Motore, ESC o elica?

[GBRIO]

potrebbe essere che l'ESC sia programmato per 4 celle, oppure a batteria carica sbaglia a dedurre il N° delle celle.
Dopo il primo atterraggio prova a staccare e ri-attaccare la batteria, dovrebbe leggere correttamente il N° di celle e farti finire il volo.
Molti ESC una volta collegata la Batt. emettono un N° di bip che corrisponde al N° di celle rilevate, prova a farci caso.

[niccado]

Originalmente inviato da GBRIO

potrebbe essere che l'ESC sia programmato per 4 celle, oppure a batteria carica sbaglia a dedurre il N° delle celle.
Dopo il primo atterraggio prova a staccare e ri-attaccare la batteria, dovrebbe leggere correttamente il N° di celle e farti finire il volo.
Molti ESC una volta collegata la Batt. emettono un N° di bip che corrisponde al N° di celle rilevate, prova a farci caso.

Sinceramente non ho fatto attenzione al n° di bip emessi dall'ESC, che sono comunque diversi, farò attenzione. Per quanto riguarda lo scollegare la LIPO l'ho già fatto diverse volte senza nessun risultato sensibile.

Siccome non viene indicata l'autonomia del modello, quale potrebbe essere un minutaggio ordinario accettabile, 15-20 minuti? Premetto che nella prima parte del volo è sufficiente, ed uso circa il 50% del gas, o probabilmente anche meno.

[paologiusy]

Credo che il problema sia il peso in ordine di volo.

L'autonomia dipende principalmente da quello: 5 minuti sono effettivamente pochi ma 20 sono raggiungibili solo se per volare ti basta proprio solo un filo di gas.

Il gas al 50% non depone a favore

Batterie, elica, motore ed ESC vanno bene così.

Passare a 4s peggiori le cose, l'efficenza si migliora abbassando i giri e ingrandendo l'elica, non viceversa.

[paologiusy]

P.S: come fai a stabilire le percentuali di (s)carica della batteria ? Se non ricarichi non sai quanti mA hai usato.

[milan]

Cambia elica, con una 8x5 dovresti poter fare 11 minuti di volo con la 2200, all'inizio avrai piu' potenza quindi potrai dare meno gas.

Il regolatore puo' bastare .



Umberto

[niccado]

Originalmente inviato da paologiusy

P.S: come fai a stabilire le percentuali di (s)carica della batteria ? Se non ricarichi non sai quanti mA hai usato.

Ho un misuratore di carica tipo:

AOK Cellmeter 8 Multifunzionale Capacità Servomotore Testatore 2S-8S Batteria Digitale

che posso collegare alla LIPO ad ogni atterraggio e mi da istantaneamente la % di carica della batteria.