Nuovo aereo. Acromaster multiplex. Consigli!

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Per i rinvii di coda, avete incollato il tondino di acciaio alla guaina piccola? Dalle istruzioni non lo capisco, ma l'esperienza mi dice di farlo.

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No io ho incollato la guaina piccola alla guaina grande e quindi c'è il tirante che scorre dentro. Lo so così e fino adesso nessun problema...

[Pilota Solitario]

Ho preferito incollare il bowden in acciaio alla guaina piccola.
Così le due guaine in ABS scorrono l'una dentro l'altra senza attriti.

[Pilota Solitario]

Finalmente, impegni zero e salute buona.
Oggi ho portato avanti il discorso :p
Sono arrivato a completare la cappottina con i due attacchi.
Quando ho montato le coperture per le ruote, ruote e carrello, ho scoperto che un collare fermaruote ha la filettatura spanata e il grano gira a vuoto. Pazienza, rimedieró.
Per il motore, invece, ho dovuto per forza montare quello piú potente, l'NTM, perché l'altro ha l'albero che esce al contrario e andrebbe sostituito con un altro, operazione che ho preferito evitare a vantaggio di ulteriore potenza. Questo, con 3S e 12x6, si tira liscio liscio 1800gr.
Poi dovremo parlare di CG.
Buona serata a tutti

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[volaresempre1]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Finalmente, impegni zero e salute buona.
Oggi ho portato avanti il discorso :p
Sono arrivato a completare la cappottina con i due attacchi.
Quando ho montato le coperture per le ruote, ruote e carrello, ho scoperto che un collare fermaruote ha la filettatura spanata e il grano gira a vuoto. Pazienza, rimedieró.
Per il motore, invece, ho dovuto per forza montare quello piú potente, l'NTM, perché l'altro ha l'albero che esce al contrario e andrebbe sostituito con un altro, operazione che ho preferito evitare a vantaggio di ulteriore potenza. Questo, con 3S e 12x6, si tira liscio liscio 1800gr.
Poi dovremo parlare di CG.
Buona serata a tutti

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Bene dai!!! Quindi è' quasi finito?? Cosa manca??

GA nel weekend il collaudo??!

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da volaresempre1

Bene dai!!! Quindi è' quasi finito?? Cosa manca??

GA nel weekend il collaudo??!

Manca il tempo............

[Pilota Solitario]

La prima semiala è quasi pronta.
Prima di passare all'altra attendo che la ciano sia completamente asciutta.
Dove lavoro c'è un pochino di freddo, ecco perchè impiego più del dovuto.
Una cosa, ma che minchia di sistema hanno utilizzato per l'ogiva?
Devo per forza litigare con il diametro della rondella di fissaggio, caxxo!!!
Una volta fissata l'elica, poi, l'ogiva deve essere incollata?
Ma che minchiata............... a me, me pare nà strunzata!!!
Saluti

[Pilota Solitario]

Ma che? Non c'è più nessuno? E io che scrivo a fare?
Bah.
Terminata anche l'altra semiala, rimangono i servi e gli alettoni.
Le due semiali, quando andranno montate, dovranno essere forzate per incastrarsi l'una nell'altra, e non mi pare una buona soluzione perchè credo che nel punto di giunzione l'elapor si schiaccerà un po' indebolendosi
Soluzione infelice anche perchè l'aereo rimarrà con le ali sempre montate perchè, smontandole e rimontandole nei vari trasporti, finirebbero col non incastrarsi più a dovere.
Che ne pensate?
Ci siete?
Battete un colpo..............
Ciao

[panterone]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Ma che? Non c'è più nessuno? E io che scrivo a fare?
Bah.
Terminata anche l'altra semiala, rimangono i servi e gli alettoni.
Le due semiali, quando andranno montate, dovranno essere forzate per incastrarsi l'una nell'altra, e non mi pare una buona soluzione perchè credo che nel punto di giunzione l'elapor si schiaccerà un po' indebolendosi
Soluzione infelice anche perchè l'aereo rimarrà con le ali sempre montate perchè, smontandole e rimontandole nei vari trasporti, finirebbero col non incastrarsi più a dovere.
Che ne pensate?
Ci siete?
Battete un colpo..............
Ciao

....non ti preoccupare che leggiamo i tuoi progressi devi pensare che è un modello uscito da diversi anni e diciamo che è uscito un po' di moda.....io lo ho posseduto con soddisfazione, ma diciamo che quando cade si rompe come tutti e per in fondo sono usciti tanti altri modelli di concorrenza che non sono male oltre alla riduzione del costo delle batterie ed elettronica ha portato all'acquisto di modelli elettrici di dimensioni maggiori

[Pilota Solitario]

Eh si, sono pienamente consapevole che vada incontro a rotture, mai pensato il contrario.
Sono un vecchio aeromodellista e l'Acromaster l'ho comprato perché modello brioso e collaudatissimo, non per moda, e per addestrare mio figlio al volo acrobatico.
Però ne ha di minchiate progettuali

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[panterone]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Eh si, sono pienamente consapevole che vada incontro a rotture, mai pensato il contrario.
Sono un vecchio aeromodellista e l'Acromaster l'ho comprato perché modello brioso e collaudatissimo, non per moda, e per addestrare mio figlio al volo acrobatico.
Però ne ha di minchiate progettuali

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Condivido il tuo pensiero, ma il progetto si scontra anche con i limiti del materiale usato, l'epp. Materiale che multiplex lo ha modellato al massimo dei suoi limiti. Ho il superzoom 4 ma in sostanza é un collaudo ogni primo volo perché nel fratempo si piega sempre qualcosa. L'epp con il tempo perde elasticità e diventa impreciso e delicato, limite che si evidenzia nei modelli acrobatici al contrario dei motoalianti....meglio altri materiali......il mio acromastet é durato 2 anni senza crash poi avvennuti con i primi cedimenti strutturali...e io ho fibrato sia internamente e successivamente il muso....ma poi si rompeva 1 cm dopo e cosí via....fin che dura vola benissimo

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