Consiglio tra spitfire - mustang - p40 - p47

[sozi]

be il titolo del topic la dice tutta sul mega pippone che mi sto facendo.
Premessa: il primo sogno della mia Vita di modellista è avere una pista in asfalto mia.
il secondo sogno della mia Vita di modellista è avere un modello a scoppio.

Diciamo che il secondo sogno si potra realizzare molto piu in la, quando saro' iscritto ad un campo di volo vero e proprio.. (per ora non fattibile)
il primo sogno l'ho mezzo realizzato con una pista in erba qui vicino casa mia.

Dico questo perche vorrei comrparmi un modello in balsa tra i seguenti:
p51 p47 p40 spitfire etc etc .. insomma un warbird.

MI PIACEREBBE avere... i carrelli retrattili - anzi.. direi requisito fondamentale..

Ho visto i modelli della hyperion (tra cui il mustang) è fantastico (anche per il prezzo: 150 eur) con i carrelli retrattili non inclusi ma ne parlano bene.
UNICA PECCA: carrelli con ruote piccoline.. dicono che se l'erba è altina .. potrebbe impuntarsi se non addirittura rompersi facilmente il carrello per atterraggi bruschi

ho visto i phoenix models: p51 pronto al volo a 120 euro!!! (direi superfantastico)
pero' è senza carrelli retrattili..


poi ho visto i bellissimi KYOSHO p40 e spitfire (SENZA PAROLE....)!!!
carrelli retrattili, ruote belle grandi... veramente dei bei modelli.. costo (200 euro! )


Che ne dite? non vorrei di certo spendere 200 euro (piu motorizzazione) per un kyosho..

qualcuno di voi ha provato i mustang della hyperion? qualcuno di voi si sente di consigliarmi di prenderli? il mio campo è in erba.. ed è anche abbastanza corta.. a mio parere non si dovrebbe impuntare... magari ci cambio le ruote?

Altri modelli che conoscete sempre in BALSA e che mi consigliate?


Grazie

[sozi]

niente eh?

[gigi_parigi]

Io ho intenzione di aquistare un P51 da mattfly.it 134€ con retrattili inclusi..

motorizzato chiaramente con un classe .80-.90 4 tempi

[santuz]

posso consigliarti questo, dal vivo è molto più bello che in foto, possibile motorizzazione elettrica o a scoppio, ce l'ha anche hobbyprofessional (ma credo marcato planet hobby)

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-spitfire.html

[sozi]

secoindo voi è meglio avere aerofreni o no? questi della kyosho li hanno.
Mi potrebbero aiutare vero? (io ho problemi di pista.. abbastanza corta e in erba..)

[mamyma]

Ciao Sozi, vado un pochino OT per un consiglio sulla pista: se puoi disporre del terreno liberamente ti consiglio la soluzione che abbiamo adottato noi, avevamo la pista in graniglia ma causava moltissimi problemi sulle ventole a causa dell'aspirazione di sassetti e le rotelline piccole camminavano male. Abbiamo ricoperto la pista con telo da pacciamatura e adesso è eccezionale. Il costo anche non è esagerato, considera che per la pista ne abbiamo acquistato 1.000 mq (la pista è 10 metri per 100) che compreso il trasporto sul posto è costata 600 euro. Se la tua pista è più piccola e siete in più persone a dividere la spesa il costo è veramente irrisorio. Metto una foto più per il telo che per l'aereo (L39 del presidente...)

[eurotrainer]

se è il tuo sogno prendi quello della kyosho! io lo voglio uguale a te ma il mio sogno attuale è il p51 .90 o l'hangar 9 piper cub in scala 1/4 con galleggianti!!!!

[mamyma]

non ci avevo pensato prima, io ho un bf 109 messerschmitt della parkzone praticamente perfetto, in ottimo stato, senza motore e regolatore (i motori parkzone si rompono tutti dopo pochi mesi di utilizzo), ha le ruote abbastnza grandi, circa 8 cm di diametro, se ti piace te lo cedo per poco, completo di tutti i servi, basta motorizzarlo e prende il volo.
il link per vederlo su jonathan
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[eurotrainer]

Originalmente inviato da sozi

secoindo voi è meglio avere aerofreni o no? questi della kyosho li hanno.
Mi potrebbero aiutare vero? (io ho problemi di pista.. abbastanza corta e in erba..)

ma mi sà che sono flap...

[Paolo B.]

Originalmente inviato da eurotrainer

ma mi sà che sono flap...

mi sa che hai ragione

io ho appena costruito il P-40 Kyosho e vola molto bene però è motorizzato con un 56 Saito.
mi raccomando attenzione sempre alla copertura assicurativa.

Paolo B.