23 marzo 09, 10:52 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2008 Residenza: ragusa
Messaggi: 963
| info su speed 600 da 8,4 v
Salve a tutti, spiego subito il mio problema con la speranza che qualcuno di voi mi dia una mano. Tempo fa ho comprato un cessna cardinal della robbe completo di speed 600 e 7 batterie sanyo da 1,2 volt e 1600 mA il modello completo pesa intorno 1,2 kg. Ora volevo sapere se lo stesso motore potevo alimentarlo con una batteria lipo se si da quanto? grazie a tutti ciao |
23 marzo 09, 11:11 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2005 Residenza: Roma (Tor Vergata)/ L'Aquila (Roio)
Messaggi: 148
|
Più che altro, se non ricordo male il 600 a 8.4 può essere alimentato fino a 9.6v, quindi ai 12 di una 3 celle mi sà che lo bruci o quanto meno lo stressi parecchio. E a 2 elementi sei un pò al di sotto delle sue specifiche cioè, girerà, ma non al massimo. Detto ciò, la cosa migliore sarebbe se potessi dare altri dati, è in diretta o ridotto? Che elica tira adesso? E poi, potresti fare delle simulazioni con Motocalc (o altro programma simile), magari trovi qualche setup che sopporta una 3 celle non andando a cannone, tuttavia, mi viene da fare un osservazione, esiste (e in fondo se spendi i soldi per una lipo...) la versione 12v del 600 col quale potresti stare più tranquillo, ma a quel punto, forse ti conviene (dato che graupner i 600 non è che li regala...) brushlessizzare il tutto. Paolo
__________________ Scorpio Top Quark - Kyosho Spree Es - FSK Focke Wulf 190 A8 (da collaudare). |
23 marzo 09, 11:14 | #3 (permalink) Top | |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| Citazione:
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) | |
23 marzo 09, 12:15 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2005 Residenza: Roma (Tor Vergata)/ L'Aquila (Roio)
Messaggi: 148
|
Ottieni un pò di spinta in più, per esempio con una 8x4 (ma non sò che elica usi tu, il cambiamento da 7 celle a 8 sarebbe un incremento di spinta di una novantina di grammi... dipende anche da che celle usi e quanto pesano) e comunque con batterie molto cariche tiri il motore un pò per il collo e quindi rischi di accorciargli un pò la vita. Paolo
__________________ Scorpio Top Quark - Kyosho Spree Es - FSK Focke Wulf 190 A8 (da collaudare). |
23 marzo 09, 23:25 | #7 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Con i 600 io sono sempre andato con 8 celle Nicad da 2400 oppure 9 se NiMh e questo perché le NiMh si siedono prima. In entrambi i casi con elica 8x4,5 in diretta.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
23 marzo 09, 23:45 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento
Messaggi: 1.656
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Ciao Fai, scusa ma a questo punto, perchè non andare a 3 celle lipo? 9 celle nimh o nicd sono comunque 10.8 V nominali non lontani dagli 11,1 lipo con una bella differenza di peso e rendimento Ciao Michele
__________________ Glasflugel Club Libelle 1:1 Alexander Schleicher Ka8B 1:1 |
24 marzo 09, 09:13 | #9 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
| 3 lipo cariche sono 12,6V ..... non 11,1...
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