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Vecchio 29 maggio 13, 22:48   #11 (permalink)  Top
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Curiosità, secondo voi, perche i due servi digitali non li hanno messi sugli alettoni che secondo me devono essere i più precisi?
ohibò, nessuno si è posto il problema?
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Vecchio 30 maggio 13, 10:47   #12 (permalink)  Top
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Dovrebbero essere tutti digitali. Anche quelli degli alettoni.


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Vecchio 30 maggio 13, 11:12   #13 (permalink)  Top
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Dovrebbero essere tutti digitali. Anche quelli degli alettoni.


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Non conosco il T28 ma sul P-47 Thunderbolt Parkzone ci sono due servi metallici digitali
DSV130 per elevatore e timone, mentre per gli alettoni ci sono degli SV80 a cavo lungo che se non erro sono analogici.

Voi, potendo scegliere, dove li montereste gli analogici?
Mi verrebbe da pensare che le maggiori sollecitazioni le ha l'elevatore e in questo caso è giustificato un digitale.
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Vecchio 31 maggio 13, 10:56   #14 (permalink)  Top
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Non conosco il T28 ma sul P-47 Thunderbolt Parkzone ci sono due servi metallici digitali
DSV130 per elevatore e timone, mentre per gli alettoni ci sono degli SV80 a cavo lungo che se non erro sono analogici.

Voi, potendo scegliere, dove li montereste gli analogici?
Mi verrebbe da pensare che le maggiori sollecitazioni le ha l'elevatore e in questo caso è giustificato un digitale.
Forse anche nel T28 quelli degli alettoni sono analogici, non li ho mai smontati. Sicuro però che i 2 di timone ed elevatore sono digitali. Il perchè non lo so.


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Vecchio 31 maggio 13, 17:59   #15 (permalink)  Top
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Forse anche nel T28 quelli degli alettoni sono analogici, non li ho mai smontati. Sicuro però che i 2 di timone ed elevatore sono digitali. Il perchè non lo so.


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Non so cosa pensare, mi sa che non lo sa proprio nessuno...
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