Aliante elettrico pesante

[Igor]

Ciao.
All'inizio dell'anno ho comperato un aliante elettrico. Purtroppo il modello è davvero pesante e ho difficoltà a lanciarlo.

Le caratteristiche sono:
a.p. 1.80m
Motore a spazzole classe 550
Regolatore 60A (non per celle lipo)
Elica 8x4.5 ripieghevole
Peso con 8 celle: 1500g!

Mi conviene alleggerirlo cambiando il motore e passando a un brushless oppure cambiare alimentazione usando le lipo?
Nel secondo caso dovrei cambiare anche il regolatore o al limite prendere un lipo saver.
Probabilmente quando deciderò di fare l'acquisto andrò da flynow, cosa mi consigliate?

Grazie, Igor.

[liuk91]

Dipende da che tipo di aliante è...

[staudacher300]

Purtroppo credo che 3 lipo siano troppe e due poche per quel motore, già l'adozione delle lipo alleggerirebbe molto il modello, al mio campo un aliante con speed 700 ora vola benissimo con tre celle, ma il 550 se é quello che penso io forse é già al limite con 8 celle, al limite potresti cambiare motore con un 600 8,4V e stessa elica.

Originalmente inviato da Igor

Ciao.
All'inizio dell'anno ho comperato un aliante elettrico. Purtroppo il modello è davvero pesante e ho difficoltà a lanciarlo.

Le caratteristiche sono:
a.p. 1.80m
Motore a spazzole classe 550
Regolatore 60A (non per celle lipo)
Elica 8x4.5 ripieghevole
Peso con 8 celle: 1500g!

Mi conviene alleggerirlo cambiando il motore e passando a un brushless oppure cambiare alimentazione usando le lipo?
Nel secondo caso dovrei cambiare anche il regolatore o al limite prendere un lipo saver.
Probabilmente quando deciderò di fare l'acquisto andrò da flynow, cosa mi consigliate?

Grazie, Igor.

Io uso questo sullo Sport Plus...il peso è uguale o superiore...
batterie da 3300nmh...e 9x5...

sale tranquillo a 40°


Product information
Very powerful SPEED 500 motor, capable of excellent climb rates in direct-drive mode even with 6 cells. The matching propeller for this application is the 23 x 12 cm CAM FOLDING PROP.
Specification
Nominal voltage 7.2 V
Operating voltage range 6 ... 9.6 V
No-load speed approx. 15,500 rpm
No-load current drain approx. 2.5 A
Current drain at max. efficiency approx. 15.5 A
Stall current drain approx. 75 A
Max. efficiency excl. gearbox approx. 77 %
Permissible motor directions R
Case length excl. shaft 53 mm
Case diameter 36 mm
Free shaft length 11 mm
Shaft diameter 3.17mm
Weight 170 g

[Igor]

Originalmente inviato da staudacher300

Purtroppo credo che 3 lipo siano troppe e due poche per quel motore, già l'adozione delle lipo alleggerirebbe molto il modello, al mio campo un aliante con speed 700 ora vola benissimo con tre celle, ma il 550 se é quello che penso io forse é già al limite con 8 celle, al limite potresti cambiare motore con un 600 8,4V e stessa elica.

Si, l'ideale per questo motore sarebbero 7 celle, con 3 lipo andrei parecchio oltre al limite.

[Igor]

Originalmente inviato da td_2200

Io uso questo sullo Sport Plus...il peso è uguale o superiore...
batterie da 3300nmh...e 9x5...

Che apertura alare ha lo sport plus?

Originalmente inviato da Igor

Che apertura alare ha lo sport plus?

2,10 abbondando... ala dritta, 1,5° di diedro