Kosmo 3

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da panterone

Ho una domanda curioda da fare se il St91, come ha detto l'amico tira a 12000 giri una 12x8 180 km/h, ed ipotesi scherzosa, il st 61 tiri sempre a 12000 giri una 11x8 o una 10x8......a parte l'ovvia potenza di tiro la velocità massima raggiungibile dovrebbe essere la stessa ma forse non nella stessa distanza percorsa.

La differenza di diametro comporta necessariamente una differenza di trazione : se e' vero che a parita' di passo l'avanzamento dovrebbe essere identico, in termini reali abbiamo a che fare con la resistenza del modello che cresce col quadrato della velocita' e si contrasta con la trazione : la velocita' di punta e' il punto di equilibrio tra queste due forze.
A minor diametro, minor trazione pur con lo stesso passo...la velocita' e' per forza di cose minore a parita' di modello, d'altra parte e' facilmente intuibile considerando le potenze in gioco : un motore che fa girare una 12 x 8 a 12000 giri e' piu' potente di un altro da 12000 giri con una 11 x 8 : a minore potenza, minore velocita' di punta.

[il_biplano]

Quoto, infatti si parla di "regresso", ovvero quella perdita di trazione,che fa si che il passo teorico non coincida con l'avanzamento reale: il regresso è maggiore con elica di diametro più piccolo a parità di resistenza da vincere (quella dovuta alla velocità del modello).

[panterone]

Originalmente inviato da Renato Privitera

La differenza di diametro comporta necessariamente una differenza di trazione : se e' vero che a parita' di passo l'avanzamento dovrebbe essere identico, in termini reali abbiamo a che fare con la resistenza del modello che cresce col quadrato della velocita' e si contrasta con la trazione : la velocita' di punta e' il punto di equilibrio tra queste due forze.
A minor diametro, minor trazione pur con lo stesso passo...la velocita' e' per forza di cose minore a parita' di modello, d'altra parte e' facilmente intuibile considerando le potenze in gioco : un motore che fa girare una 12 x 8 a 12000 giri e' piu' potente di un altro da 12000 giri con una 11 x 8 : a minore potenza, minore velocita' di punta.

Adesso mi viene in mente un'altra domanda, mi pare che su qualche altro threath fosse stato argomentato.
Sempre st91, con la 12x8 fa 12000 giri a terra, presumo che in volo con meno attrito avrà più giri, quanto possiamo presumere in più?
In teoria se il motore ha un range massimo di 15000 giri, bisogna valutare anche il parametro in condizioni di volo e magari proprio usando una 11x8 c'è il rischio di andare fuori giri con lo sbiellamento?
Un'altra domanda all'amico con il kosmo e St91, il livello di vibrazioni trasmesso dal motore alla fusoliera è contenuto o c'è bisogno di qualche accorgimento particolare?
Grazie per la pazienza insomma bisogna provarlo ma già dovremmo essere a dei bei livelli

[josseff]

Originalmente inviato da panterone

Adesso mi viene in mente un'altra domanda, mi pare che su qualche altro threath fosse stato argomentato.
Sempre st91, con la 12x8 fa 12000 giri a terra, presumo che in volo con meno attrito avrà più giri, quanto possiamo presumere in più?
In teoria se il motore ha un range massimo di 15000 giri, bisogna valutare anche il parametro in condizioni di volo e magari proprio usando una 11x8 c'è il rischio di andare fuori giri con lo sbiellamento?
Un'altra domanda all'amico con il kosmo e St91, il livello di vibrazioni trasmesso dal motore alla fusoliera è contenuto o c'è bisogno di qualche accorgimento particolare?
Grazie per la pazienza insomma bisogna provarlo ma già dovremmo essere a dei bei livelli

le vibrazioni di n 2t un modello che praticamente è un blocco di balsa scavato appena appena non le sente nemmeno

cmq dico... ammesso che abbiamo misurato bene i 180 km/ con la 12x8 sull st90, dico... mettendo la 11 e farlo arrivare ai 15000 giri, a che serve? per arrivare a 185 ??? secondo me non vale la pena

[marioincarnia]

Finalmente è avvenuto
Ieri come preannunciato ho effettuato il collaudo del kosmo grazie all'aiuto di un amico, pilota di provata esperienza, ho finalmente provato le sue qualità di volo. La tensione era alle stelle fino a che non ho visto che ha staccato le ruote da terra poi quando notando le splendite doti di volo mi sono rilassato al punto che durante il secondo volo, sebbene principiante mi sono cimentato nel pilotaggio anch'io, di tutto ho effettuato un video che ho caricato su you tube poichè troppo pesante, posto a chi interessato il link:

YouTube - KOSMO 3 by marioincarnia - 25.06.10 collaudo.wmv

E' chiaro che non ho parole per descrivere la gioia provata nel vederlo in aria, ringrazio tutti quelli che mi hanno seguito in questo 3D ed incoraggiato fino alla riuscita.

[panterone]

[2M86]

Ottimo Mario!

P.S: dal 3° al 4° minuto del video ho visto che avete fatto qualche manovra lenta e qualche manovra molto stretta.... occhio, perchè è il momento giusto che ti "molla" senza tanti preavvisi...

[marioincarnia]

Originalmente inviato da 2M86

Ottimo Mario!

P.S: dal 3° al 4° minuto del video ho visto che avete fatto qualche manovra lenta e qualche manovra molto stretta.... occhio, perchè è il momento giusto che ti "molla" senza tanti preavvisi...

Grazie per il consiglio me ne ricorderò.

[tennean1]

COMPLIMENTI!!!

Mario ho visto solo oggi il video e devo dire che vola veramente bene, i carrelli funzionano a dovere e il Supertigre fa egregiamente il suo dovere (ma se avesse avuto la risonanza però...).

Mi pare tra l'altro che la velocità di atterraggio sia decisamente buona (bassa) segno che il carico alare è nei giusti parametri.

Saluti
Andrea

[marioincarnia]

Originalmente inviato da tennean1

COMPLIMENTI!!!

Mario ho visto solo oggi il video e devo dire che vola veramente bene, i carrelli funzionano a dovere e il Supertigre fa egregiamente il suo dovere (ma se avesse avuto la risonanza però...).

Mi pare tra l'altro che la velocità di atterraggio sia decisamente buona (bassa) segno che il carico alare è nei giusti parametri.

Saluti
Andrea

lo so che la risonanza è il suo punto debole, ma come ho detto non ho voluto appesantirlo eccessivamente in quanto credevo di aver superato già i parametri limite, comunque anche così non è male, il prossimo comunque che sarà il Galaxy prometto che la installerò. Per la velocità d'atteraggio debbo dire che è buona anche se non credevo, ero convinto infatti che dato il peso una volta tolto il gas sarebbe stato un ferro da stiro, invece plana regolarmente, un saluto Mario.