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12 marzo 12, 23:39
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| Sospeso Data registr.: 20-01-2012 Residenza: sicilia
Messaggi: 110
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si sono cosciente del fatto che la struttura del funjet prima versione, è piu' fragile sopratutto alle alte velocita'. il funjet ultra è un'altro pianeta... si sente gia' al tatto .... la struttura è molto piu' robbusta e compatta.... passero' a breve alla versione ultra ....  ho avuto modo di vedere in azione il funjet ultra emotorizzato con il nuovo typhoon 2w18 è devo dire che va' alla grande con le 4s !! |
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05 aprile 12, 14:46
| #12 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 20-01-2012 Residenza: sicilia
Messaggi: 110
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qualcuno a provato il typhoon 600-22 a 6s??? io adesso ci volo con le 4s , ma non riesco a capire se tiene anche le 6s ..... nelle info tecniche originali addirittura leggo 3s lipo.... credo che siano errate ... |
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05 aprile 12, 17:06
| #14 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 19-03-2011
Messaggi: 3.577
| Citazione:
Come vorresti usare un motore da 3000kv con una 6celle?! Consumi e giri alle stelle!! Adesso a 4s quanto consuma? Mi Sa che ti confondi con un altro 600 | |
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05 aprile 12, 18:04
| #15 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Saronno
Messaggi: 4.492
| Citazione:
Comunque, con Het 2w-20 a 4S e graupner 4,7x4,7.... Tocco tranquillamente i 230/240 km/h...... 
__________________ Stefano  Spektrum DX9 | |
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06 aprile 12, 10:16
| #16 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 19-04-2010 Residenza: Roma
Messaggi: 2.322
| Citazione:
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06 aprile 12, 10:34
| #17 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Saronno
Messaggi: 4.492
| Citazione:
__________________ Stefano Spektrum DX9 | |
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06 aprile 12, 12:35
| #19 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-12-2009 Residenza: Saronno
Messaggi: 4.492
| Citazione:
Gli assorbimenti li misurerò, sono curioso anche io..
__________________ Stefano Spektrum DX9 | |
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06 aprile 12, 12:38
| #20 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 19-03-2011
Messaggi: 3.577
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