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| User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere
Messaggi: 6.162
| che scenziati alla great planes
ciao a tutti,eh già ancora mi chiedo che scenziati che sono alla great planes, ma sopratutto che studi di aeronautica hanno fatto? mi spiego ho aquistato già due modelli ,uno lo slinger l'altro il lancair arf,ebbene in entrambi viene dato in dotazione uno speed 400, ma mi spiegate voi con che criterio consigliano sti motori in modelli che pesano quasi un kilo? lo slinger dotazione ultra leggera , pesa 530 grammi ebbene non sale neppure lanciandolo da un palazzo ,il lancair finito oggi di montare ,pesa completo di tutto 790g. mi spiegate come fà uno speed 400 a portarlo su? secondo me loro ci danno il viagra ai loro speed |
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| Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.476
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Le motorizzazioni di scatola sono una presa per il c..o, non lo sapevi? Ormai mi sa che nessuno si illude più di usare quei motori. Anche tutti quelli che hanno comprato il Mini S.S.l'hanno acquistato sapendo che dovevano mettergli brushless e lipo. E' una "conditio sine qua non" per far andare bene questi aerei. IO butterei via anche il riduttore (ormai non li usa più nessuno), rifarei l'ordinata e gli monterei un bel cassa rotante tipo Hacker A2020L o A2022L (io sono fissato con gli Hacker ma ce ne sono tanti). Risparmi 150-200g di peso e hai in mano un glioiellino. |
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| Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
Messaggi: 6.476
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Perchè questi hanno capito che alla gente piace farsi fottere, se aumentano il prezzo poi dicono che è caro. La soluzione sarebbe non mettere niente almeno non ti complicano la vita facendoti fare le modifiche. Una bella ordinatina normale e ognuno si arrangia. Tanto non sono modelli che vanno in mano a principianti completi. |
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| UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna)
Messaggi: 4.919
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La cosa che mi fa piùincavolare è che il negoziante agli inesperti appioppa anche il regolatore, che puntualmente finisce nel bidone della spazzatura, assieme ai motori.
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