Motore + Dinamo

[cespe]

Originally posted by gigit@23 ottobre 2004, 22:55
comunque sarebbe già un bel passo ina avanti allungare il tempo di volo...non prolungarlo all'infinito....

penso che fosse questo l'idea del post

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BINGO!!

[gigit]

e da provare...

primo trovare qualcosa che prenda la corrente dal secondo motore...se non sbaglio brushless...

e poi vedere se lo "sforzo per far girare anche il secondo motore faccia consumare di più il principale....

[Hannibal]

Originally posted by gigit@23 ottobre 2004, 23:55
comunque sarebbe già un bel passo ina avanti allungare il tempo di volo...non prolungarlo all'infinito....

penso che fosse questo l'idea del post

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Sì ma come? Mettendo un motore che viene fatto girare dal primo e ridà corrente allo stesso??? :o :o :o :
Ma che vi siete fumati?
Come la prendi la corrente dal motore trascinato? Da dove viene fuori? Dal nulla? Ragazzi, state continuando a girare intorno al moto perpetuo. Ragionateci 5 minuti sopra.

Se un motore ha un'efficienza inferiore a 1 (e se così non fosse avreste risolto il problema energetico e nessuno vi toglierebbe il Nobel...) e gli attaccate un motore con efficienza sempre minore di 1 (idem) avete un rendimento complessivo inferiore a quello che otterreste utilizzando i singoli motori (le efficienze vanno moltiplicate ).

W l'inventiva!

[DoC]

Originally posted by Hannibal@25 ottobre 2004, 14:47
Ma che vi siete fumati?

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Ma guarda tu cosa tocca sentire ai poveri ingeNieri....!

PS: riviste senza copertina?

[porcu69]

Originally posted by doccino@25 ottobre 2004, 15:10
Ma guarda tu cosa tocca sentire ai poveri ingeNieri....!

PS: riviste senza copertina?

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Credo che la strappa, in modo che l'antitaccheggio non suoni.....

Paolo

[porcu69]

Comuque a proposito di celle solari c'è un modellino che si chiama PicoSol...non mi ricordo chi la ideato, ma se ne parlava su un Modellismo di qualche anno fà all'interno dell'articolo riguardante L'InterEx che si svolge in Olanda.
Credo...forse..puo essere....

Paolo

[DoC]

Originally posted by porcu69@25 ottobre 2004, 15:53
Credo che la strappa, in modo che l'antitaccheggio non suoni.....

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Spero non sia vero..... <_<

[Naraj]

[quote=gvn,23 ottobre 2004, 00:54]


Quando si utilizzano le auto elettriche, soprattutto in città, ci sono mille occasioni di frenare per rallentare la velocità. Però non si sa che ad ogni frenata si spreca della preziosa energia. In questo caso potrebbe essere vantaggioso il recupero di energia meccanica trasformandola in elettrica per caricare l’accumulatore.
Negli aerei, sarebbe possibile recuperare energia elettrica solo durante le picchiate o le planate a motore spento con la rotazione dell’elica dovuta alla resistenza dell’aria.
Poiché il passo dell’elica è troppo piccolo e il motore usato come dinamo introduce una resistenza troppo alta, l’elica avrebbe difficoltà a girare in maniera adeguata alla ricarica delle batterie collegate al motore. Il tutto avrebbe un rendimento troppo basso che non compensa nemmeno il peso del circuito per la ricarica.

[Orso82]

eh già...senza contare ke le ruote sono vincolate da un attrito volvente/radente,mentre l'elica dovrebbe girare con il concetto della portanza...girerebbe pianissimo e con una energia veramente irrisoria...

[Hannibal]

Originally posted by Naraj+25 ottobre 2004, 23:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Naraj @ 25 ottobre 2004, 23:19)</div><div class='quotemain'>Quando si utilizzano le auto elettriche, soprattutto in città, ci sono mille occasioni di frenare per rallentare la velocità. Però non si sa che ad ogni frenata si spreca della preziosa energia. In questo caso potrebbe essere vantaggioso il recupero di energia meccanica trasformandola in elettrica per caricare l’accumulatore.
Negli aerei, sarebbe possibile recuperare energia elettrica solo durante le picchiate o le planate a motore spento con la rotazione dell’elica dovuta alla resistenza dell’aria.
Poiché il passo dell’elica è troppo piccolo e il motore usato come dinamo introduce una resistenza troppo alta, l’elica avrebbe difficoltà a girare in maniera adeguata alla ricarica delle batterie collegate al motore. Il tutto avrebbe un rendimento troppo basso che non compensa nemmeno il peso del circuito per la ricarica.

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[/b]

<!--QuoteBegin-Orso82@25 ottobre 2004, 23:40
eh già...senza contare ke le ruote sono vincolate da un attrito volvente/radente,mentre l'elica dovrebbe girare con il concetto della portanza...girerebbe pianissimo e con una energia veramente irrisoria...

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[/quote]

aaaaaahhhhhh...