (eletrico trasformato in scopio)con il tuo stesso motore.Il mio ha i flap e mi interessa sapere quanto e' piu' veloce sia in volo che in atterraggio del calmato e anche se e' piu' critico nel volo.Grazie

Diciamo che come velocità tra i due aerei con lo stesso motore non cè molta differenza,poi ogni aereo è unico specialmente quelli costruiti totalmente tipo
i balsa kit,in volo sono uguali,per quello che riguarda l' atterraggio ero abituato(bene) con il calmato e l'RV-4 viene giù un pò più forte,e devi tenere conto che devi toccare prima con le ruote anteriori senza smusare oppure se sei bravo puoi atterrare sui tre punti, poi però mi sono fatto insegnare ad usare i flap e adesso li uso sempre tranne in presenza di forte vento ,comunque una volta che hai imparato ad usarli vedrai che atterri più dolcemente e in poco spazio.
Spero di esserti stato utile ciao.

[toratora72]

Originalmente inviato da Chipmunk

Diciamo che come velocità tra i due aerei con lo stesso motore non cè molta differenza,poi ogni aereo è unico specialmente quelli costruiti totalmente tipo
i balsa kit,in volo sono uguali,per quello che riguarda l' atterraggio ero abituato(bene) con il calmato e l'RV-4 viene giù un pò più forte,e devi tenere conto che devi toccare prima con le ruote anteriori senza smusare oppure se sei bravo puoi atterrare sui tre punti, poi però mi sono fatto insegnare ad usare i flap e adesso li uso sempre tranne in presenza di forte vento ,comunque una volta che hai imparato ad usarli vedrai che atterri più dolcemente e in poco spazio.
Spero di esserti stato utile ciao.

Grazie.io non lo voglio per volarci subito visto che e' bello nuovo,prima inparo con la tavoletta 3d che ha il carello come quello e se la rompo e' vecchiotta e ne compro un'altra.Comunque il mio non era lo sport a scopio ma l'eletrico convertito ed era piu' nervoso e meno stabile visto che le ali erano 1,4 mt scarsi e la fusoliera solo 1,12mt.