Motorizzazione + potente per T28 Trojan Parkzone - BaroneRosso.it

V1PER · 20 dicembre 11, 02:15

ciao ragazzi, gia da quasi un annetto posseggo un T28 Trojan della Parkzone, apertuta alare 110 cm x 95 cm di lunghezza.
con questo modello mi sono divertito tanto ma adesso voglio renderlo molto più potente.
qualcuno saprebbe consigliarmi una motorizzazione brushless per renderlo una saetta?
se non chiedo troppo potreste indicarmi il link direttamente su giantcod?
grazie mille saluti

V1PER · 21 dicembre 11, 13:50

Citazione:

Originalmente inviato da V1PER

ciao ragazzi, gia da quasi un annetto posseggo un T28 Trojan della Parkzone, apertuta alare 110 cm x 95 cm di lunghezza.
con questo modello mi sono divertito tanto ma adesso voglio renderlo molto più potente.
qualcuno saprebbe consigliarmi una motorizzazione brushless per renderlo una saetta?
se non chiedo troppo potreste indicarmi il link direttamente su giantcod?
grazie mille saluti

alla fine non ho saputo aspettare ed ho preso questo: E-Power 2810 1100 kv 40A Brushless outrunner motor
che ne pensate?

mcgiver65 · 28 dicembre 11, 19:45

Puo' andare bene anche se è un pò corto di avvolgimento e quindi un po fiacchino...
Utilizzalo con l'elica originale o con una 10x7 apc non di piu' per non surriscaldarlo e dovresti stare sui 260/280 watt circa.
Considerando che il motore originale assorbe (testato da me con apposito strumento) 200/210 watts dovresti avere un discreto aumento delle prestazioni con un risparmio di peso di qualche decina di grammi che non guasta.

V1PER · 04 gennaio 12, 20:04

Citazione:

Originalmente inviato da mcgiver65

Puo' andare bene anche se è un pò corto di avvolgimento e quindi un po fiacchino...
Utilizzalo con l'elica originale o con una 10x7 apc non di piu' per non surriscaldarlo e dovresti stare sui 260/280 watt circa.
Considerando che il motore originale assorbe (testato da me con apposito strumento) 200/210 watts dovresti avere un discreto aumento delle prestazioni con un risparmio di peso di qualche decina di grammi che non guasta.

grazie

maneba · 04 gennaio 12, 21:00

Io sul mio uso questo (motore turnigy G10 1100 kv) abbinato ad un esc da 40A turnigy ed una tripala da 10x7:
Kv (rpm/v) 1100
Weight (g) 149
Max Current (A) 32
Resistance (mh) 0
Max Voltage (V) 11
Power(W) 355
Shaft A (mm) 5
Length B (mm) 51
Diameter C (mm) 35
Can Length D (mm) 27
Total Length E (mm) 68

Con questa configurazione l'aereo diventa quasi acrobatico. Ti permette di toglierti parecchie soddisfazioni. Con una 2200 3S nanotech, ci fai 8-9 minuti a manetta e 15 di volo lento e realistico.

colinblu · 02 febbraio 12, 17:19

mi aggiungo alla discussione per il mio trojan...

un'altro tipo di motore ?? putropo da hobbyking non riesco ad acquistare.. e non lo trovo in italia...

per i servi avete lasciato gli originali ??

20 dicembre 11, 02:15	#1 (permalink) Top
V1PER User Data registr.: 05-05-2011 Messaggi: 78	Motorizzazione + potente per T28 Trojan Parkzone ciao ragazzi, gia da quasi un annetto posseggo un T28 Trojan della Parkzone, apertuta alare 110 cm x 95 cm di lunghezza. con questo modello mi sono divertito tanto ma adesso voglio renderlo molto più potente. qualcuno saprebbe consigliarmi una motorizzazione brushless per renderlo una saetta? se non chiedo troppo potreste indicarmi il link direttamente su giantcod? grazie mille saluti

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28 dicembre 11, 19:45	#3 (permalink) Top
mcgiver65 User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: Brescia Messaggi: 90	Puo' andare bene anche se è un pò corto di avvolgimento e quindi un po fiacchino... Utilizzalo con l'elica originale o con una 10x7 apc non di piu' per non surriscaldarlo e dovresti stare sui 260/280 watt circa. Considerando che il motore originale assorbe (testato da me con apposito strumento) 200/210 watts dovresti avere un discreto aumento delle prestazioni con un risparmio di peso di qualche decina di grammi che non guasta.

04 gennaio 12, 21:00	#5 (permalink) Top
maneba User Data registr.: 29-12-2007 Residenza: Non rispondo a PM tecnici Messaggi: 382	Io sul mio uso questo (motore turnigy G10 1100 kv) abbinato ad un esc da 40A turnigy ed una tripala da 10x7: Kv (rpm/v) 1100 Weight (g) 149 Max Current (A) 32 Resistance (mh) 0 Max Voltage (V) 11 Power(W) 355 Shaft A (mm) 5 Length B (mm) 51 Diameter C (mm) 35 Can Length D (mm) 27 Total Length E (mm) 68 Con questa configurazione l'aereo diventa quasi acrobatico. Ti permette di toglierti parecchie soddisfazioni. Con una 2200 3S nanotech, ci fai 8-9 minuti a manetta e 15 di volo lento e realistico.

02 febbraio 12, 17:19	#6 (permalink) Top
colinblu User Data registr.: 14-03-2011 Residenza: Bergamo Messaggi: 180	mi aggiungo alla discussione per il mio trojan... un'altro tipo di motore ?? putropo da hobbyking non riesco ad acquistare.. e non lo trovo in italia... per i servi avete lasciato gli originali ??