Pylon in DEPRON 200kmh possibili?

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da playmake

inoltre ti consiglierei di usare non 4 ma 3 celle, che con l'het 2w da 4850kv ti sparerebbe nell'hyperspazio, certo saresti al superlimite di lipo ed esc ma... checcivoifà!

ho letto anche del limite lipo + esc + mot 100$ il 2w costa 50€ lo trovi sicuro da qualche parte a molto meno, una lipo 3s 1000 mah costa 14.95

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Rhino 1050mAh 3S 11.1v 40C Lipoly Pack $14.95

ed un esc atto allo scopo da circa 60A costa 34$


HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY Sentry 60amp Speed Controller $34.58

ci dovresti stare dentro e vedresti che numeri. certo saresti al limite della lipo e penso pure dell'esc ma sicuro una 4.1x4.1 con un modello molto "affilato" te lo tirerebbe ben oltre i 170kmh

Ciao, si stavo per farti "vedere" quest'altra regola, tutto il gruppo alimentazione sotto i 100$ ossia 70€.

Comunque compere già fatte, ho preso come motore questo:

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv $17.57

16$ solamente ed è stato provato
sul projeti

4s
4.1x4.1
41500 giri
59Ampere
76% efficienza
219kmh di velocità di passo
1 kg di spinta statica.

non male.

Le lipo difficilmente mi daranno 59A anche per pochi secondi.
Secondo me sono limitato a qualcosa come 50-51A
comunque i 200 li sfondo con questo motore.
Ora sta da vedere la costruzione che è la parte più critica.

[zazan8]

Originalmente inviato da arnaldo

cercavo in rete qualche piano di costruzione e guida per farmi il mio primo pylon...magari tutto in depron non sarebbe male per iniziare,....poi magari lo fibro tutto....ho trovato questo: **Speedy** by 3DMON (Plans & Video) - RC Groups che ne pensate? se avete cose piu carine da propormi fatemi sapere....l idea mia era quella di usare un motore da 3500kv tipo turnigy 2836 con una 4,1x4,1 e una 3s

Molto interessante questo link, ero interessato anchio ad un piccolo pylon semplice da costruire e questo mi ispira parecchio. Fammi sapere, se lo fai, come va...
Scusate se non è inerente al 100 % alla discussione..

[matteo27]

Originalmente inviato da MarcAntonio

Ciao, si stavo per farti "vedere" quest'altra regola, tutto il gruppo alimentazione sotto i 100$ ossia 70€.

Comunque compere già fatte, ho preso come motore questo:

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv $17.57

16$ solamente ed è stato provato
sul projeti

4s
4.1x4.1
41500 giri
59Ampere
76% efficienza
219kmh di velocità di passo
1 kg di spinta statica.

non male.

Le lipo difficilmente mi daranno 59A anche per pochi secondi.
Secondo me sono limitato a qualcosa come 50-51A
comunque i 200 li sfondo con questo motore.
Ora sta da vedere la costruzione che è la parte più critica.

il fratello gemello con kv3200 con 4.1x4.1, 4s 2200 40c assorbe 60 amp.
montanto su un funjet il pitot ha segnato 222km/h (velocità massima rilevata, probabilmente in affondata)

[arnaldo]

Originalmente inviato da matteo27

il fratello gemello con kv3200 con 4.1x4.1, 4s 2200 40c assorbe 60 amp.
montanto su un funjet il pitot ha segnato 222km/h (velocità massima rilevata, probabilmente in affondata)

purtroppo qui il problema è la batteria...altrimenti un con il 3700 credo che i 250km/h su un missiletto piccolo e leggero sarebbero fattibilissimi....

[MarcAntonio]

ottimo.

Io ho già un 3000kv un JustGoFly 450th, dovrebbe andar bene anche con
4.1x4.7


Farò delle prove.

Le eliche si possono modificare e accorciare per abbassare i consumi.

c'è anche il problema del doppler.

Se le lipo non reggono, si abbassa di schianto in numero di giri motore dopo pochi secondi falsando la lettura doppler. Servono almeno 5-6 secondi di giri costanti prima che la lipo si fa sotto.

