Batterie Lipo chiarimento sul parametro C

[enzoamodio]

Salve, è da poco che uso questo tipo di batterie e vorrei un chiarimento sul Fattore di scarica "C". Bisogna sempre tenere conto d questo fattore ai fini della salvaguardia del motore usato?
Mi spiego, sappiamo che per un motore che assorbe 60 Ampere dobbiamo fornirgli una lipo di altrettanta adeguata capacità di scarica, invece se abbiamo un motore di assorbimento massimo di 15 A, possiamo alimentarlo con una lipo di 25C 11V 2000mAh o si rischia di danneggiarlo?
Grazie a tutti
Enzo

[terminator7]

Originalmente inviato da enzoamodio

Salve, è da poco che uso questo tipo di batterie e vorrei un chiarimento sul Fattore di scarica "C". Bisogna sempre tenere conto d questo fattore ai fini della salvaguardia del motore usato?
Mi spiego, sappiamo che per un motore che assorbe 60 Ampere dobbiamo fornirgli una lipo di altrettanta adeguata capacità di scarica, invece se abbiamo un motore di assorbimento massimo di 15 A, possiamo alimentarlo con una lipo di 25C 11V 2000mAh o si rischia di danneggiarlo?
Grazie a tutti
Enzo

La "C" delle lipo e' la capacita' di scarica che hanno le batterie.
Un pacco 2000 mah 25C significa che le batterie lavorano fino a 50 ampere.
25Cx2A=50A.
Far lavorare le lipo sopra questo dato gli accorcia solo la vita.

Il motore non c'entra niente in questa cosa.
Non bruci niente.
Puoi montarci anche un pacco ha 5000mah, basta non superari l'assorbimento massimo consentito del motore.

[luca.masali]

Originalmente inviato da terminator7

La "C" delle lipo e' la capacita' di scarica che hanno le batterie.
Un pacco 2000 mah 25C significa che le batterie lavorano fino a 50 ampere.
25Cx2A=50A.
Far lavorare le lipo sopra questo dato gli accorcia solo la vita.

Il motore non c'entra niente in questa cosa.
Non bruci niente.
Puoi montarci anche un pacco ha 5000mah, basta non superari l'assorbimento massimo consentito del motore.

esatto

i milliampére sono un pò come il serbatoio di un motore a scoppio: più ne hai, più autonomia hai... ma più il pacco pesa, esattamente come un grande serbatoio stracarico di benzina. Tanto il motore (o meglio, il gruppo motore+elica) assorbe sempre solo quello che gli serve.

[loryktm]

ciao, non succede nulla se alimenti un motpore con un pacco lipo che puo' fornire piu' corrente di quella che serve.conviene sempre comprare un pacco batteria con piu' c di scarica perche hanno il miglio rapporto peso/flusso di corrente.questo aiuta ad esempio nei veleggiatori da gara dove servono pochi secondi di motore ed un enorme flusso di corrente.

[antonov]

Originalmente inviato da loryktm

ciao, non succede nulla se alimenti un motpore con un pacco lipo che puo' fornire piu' corrente di quella che serve.conviene sempre comprare un pacco batteria con piu' c di scarica perche hanno il miglio rapporto peso/flusso di corrente.questo aiuta ad esempio nei veleggiatori da gara dove servono pochi secondi di motore ed un enorme flusso di corrente.

sempre che il gruppo elica regolatore motore siano omogenei...se ad esempio hai un motore che si ciccia volentieri 60A, un regolatore da 50 e delle 2000mAh da 20C tutto va bene perché al massimo fornirai 40A al motore e il regolatore è dentro i suoi limiti strutturali...

ma se ci piazzi delle 2000mAh da 30C allora il motorello tutto felice si ciuccia 60A e il tuo regolatore pure con conseguente arrosticino...

Capita spesso questo inconveniente nei modelli venduti con regolatori sottodimensionati e pensati per lipo scarse (tipico esempio il bae hawk della jsb )

[enzoamodio]

Oohh quante risposte!
Grazie a tutti ragazzi.
Ho chiarito un dubbio che qualche altro "ESPERTO" mi aveva fornito e che non riuscivo a digerire.
Grazie ancora