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Vecchio 13 settembre 05, 15:59   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di chetto1965
 
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Ciao a tutti

qualcuno ha uno dei seguenti modelli elettrici?

Alfa models P51 Mustang

GWS Corsair

Multiplex Pico Cub


Io li ho tutti (per ora però sto volando con il Pico) e vorrei scambiare impressioni e consigli con qualcuno che li ha e li ha fatti volare.

Grazie

Saluti

Andrea
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Vecchio 13 settembre 05, 16:58   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Wilcomir
 
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io avevo il pico cub... devo dire che il mio almeno faceva un po' schifo, volavo con 7 celle e il 400 ridotto... a te come va? che setup hai?

ciao!
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lift does not matter if thrust is enough
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saluti da vladimir!
Wilcomir non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 settembre 05, 18:08   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di staudacher300
 
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il corsair é oro vola da favola sto per comprarne un altro
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 13 settembre 05, 18:10   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di chetto1965
 
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Anche io ho il 400 ridotto però anzichè lo Speed 400 6V ho montato lo Speed 400 7.2V.

Come setup ho messo le parti mobili al max dell'escursione prevista e non uso esponenziale... Ho messo il direzionale sul canale degli alettoni così ho imparato a virare con lo stick giusto per quando volerò con il Corsair...

In ordine di volo (colla inclusa... ) sono sui 700gr con la ricevente Hitec 7ch QPCM e i servi HS55...

Ho anche montato i montanti per le ali così da poter fare qualche looping...

Il mio Pico è stato grande nel permettermi di imparare a volare da solo.... lo avrò aggiustato 4567786854 volte (forse una o due in meno.... <_< )

Io uso le Lipo 2S1P da 2000 mAh e sto su 30 minuti usando il gas in modo ragionevole.

Certo che se il Pico avesse gli alettoni permetterebbe di passare prima a modelli come il Corsair...

In ogni caso con il Pico mi sto divertendo... e questo è l'importante!!!

Saluti

Andrea
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Vecchio 13 settembre 05, 18:35   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Wilcomir
 
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700 grammi con le lipo?????? io credevo di essere il peggiore... gli alettoni se non rifai l'ala non ce li puoi mettere, ho provato, troppo diedro. comunque si, volacchia.

ciao!
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lift does not matter if thrust is enough
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saluti da vladimir!
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Vecchio 13 settembre 05, 19:48   #6 (permalink)  Top
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Originally posted by staudacher300@13 settembre 2005, 18:08
sto per comprarne un altro
collezionismo?

Confermo. Il Corsair di Sandrone (GWS) vola da Dio.
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un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...



Hannibal
alias l'Africano



Io ero il mod ciucco
Hannibal non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 settembre 05, 12:35   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Parsek
 
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Originally posted by Wilcomir@13 settembre 2005, 17:35
700 grammi con le lipo?????? io credevo di essere il peggiore... gli alettoni se non rifai l'ala non ce li puoi mettere, ho provato, troppo diedro. comunque si, volacchia.

ciao!
Perchè rifare l'ala?? Un servo per semiala non va??
Parsek non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 settembre 05, 12:46   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by Parsek@14 settembre 2005, 12:35
Perchè rifare l'ala?? Un servo per semiala non va??
ha troppo diedro, almeno per la dimensione degli alettoni che avevo io. accennava la virata e basta... tuttalpiù li usi come aerofreni.

ciao!
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lift does not matter if thrust is enough
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saluti da vladimir!
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Vecchio 14 settembre 05, 12:47   #9 (permalink)  Top
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Originally posted by Parsek@14 settembre 2005, 11:35
Perchè rifare l'ala?? Un servo per semiala non va??
Ciao,
prova a dare uno sguardo su questo sito.

Piero
Piero non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 settembre 05, 13:20   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Parsek
 
Data registr.: 05-07-2005
Messaggi: 335
Citazione:
Originally posted by Piero@14 settembre 2005, 11:47
Ciao,
prova a dare uno sguardo su questo sito.

Piero
Mi sembra un'ottima soluzione, e tra l'altro con gli alettoni così alle estremità dovrebbe sentirla la virata....in alternativa si può sempre miscelare con il direzionale, potrebbe sembrare ancora più realistica....
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