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da arnaldo

purtroppo qui il problema è la batteria...altrimenti un con il 3700 credo che i 250km/h su un missiletto piccolo e leggero sarebbero fattibilissimi....

ciao Arnaldo,
il problema più grosso (ancora più grosso della batteria) si chiama Depron.

Va bene per modelli galleggioni e lenti, per qualche mini 3d, da stunt.

Per andare forte serve fibra , legno e carbonio, al max polistirene per le anime delle ali.

Faremo il fattibile. La cosa è anche abbastanza pericolosa, bisogna volare sempre parallelamente alla pista, cercando di non puntare mai verso se stessi, l'elevatore potrebbe non riuscire ad opporre resistenza e potrebbe andare in flutter, la fuso potrebbe piegarsi e il modello potrebbe picchiare , insomma, i problemi sono tanti da affrontare, se si vuol essere tra i primi, altrimenti ti fermi a 100-130 all'ora e via.

[arnaldo]

Originalmente inviato da MarcAntonio

ciao Arnaldo,
il problema più grosso (ancora più grosso della batteria) si chiama Depron.

Va bene per modelli galleggioni e lenti, per qualche mini 3d, da stunt.

Per andare forte serve fibra , legno e carbonio, al max polistirene per le anime delle ali.

Faremo il fattibile. La cosa è anche abbastanza pericolosa, bisogna volare sempre parallelamente alla pista, cercando di non puntare mai verso se stessi, l'elevatore potrebbe non riuscire ad opporre resistenza e potrebbe andare in flutter, la fuso potrebbe piegarsi e il modello potrebbe picchiare , insomma, i problemi sono tanti da affrontare, se si vuol essere tra i primi, altrimenti ti fermi a 100-130 all'ora e via.

secondo me...utilizzando a dovere il carbonio il problema delle ali non dovrebbe presentarsi...il problema della fuso non lo vedo proprio....quello che rimane come dici te e quello dell elevatore e cmq delle parti mobili...sai a cosa pensavo.....a delle cerniere morbide, fatte in modo da percorrere gran parte del piano di coda(per avere grande superficie di aderenza e aderenza anche all eventuale carbonio sul piano di quota) idem per la squadretta....non so se ho reso bene l idea....e non so di preciso le regole... quindi....vedi un po cosa ti viene in menta dacio ce ti ho scritto



Alla fine non devi fare virate strette e veloci....sali di quota fino a vederlo appena scendi non per forza a picco....alla fine la velocità di punta dovresti raggiungrla a dovere.....credo....

[playmake]

l'unica, anche se non è poco, sollecitazione a cui dovrà resistere, è la richiamata post picchiata, perchè per prendere la velocità con dfoppler è d'obbligo cmq un passaggio parallelo alla pista altrimenti la lettura viene falsata.

io non mi preoccuperei eccessivamente, come già detto la chiave stà tutta nel peso, poco peso = poche sollecitazioni in richiamo.

profila molto bene il b.u. delle ali per minimizzare la resistenza che credo non sarebbe poca lasciandole a squadro come da taglio del depron!

[CantZ506]

Antonio, ho dato uno sguardo al link del contest (non ho letto tutto, ma visto le foto) e mi è sembrato che la maggior parte dei concorrenti si sia orientato per un ala a delta o simili; quindi non mi sembra sia vietata.
Pensi che la tua ala tradizionale possa essere più performante?

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da CantZ506

Antonio, ho dato uno sguardo al link del contest (non ho letto tutto, ma visto le foto) e mi è sembrato che la maggior parte dei concorrenti si sia orientato per un ala a delta o simili; quindi non mi sembra sia vietata.
Pensi che la tua ala tradizionale possa essere più performante?

Ciao Cantz,
come va?

L'ala "tradizionale" è più performante di un deltino, se fatta bene.

Gli studi dimostrano che un'ala "high aspect ratio" ha meno "induced drag" rispetto ad una "low aspect ratio".

D'altronde, tu che sei aliantista, a parità di superficie alare preferiresti un' apertura alare importante a fronte di una corda minuscola oppure faresti un'ala a forma di quadrato o rettangolone? Se una vale l'altra....

C'è anche un motivo perchè i modelli più veloci al mondo sono alianti....e perchè i pylon racers vengono costruiti così con il "planform" tradizionale.