Portare il CaricaBatterie al campo.

[Canister]

Ciao ragazzi!

Se il cielo (e soprattutto il vento) ci assiste sabato pomeriggio dovrei far volare il mio schiumino home-made.
Possiedo 3 pacchi batteria da 8celle usabili in questo aeromodello: 2 KAN1050 e 1 Cadmia da 750(?).
Possiedo anche un pacco Hecell da 7 ma è montato strano (3+4) e non so come utilizzarlo.

Il mio caricabatterie è un Robbe Ultimate Li che uso collegato con l'alimentatore del CB di mio padre (15V-5/6A); la mia auto (una Passat Variant '03) ha la batteria in un posto sfigatissimo... Volevo portarmi un'altra batteria al Piombo economica per dare una 'botta' di vita ai pacchi prima di partire.

Quesito, posso utilizzare una batteria da moto (poco ingombro) o per forza da macchina? Quanti ampere?

Insomma, voi come fate?

Grazie,
Canister.

[wildshark]

Io mi sono fatto un adattatore per la presa dell'accendisigari visto che ne ho una nel bagagliaio...
Poi nella casetta degli attrezzi ci ho messo una batteriola al pb gel da 7Ah, appunto per dare la botta di vita alle kan prima di volare, soprattutto se sto distante dalla macchina.

Bye

[Naraj]

Originally posted by Canister@17 febbraio 2005, 10:50
... Volevo portarmi un'altra batteria al Piombo economica per dare una 'botta' di vita ai pacchi prima di partire.

Quesito, posso utilizzare una batteria da moto (poco ingombro) o per forza da macchina? Quanti ampere?

Insomma, voi come fate?

Grazie,
Canister.

Quoted post

Con la batteria della moto di 12 Volt e 10-20 Ah puoi fare sicuramente un paio di ricariche complete delle tue batterie e puoi immaginare quante "botte" puoi distribuire.

Ciao Naraj.

[fai4602]

Io mi porto dietro una "piccola batteria" da 65Ah

La carico tre volte all'anno e vado tranquillo

[cadal]

Poichè con la presa accendisigari ho avuto il problema che un pacco si ricaricava nel doppio del tempo e tenuto conto che la batteria della macchina (la mia in particolare) era pressochè irragiungibile ho derivato, con cavo adeguato, una presa direttamente dai poli della batteria stessa, fissandola adeguatamente nel cofano motore.
Penso sia la soluzione più valida se la macchina è prossima al posto di volo.

[DoC]

Un mio amico è rimasto a piedi perché ha tirato a terra la batteria di una Multipla....

[cadal]

.... eche ha caricato una 25000 A ?

[DoC]

Sembra strano ma ci vuol poco a tirare a terra una batteria soprattutto se non è in perfetto stato e non te ne rendi conto finché non la strapazzi (capitato a me, sono rimasto a piedi due volte: una per aver lasciato i fari accesi 5 minuti e l'altra è bastata un'ora di autoradio... poi ho deciso che era meglio cambiarla).

[Canister]

Originally posted by DoC@17 febbraio 2005, 12:30
... poi ho deciso che era meglio cambiarla).

Quoted post

Poi dicono che i genovesi... <_<

Ue' scherzo DoC !!

Grazie a tutti per le solerti risposte; il cavetto dall'accendisigari è protetto da un fusibile da 5A, non vorrei stuzzicarlo anche se sarebbe molto comodo visto che l'auto ha 4 prese di cui una proprio nel portabagli. Mi sa che prendo la palla al balzo e cambio quella della moto anche se non ha più di 2 anni.

Giusto per riaprire la diatriba trita&ritrita sulle celle NiMh Kan; quanto sarebbe giusto come "botta", 2C ?

Buon pranzo,
Canister.

[wildshark]

Originally posted by Canister@17 febbraio 2005, 13:47
:Giusto per riaprire la diatriba trita&ritrita sulle celle NiMh Kan; quanto sarebbe giusto come "botta", 2C ?

Quoted post

Io gli ho dato sempre 1C... se le ho caricate una o due sere prima ci rimette dentro circa 120-130 mah.... che tradotto in tempo sono circa 5-6 min, che non è pochissimo, ma tra: saluta questo e quello, attacca le ali, appiccia la radio..... son belli che passati...

Ciaux