16 novembre 11, 20:10 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-12-2009 Residenza: Padova e dintorni
Messaggi: 165
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Magnifica riproduzione di un aereo difficile, anche se tutto sommato non ci si può lamentare perchè era il primo jet della storia. Certo che fare un jet biciclo... per fortuna dopo hanno imparato la lezione:
__________________ Alberto |
17 novembre 11, 00:29 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: presso il campo volo del G.A.B. in Salussola Biella
Messaggi: 579
| Campini Caproni?
Il motore dell'Ing. Secondo Campini non era una turbina ma un motoreattore, il cui compressore era azionato da un 12 cilindri a V Isotta Fraschini Asso L.121 RC.40 raffreddato a liquido, pertanto se proprio lo vuoi fare ci devi mettere uno dei tanti Rossi 90 e la ventola non la turbina!!!!!
__________________ Crusader Ultima modifica di abramo.nerva : 19 novembre 20 alle ore 22:00 |
17 novembre 11, 00:33 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
Messaggi: 5.768
| Citazione:
sai come'....il falcon e' finito...vola...non ho niente da fare........ | |
17 novembre 11, 16:02 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-07-2009 Residenza: Biella
Messaggi: 676
| Citazione:
ah bene allora riprendo l'idea del jet biciclo di cui ti avevo parlato tempo fa'.. lasciami finire i due turbinator ed il "simil turbinator" e vedi cosa metto in pista ci si vede stasera in aeroclub
__________________ Luca Rosmo --------------------------------------------------- W la F.I.G.A. (Federazione Italiana Giovani Aeromodellisti) -- Membro (s)Fondatore | |
17 novembre 11, 23:36 | #10 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Penso che sicuramente dovrebbero avere i disegni per poterlo costruire. Ciao | |
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