strano problema riscaldamento

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salve ragazzi ho acquistato da poco questo
Motore Brushless x Aereo con queste caratteristiche
Assorbimento possibile: da 1,4 a 22Amp ( 27Amp x max 60sec.)
Resistenza interna: 0,045 Ohm.
con elica 23x12cm
9-5
Lo usato con un regolatore da 30 è subbito dopo circa 8 minuti di volo si è carbonizzato sia motore sia regolatore.

Stavolta ho riacquistato tutto con regolatore da 40a
dopo circa 1 minuto al massimo, con elica ovviamente, il motore e caldo anche un po troppo, non vorrei ritrovarmi con motore è regolatore dinuovo bruciati
volevo capire se c'entra qualcosa l'elica magari è troppo piccola e fa troppi giri.
qualcuno mi da una mano?
grazie in anticipo.

haaaa dimenticavo batteria 11,1v 2400ma 50c

[gughy]

Serve il valore di kv (quanti giri fa il motore per ogni volt di tensione) per determinare se l'elica è giusta o no. Comunque quando si scalda troppo vuol dire che si sta usando un'elica troppo grande, non piccola...

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Originalmente inviato da gughy

Serve il valore di kv (quanti giri fa il motore per ogni volt di tensione) per determinare se l'elica è giusta o no. Comunque quando si scalda troppo vuol dire che si sta usando un'elica troppo grande, non piccola...

Numero di giri: 2200 R.P.M./Volt
C'e' scritto per modelli da 300 800 kg

[milan]

Sei un po' criptico nei dati, sarebbe bene dare il link del motore e allora forse scopriremmo che il produttore/venditore dice che eliche usare e con che batterie .
Se il tuo (povero) motore pesa circa 60 gr, con quell'elica e batterie potrebbe cosumare già piu' di 60 A, anche con solo 2 celle saresti ben oltre la corrente limite.
Credo che al massimo potresti montare una 6x4, ma senza sapere che motore è tiro ad indovinare.


Umberto

[gughy]

Confermo al max puoi mettere una 6x4...

[logg_s]

ecco il link
Motore Brushless x Aereo 2200 RPM/v cod-A22-12-06 | eBay

speriamo possa essere d'aiuto