Motorizzare aliante brushless più elica

[GaAsGe]

Ciao a tutti, sono nuovo non ho esperienza pratica!
Sto lavorando ad un progetto universitario personale, un aliante, non esiste ancora di per se ma solo su cad e nemmeno tanto dettagliato.. è il momento di valutare l'ingombro di un eventuale motore.

Il pacco batterie è insolito (niente LiPo ma Li-Ion) ma dovrebbe andare bene sulla carta, corrente max sui 28 A.. (per i dettagli chiedere pure)
Siamo su 1500-1600g di massa totale e discutendo si parlava di 600-700 g di spinta, sapreste consigliarmi?
E' tutto molto spannometrico per ora, quindi una risposta spannometrica va più che bene, ho bisogno degli ingombri per dare una stima di massima..

grazie mille!

[unknowjuzam]

Originalmente inviato da GaAsGe

Ciao a tutti, sono nuovo non ho esperienza pratica!
Sto lavorando ad un progetto universitario personale, un aliante, non esiste ancora di per se ma solo su cad e nemmeno tanto dettagliato.. è il momento di valutare l'ingombro di un eventuale motore.

Il pacco batterie è insolito (niente LiPo ma Li-Ion) ma dovrebbe andare bene sulla carta, corrente max sui 28 A.. (per i dettagli chiedere pure)
Siamo su 1500-1600g di massa totale e discutendo si parlava di 600-700 g di spinta, sapreste consigliarmi?
E' tutto molto spannometrico per ora, quindi una risposta spannometrica va più che bene, ho bisogno degli ingombri per dare una stima di massima..

grazie mille!

dimensioni? apertura alare e fusoliera? Utilizzare li-ion è molto insolito, ma possibile (anche se la vedo come una complicazione che si risolve con 10€ di lipo, ma avrai i tuoi motivi) , devi solo trovare/fare il pacco adatto, almeno 3 celle e tra i 1500 e 2000mha

[massimob]

La corrente max mi sembra troppo alta per le li-Ion

Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

[GaAsGe]

Originalmente inviato da unknowjuzam

dimensioni? apertura alare e fusoliera? Utilizzare li-ion è molto insolito, ma possibile (anche se la vedo come una complicazione che si risolve con 10€ di lipo, ma avrai i tuoi motivi) , devi solo trovare/fare il pacco adatto, almeno 3 celle e tra i 1500 e 2000mha

Originalmente inviato da massimob

La corrente max mi sembra troppo alta per le li-Ion

Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

E' un progetto in fase preliminare quindi il design cambia di continuo, ora aggiorno i dati.. attualmente si è pensato a 6 celle LiIon da 3.2 Ah l'una e 3.6 V ovviamente, configurazione 2s 3p, quindi 9,6 Ah e 7.2 V.. realisticamente senza stressarle troppo scaricate a 1.5 C danno 14 A più o meno ma si arriva di massimo a 15 A diciamo senza esagerare... ora la domanda la faccio al contrario:

potete consigliarmi un motore con relativa elica che fa allo scopo?
Su eCalc qualche risultato c'è ma mi fido più dell'esperienza.


Si parla di Aliante, apertura alare direi 2.5 m, peso stimato 1 kg (impegnandosi), le batterie hanno quelle caratteristiche, non è molto dettagliato ma tutto quello che posso dire per ora è questo..

Grazie del supporto

[massimob]

se vai al sito della F%J Autonomi trovi le tabelle dei materiali utilizzati dai concorrenti, è una categoria dove è imperativo consumare poca corrente, è sufficiente che confronti le caratteristiche dei modelli utilizzati in gara con il modello che vorresti preparare tu e troverai le motorizzazioni, le batterie, le eliche usate
i motori sono con il riduttore, è impensabile di usare un motore in diretta con gli assorbimenti che ti sei prefissato

http://www.autonomy-f5j.it/classific...VIGATTO1&anno=

Originalmente inviato da GaAsGe

E' un progetto in fase preliminare quindi il design cambia di continuo, ora aggiorno i dati.. attualmente si è pensato a 6 celle LiIon da 3.2 Ah l'una e 3.6 V ovviamente, configurazione 2s 3p, quindi 9,6 Ah e 7.2 V.. realisticamente senza stressarle troppo scaricate a 1.5 C danno 14 A più o meno ma si arriva di massimo a 15 A diciamo senza esagerare... ora la domanda la faccio al contrario:

potete consigliarmi un motore con relativa elica che fa allo scopo?
Su eCalc qualche risultato c'è ma mi fido più dell'esperienza.


Si parla di Aliante, apertura alare direi 2.5 m, peso stimato 1 kg (impegnandosi), le batterie hanno quelle caratteristiche, non è molto dettagliato ma tutto quello che posso dire per ora è questo..

Grazie del supporto

[GaAsGe]

Originalmente inviato da massimob

se vai al sito della F%J Autonomi trovi le tabelle dei materiali utilizzati dai concorrenti, è una categoria dove è imperativo consumare poca corrente, è sufficiente che confronti le caratteristiche dei modelli utilizzati in gara con il modello che vorresti preparare tu e troverai le motorizzazioni, le batterie, le eliche usate
i motori sono con il riduttore, è impensabile di usare un motore in diretta con gli assorbimenti che ti sei prefissato

http://www.autonomy-f5j.it/classific...VIGATTO1&anno=

Ah grazie mille, se ho capito sono le configurazioni più "prestanti" in termini di autonomia che si possono trovare, utilissimo!

Mi faccio una idea e torno per eventuali delucidazioni, grazie molto utile!