supertigre.... 7.5 - 10??

[il_biplano]

Originalmente inviato da ranox

Relativamente alla frase in grassetto la risposta è:
Fidandoti di chi quel modello lo ha progettato, costruito e collaudato prima di te. O basandoti sulla tua esperienza pregressa (in questo caso direi assente).

Per la questione peso: a volte, quasi sempre, in punta alla fusoliera bisogna mettere piombo per bilanciare un modello. Tanto vale mettere un motore più pesante e più potente, capace di tirare eliche più grandi, sia come diametro che come passo (ma non sempre....)
Quello che alla fine conta è la trazione del motore con una determinata elica e la capacità di questa trazione di far volare il modello alel velocità per le quali è stato pensato. Peso del motore e misura dell'elica passano in secondo piano.

Robbè

QUOTONE ! così siamo in due a confermargli la cosa; pensa solo che controsenso, a volte vedere un piccolo F4U categoria .60, che pesa oltre 3Kg e con tre etti di piombo davanti...per far girare un'elichetta adeguata a fargli sviluppare la potenza necessaria.
Non sarebbe meglio, come di ce Ranox, mettergli un motore più grosso, magari con elica più grande che rende anche meglio ai fini della riproduzione dell'aereo?
Se ci dici che aereo dovrai equipaggiare, tipologia, peso stimato, e dimensioni, qualcuno ti può anche consigliare sulla scelta.
p.s.
la potenza prendila sempre con le "pinze"...guarda a quanti giri è dichiarata: quasi MAI il motore che usi andrà a lavorare in quel range !!!

[andrefly]

Stesso ingombro e stesso peso, io prendo il 15 anche se basta un 10!

[panterone]

Originalmente inviato da andrefly

Stesso ingombro e stesso peso, io prendo il 15 anche se basta un 10!

.... è solo questione di riuscire a mantenere giusto il baricentro magari spostando le batterie in base alla neccessita, non occorre sempre andare al massimo con il motore anche se a me piace molto

[ranox]

Originalmente inviato da andrefly

Stesso ingombro e stesso peso, io prendo il 15 anche se basta un 10!

il 90 Supertigre non pesa quanto il 61.

Originalmente inviato da panterone

.... è solo questione di riuscire a mantenere giusto il baricentro magari spostando le batterie in base alla neccessita, non occorre sempre andare al massimo con il motore anche se a me piace molto

Avete dimenticato un fattore diciamo.. "NON SECONDARIO".
Si chiama carico alare.
Vi dice niente sta cosa?

Robbè

[Ing.Murdock]

Originalmente inviato da ranox

il 90 Supertigre non pesa quanto il 61.


Robbè

sul sito supertigre, a silenziatore montato, danno una differenza peso inferiore ai 10g

[ranox]

Originalmente inviato da Ing.Murdock

sul sito supertigre, a silenziatore montato, danno una differenza peso inferiore ai 10g

guard bene, sul sito safalero i pesi sono di poco diversi.
Quello che pesa di più è il collettore e il silenziatore del 90, che sono molto più grandi.
Se vedi bene sulla scheda del 90 non c'è il peso del silenziatore.

Robbè