Un consiglio...esagerato!

[rustyco]

Ciao ragazzi,
tempo fa al mio babbo gli è venuta l'dea di motorizzare elettrico il Calipso dell'Olimpic (vecchissima scatola!!!) senza dirmi niente (non xchè sapessi molto ma potevo informarmi su San Internet!).
Risultato: gli hanno appioppato una LiPo da 11V x 1500mah ed un kit con motore 480 ridotto 4:1 ed elica ripiegabile da 11"x8".
Finito il modello pesa 780 gr in ordine di volo.
Al primo lancio con motore in moto prende una brutta imbardata verso destra ma anche dopo venti anni inattivi i pollici paterni non fanno danni al modello e atterra tranqui.
Al secondo proviamo a dare motore progressivamente ma praticamente si fa una mezza vite e si stampa a terra!
Pensa e ripensa siamo giunti alla conclusione che un gruppo motore-elica così è troppo per il peso del modello e la controcoppia che sviluppa non si riesce a contrastare.
Che dite la causa può essere questa?

[Naraj]

Dubito che la causa dei mancati decolli sia solo quella descritta. Se fosse solo la coppia del motore è sufficiente diminuire il passo dell'elica.
Se sono 20 anni di inattività di pilotaggio consiglierei di ricominciare con un motoaliante (vedi Easy Star).

Ciao da Naraj.

[rustyco]

il Calipso è un motoaliante!
a.a. 1700mm.
e pilotare è come andare in bicicletta, infatti il mio aliante lo pilota benissimo!

[xxxnt]

Se è un motoaliante ed ha quel peso dovrebbe volare ad occhi chiusi,prova a lanciare cosi': fai 10 metri di corsa e lanci il modello con molta forza,molta gli devi imprimere una buona velocità,se il modello non parte nemmeno cosi' non so cosa possa essere,il motore dovrebbe andare bene,e poi 1 motoaliante di quel peso vola anche con uno speed 400
CIAO
P.S.IL lancio lo deiv effetture a tutto motore non è che lo lanci a metà gas e poi dai tutto motore,devi andare sempre a tutto motore

[Naraj]

Concordo con quanto detto da xxxnt.

Se il modello non ha svergolature e le incidenze sono quelle prescritte nel progetto, deve volare bene.
La motorizzazione descritta mi sembra adeguata. Metti il modello in un piano e ricontrolla le incidenze dell'ala e del piano di coda.

Buon lavoro da Naraj.

[rustyco]

ok, grazie a tutti.
i piani e le incidenze le abbiamo controllate prima del volo e...dopo la riparazione!
Per il modo di lanciare lo proveremo sicuramente.
Concordo con il 400 ed infatti il mio vola benissimo con un 380 diretto e a.a. 1600.
Penso che faccio prima a rimotorizzarlo tanto il materiale non mi manca.
E guadagno peso!
alla prossima avventura!!