Club Multiplex - FunCub

[bruceoriginal]

Originalmente inviato da cinghio

Non preoccuparti troppo. Il fun cub se apri tutto decolla in 50 cm. Persino il discorso del rullaggio allineato perde quasi di significato.
Comunque un utile esercizio per imparare a controllarlo è usarlo come una macchina rc e fare taxi a velocità ridotte in lungo e in largo per la pista senza decollare. ....

Io in decollo e atterraggio uso i flap a45 gradi. Se non vado oltre questa apertura non ho stalli e reazioni improvvise. Comunque se ben motorizzato è un aereo che non me ha bisogno. .. ma vuoi mettere il gusto di sentire l effetto di flap. .. sopratutto in atterraggio. ..

Infatti gli unici decolli che sono riuscito a fare li ho fatti con i flap abbassati( 90 gradi) pero' ora li ho staccati perche' mi davano un fastidioso effetto rimbalzo e movimento accidentale con il test degli alettoni a terra che mi hanno fatto propendere per questa decisione piuttosto che rischiare.
Avete idea di cosa potrebbe essere che mi comporta questo movimento anomalo?

[windsurfer]

Originalmente inviato da bruceoriginal

Infatti gli unici decolli che sono riuscito a fare li ho fatti con i flap abbassati( 90 gradi) pero' ora li ho staccati perche' mi davano un fastidioso effetto rimbalzo e movimento accidentale con il test degli alettoni a terra che mi hanno fatto propendere per questa decisione piuttosto che rischiare.
Avete idea di cosa potrebbe essere che mi comporta questo movimento anomalo?

Io ho notato che coi flaps è più instabile a bassa velocità, inoltre devo compensare la tendenza a cabrare, quando li aziono, coll'elevatore. Comunque senza decolla in tre-quattro metri.

[cinghio]

Originalmente inviato da windsurfer

Io ho notato che coi flaps è più instabile a bassa velocità, inoltre devo compensare la tendenza a cabrare, quando li aziono, coll'elevatore. Comunque senza decolla in tre-quattro metri.

è normale che il flap abbia quell'effetto in quanto aumenta la resistenza e la portanza.
l'effetto è più basso se apri i flap a bassa velocità, che poi è la manovra corretta.
io mi trovo bene con una apertura a 45°, aperture superiori danno effetti spettacolari (e poco realistici) ma richiedono doti di volo superiori, che al momento non ho.
in atterraggio io faccio così
durante il penultimo passaggio (quello prima dell'ultima virata a 180° di allineamento), porto il motore a poco meno di metà gas e faccio rallentare l'aereo (sono già basso di quota a non più di 10 metri).
quando l'aereo ha perso già abbastanza velocità apro i flap a 45° e rallento ancora di più, senza dover compensare quasi nulla con l'elevatore. arrivo al 180° con i flap giù (non portare il motore a 1/3 prima della virata con i flap giù se non sei bravo a gestire lo stallo)
dopo la virata porto subito il motore a 1/3 e inizio l'atterraggio. scendo gradualmente abbassando il motore ma non lo tolgo mai tutto altrimenti stalli poco prima di toccare terra. io atterro con circa 1/4 di motore.

se non uso i flap l'atterraggio è più lungo , a velocità maggiori e un po' meno controllabile, anche se poi il funcub e le sue ruotone ci mettono sempre una pezza.

con i flap tutto estesi riesco a fare solo i decolli e qualche spettacolare frenata in quota, ma non riesco a gestire l'atterraggio e vado un po' in crisi nelle virate con gli stalli, ma non sono mai precipitato.... sgrat, sgrat

[apache70]

Volevo chiedervi voi come fissate le batterie sul Funcub solo con il velcro in dotazione ?
Io uso delle fullpower 2200mah e non mi sembra molto sicuro usare solo il velcro.

[windsurfer]

Originalmente inviato da apache70

Volevo chiedervi voi come fissate le batterie sul Funcub solo con il velcro in dotazione ?
Io uso delle fullpower 2200mah e non mi sembra molto sicuro usare solo il velcro.

In caso di schianto la batteria si sposta, ma in uno schianto con queste conseguenze :



Nel ricostruirlo ho fatto un rialzo (questa e la foto del ripiano prima della "Gran Botta"), sul piano d'appoggio che ho aggiunto, che ferma la batteria.



La freccia gialla indica lo scavo nella fusoliera per far stare la batteria più indietro, la rossa il velcro per la batteria e la verde il piano su cui poggio la batteria che lascia passare sotto l'aria di raffreddamento.

[apache70]

Ho capito, prima della botta però usavi solo il velcro senza problemi.
Però che bella botta come è successo, una ventata o cosa ?

[Minestrone]

Originalmente inviato da apache70

Volevo chiedervi voi come fissate le batterie sul Funcub solo con il velcro in dotazione ?
Io uso delle fullpower 2200mah e non mi sembra molto sicuro usare solo il velcro.

Se ti procuri del velcro buono e lo incolli bene è più che sufficiente. Il velcro in dotazione è talmente resistente che spesso ti viene via il polistirene senza sganciarsi.

[apache70]

Originalmente inviato da Minestrone

Se ti procuri del velcro buono e lo incolli bene è più che sufficiente. Il velcro in dotazione è talmente resistente che spesso ti viene via il polistirene senza sganciarsi.

Perfetto. grazie

[Minestrone]

Originalmente inviato da apache70

Perfetto. grazie

Però incollalo, la colla del biadesivo non è sufficiente.

[apache70]

Originalmente inviato da Minestrone

Però incollalo, la colla del biadesivo non è sufficiente.

Si incollato con colla per elapor.