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| User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: ferrara
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| HEINKEL HE111 Blak Horse
Ciao e tutti, ho appena preso l'Heinkel HE111 della blak horse e lo volevo fare in versione elettrica. Volevo sapere se qualcuno conosceve il modello e se mi poteve dare qualche consiglio o suggerimento. Saluti. Pietro |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: ferrara
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| Quindi, l'aereo pesa indicativamente kg. 3.2-3.5 per cui i watt dovrebbero essere 960-1050 distribuiti nei due motori la cui potenza dovrebbe essere watt (480-525)x2 se ho capito bene. Altro quesito, il disassamento dei motori lo si calcola per ciascun motore con le stesse regole di un aereo monomotore o lo si metto a 0 e si usano eliche controrotanti? In tanto grazie per avermi dato le prime indicazioni. Saluti Pietro |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: ferrara
Messaggi: 244
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Mi viene un dubbio, ma se monto le contro rotanti e i castelli motore hanno già il disassamento cosa succede? Devo annullare tale disassamento o non produce nessun effetto se lo lascio? Attendo consigli. Saluti Pietro |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: ferrara
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| Consiglio
Ciao a tutti volevo chiedere un consiglio, ho quasi finito il modello in questione ed è in versione elettrica. Avevo pensato di dotarlo di doppia alimentazione una batteria per i motori e una per servi, ricevente e bec esterno. Questo apporta un leggero aumento di peso di circa 70/80 gr ma secondo me più sicurezza, oppure uso solo le batterie dei motori per tutto e bec dei regolatori? Aspetto consigli e un saluto a tutti. |
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| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 2.993
| Citazione:
Se non sbaglio dovrebbe essere praticamente identico al HE111 della Graupner (i modelli Black Horse credo siano venduti anche con il marchio Graupner, ad esempio per il mio T28 è stato così e se guardi ci sono davvero molti modelli simili) per cui potresti provare a cercare un pò di info su quello... Anche io come suggerito farei le eliche controrotanti... più realistico e sicuramente vantaggioso per le prestazioni in volo su un modello di quella taglia.. Ciao Andrea
__________________ Iscritto al gruppo "Volare su Tetti" di Rivoli (TO) | |
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