modello giusto

[guizzo]

Ciao a tutti, ieri al campo c'è venuta l'idea di tentare voli in formazione e a questo proposito mi sono messo a pensare all'aereo adatto.

Premesso che si esclude l'easystar, il modello dovrebbe avere le seguenti caratteristiche:

1: motore posizionato dietro l'ala (tipo appunto easystar) per avere l'elica in un punto che non possa fare danni in caso di contatto.

2: 3 assi.

3: caratteristiche di volo, stabile e il più possibile lento.

4: ECONOMICO! diciamo quei 50/60 eurini di modello.

Il tipo di materiale è ininfluente e la motorizzazione sarà elettrica, tipo campanellino.

A questo punto, ho chiesto l'America o esiste qualcosa che può fare al caso nostro?

Massimo.

[lapo92]

peccato per lo sky<_< cmq altre idee ancora nada.
preciso che io preferirei il legno e fibra

[liuk91]

Perchè non vi buttate sul microjet? vi tenete all'inizio il 400 poi quando ci avete preso la mano ci schiaffate un bel cinesino inrunner da 30 euri e via!

ciao luca

[Valerioraptor]

penso che l'idea dl microjet sia buona, tenete cont odel fatto che cmq i ncaso di urto in volo difficilemnte no nriporterete danni... percui l'elica davanti non credo sia tutto 'sto problema. o sennò li fate a ventola!

[comet]

volete fare volare in formazione i microjet?????? manco se li legate insieme!

[guizzo]

Microjet???? da quello che sò è un modello velocissimo, senza direzionale e decisamente critico, volo lento manco a pensarci.....

Forse non si pensa ad un fattore, per volare in formazione bisogna usare un aereo stabile, capace di volare lento e ben visibile.

Per chi lo possiede, provate a mettervi d'accordo e fare un volo in formazione col G3 (realflight) usando ad esempio un P-51 e poi passate al più pacioccone dei jet tipo L-39.....

Massimo.