26 novembre 09, 13:52 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-12-2006 Residenza: civitavecchia (roma)
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| extreme flight edge 540t
Appena comprato in versione blu/grigio/giallo, con mooooooolta calma inizierò a montarlo e aggiornerò il post.
__________________ Seagull pilatus PC-9 .75, sebart wind S50 bianco, sebart wind S50 giallo, Hanno Prettner Curare 60, phoenix model typhoon 46, phoenix model Aurora, Phoenix model P-51, D-Power streamline 350. FPV: racer 250. FrSky Taranis Ultima modifica di santuz : 20 aprile 11 alle ore 22:38 |
26 novembre 09, 14:34 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
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|
mazza che bello.... di solito gli edge non mi piacciono.. ma questo merita...
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |
26 novembre 09, 16:58 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-12-2006 Residenza: civitavecchia (roma)
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| e dal vivo è anche meglio che in foto.
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30 novembre 09, 08:49 | #4 (permalink) Top |
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|
ho iniziato il montaggio, ma non ho fatto foto. Il kit sembra ben fatto, ala e fusoliera sembrano molto robuste, soprattutto in zone critiche come l'attacco del carrello e dei servi. La prefabbricazione è molto spinta tanto che sui piani di coda è stato addirittura già ritagliato il termoretraibile sull'area di contatto con la fusoliera e le appendici hanno delle tacche di riferimento che bloccano la posizione dei piani di coda rendendo superflue le verifiche sull'allineamento dei piani con le ali. Da segnalare la baionetta per le ali in carbonio di grande diametro.
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06 dicembre 09, 16:16 | #6 (permalink) Top |
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| Aggiornamento
il montaggio è praticamente finito, mancano solo i servi maaaa....... il pacco da hobbycity è in ritardo, quindi sono in attesa Confermo le mie impressioni, ottima fattura e costruzione robusta.
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16 dicembre 09, 08:55 | #7 (permalink) Top |
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|
montati anche i servi, mi manca solo l'ogiva e poi si collauda. Ultime note: Nella scatola c'erano un paio di tondini di carbonio che non sono indicati sulle istruzioni, leggendo qua e la di alcuni problemi di flutter sul profondità li ho messi come rinforzo. Nonostante stia usando un motore da 130 grammi contro i 100 di quello suggerito dalla casa il modello risulta cabrato, dovrei riuscire a centrarlo aggiungendo l'ogiva e spostando tutto avanti la batteria. Il peso attuale è di 1150 grammi, con ogiva e ricevente (corona da 9 grammi) dovrei arrivare a 1200 grammi, in linea con le specifich della EF. E per finire un po' di foto (pessime) fatte col cellulare
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16 dicembre 09, 11:25 | #8 (permalink) Top | |
Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
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16 dicembre 09, 14:29 | #9 (permalink) Top | |
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credo che influiscano i grammi mancanti dell'ogiva, pensavo di metterne una d'alluminio che magari 30-40 grammi li pesa tutti, ieri riuscivo a centrarlo nella posizione più arretrata suggerita con la batteria che quasi toccava il motore usando una lipo da 200 grammi. Tu sull'extra li hai trovati i tondini in carbonio?
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16 dicembre 09, 17:12 | #10 (permalink) Top | |
Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi
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